A Airbus selecionou a MAGicALL para fornecer os motores da aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) CityAirbus NextGen. O protótipo eVTOL da Airbus será equipado com uma versão personalizada do MAGiDRIVE, a mais nova geração de motores elétricos fabricados pela MAGicALL.
A personalização detalhada do sistema de propulsão elétrica do CityAirbus NextGen permitirá que o protótipo se beneficie de recursos que combinarão com seu design exclusivo, aumentando o desempenho e a confiabilidade. Os motores leves sem escovas integrados ao CityAirbus NextGen incorporam a última geração da tecnologia magnética e eletrônica de potência do MAGicALL.
Os motores elétricos também contribuirão para a arquitetura perfeita do protótipo eVTOL da Airbus, graças a uma solução totalmente integrada que compreende o próprio motor e seu sistema de controle, como parte de uma unidade de propulsão totalmente fechada e refrigerada a ar.
Com sede na Califórnia e Fundado em 2004, o MAGicALL se beneficia de uma experiência comprovada em soluções magnéticas e eletrônicas de potência personalizadas para a indústria aeroespacial. O MAGicALL também contribuiu para o desenvolvimento dos motores que impulsionaram o demonstrador tecnológico UAM de asa inclinada da Airbus, Vahana.
Desde 2014, a Airbus vem explorando como a propulsão elétrica pode ajudar a impulsionar o desenvolvimento de novos tipos de veículos aéreos. Em setembro de 2021, a empresa apresentou seu protótipo eVTOL totalmente elétrico, o CityAirbus NextGen. A Airbus está desenvolvendo uma solução UAM com eVTOLs não apenas para oferecer um novo serviço de mobilidade, mas também como um o importante em sua busca pela redução de emissões na aviação em toda a sua linha de produtos.
Conceito eVTOL
Além da Airbus, Embraer e a Boeing, por exemplo, apostam neste mercado com conceitos próprios que estão em desenvolvimento atualmente. A Embraer tem desenvolvido um modelo similar por meio da Empresa Eve, já a Boeing está desenvolvendo um conceito bem diferente da Embraer, com asas e dezenas de pequenos motores elétricos.
Outras empresas menores e literalmente startups também apostam no conceito e já am algumas centenas de compromissos de compra, diferente da Airbus e Boeing.
Com informações: Airbus
