Em junho de 2024, uma aeronave executiva da Gulfstream ou a fazer parte do Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA, em Edwards, Califórnia. Os pilotos realizaram voos com um Gulfstream IV (G-IV) para avaliar suas características de manuseio e familiarizar os pilotos com ele antes de iniciar modificações estruturais. O avião de pesquisa está se juntando à frota de centros que atende ao programa de Ciência Aerotransportada da NASA.
O G-IV levará o Radar de Abertura Sintética Aerotransportada de Próxima Geração (AIRSAR-NG), que envia e recebe sinais de micro-ondas para coletar informações sobre as características topográficas e como elas mudam com o tempo. O objetivo da equipe da NASA Armstrong é modificar o G-IV para acomodar três radares simultaneamente.
“O AIRSAR-NG será composto por três antenas de Radar de Abertura Sintética diferentes num único instrumento para fornecer uma nova visão da superfície dos Earthilitis de forma mais eficiente,” disse Yunling Lou, investigador principal do instrumento no Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. “As capacidades deste novo instrumento facilitarão novas técnicas, como a imagiologia tridimensional, que serão úteis para futuras missões espaciais.”
Com essas e outras modificações feitas, o G-IV também será capaz de acomodar uma carga maior de instrumentos científicos, o que poderia permitir que a NASA apoiasse missões científicas aerotransportadas mais dinâmicas.
“Esta aeronave ajudará a Armstrong a continuar a nossa longa história de apoio à ciência aerotransportada para a agência e a manter a experiência na realização de missões científicas bem-sucedidas nos próximos anos, disse Franzeska Becker, gerente de projeto G-IV da NASA Armstrong.
Transferido em fevereiro do Centro de Pesquisa Langley da NASA, em Hampton, Virgínia, o G-IV ará por modificações adicionais supervisionadas pela equipe da NASA Armstrongilitots. Seu objetivo é enriquecer o programa de ciência aerotransportada da agência, equipando a aeronave para funcionar como uma plataforma de pesquisa mais capaz e versátil.
O conhecimento e a experiência de profissionais em centros da NASA como Armstrong (G-IV, ER-2, C-20) e Langley (777, G-III) ajudarão a permitir que a agência produza uma plataforma bem definida e navegável para instrumentos científicos e missões científicas aerotransportadas.
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Com informações: NASA
