Pouco menos de nove anos após o seu primeiro voo, em 11 de dezembro de 2009, o A400M completou 10000 horas de testes de voo de desenvolvimento. Mais do que planejado, mas fundamental para o desenvolvimento da combinação extraordinária de capacidades táticas e estratégicas do avião.
Não só foi exaustivamente testado para satisfazer as demandas de seus oito países de lançamento, mas em um primeiro mundo foi simultaneamente certificado como uma aeronave civil.
O chefe do teste de voo do A400M, Eric Isorce, e o Chefe de Aeronaves Militares Fernando Alonso, que era Chefe de Operações de Voo da Airbus na época do voo inaugural, discutem os desafios de qualificar e certificar o primeiro grande transporte militar da Airbus.
A aeronave de transporte tático da fabricante europeia é um forte concorrente de outras aeronaves de transporte, como os norte-americanos C-17 Globemaster e o C-130J Super Hércules.
O A400M pode decolar e pousar a partir de pistas curtas, fazer lançamento de suprimentos, ser usado para missões humanitárias, lançamento de paraquedistas e ainda tem a capacidade de fazer missões de REVO, com caças e helicópteros.
