Fontes da indústria indicam que a Boeing está se aproximando de um possível contrato para vender aproximadamente duas dúzias de jatos 777X para a Korean Air, em um acordo que pode chegar de US$ 4 bilhões a US$ 6 bilhões e ser concluído já durante o Farnborough Airshow em julho.
A maior companhia aérea da Coreia do Sul está em conversas há meses sobre um possível retorno ao seu fornecedor tradicional de aeronaves de longo curso, depois de ter feito um pedido surpreendente de 33 jatos A350 da Airbus, concorrente europeia da Boeing, em março.
Também de acordo com fontes, o possível novo pedido pode abranger entre 20 e 30 aeronaves 777X, com um valor de aproximadamente US$ 198 milhões cada, após aplicação dos descontos habituais de mercado, conforme os preços de entrega estimados pela Cirium Ascend.
“Estamos discutindo com os fabricantes, mas nada foi confirmado ainda”, disse um porta-voz da companhia aérea.
A Boeing disse que não comenta discussões comerciais e encaminhou quaisquer dúvidas sobre as intenções da Korean à companhia aérea.
A revisão da frota está acontecendo enquanto a Korean planeja adquirir quase dois terços da rival doméstica menor, Asiana, por cerca de US$ 1,4 bilhão. A fusão recebeu aprovação da União Europeia em fevereiro, com a companhia aérea esperando pela aprovação dos EUA até o final de outubro.
Com aproximadamente 400 assentos, o 777X é o maior jato bimotor da indústria, mas sua entrada em serviço foi adiada em cinco anos devido a vários problemas, incluindo atrasos na certificação. Um pedido tardio para o 777X seria benéfico para a Boeing, embora analistas da indústria prevejam que o evento do Farnborough deste ano não resultará em muitos pedidos significativos para os fabricantes.
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