Airbus Beluga pousa pela primeira vez no Brasil, onde visitará Fortaleza (CE) e Campinas (SP)

por Aeroflap

Airbus Beluga Fortaleza

<p><p>Pousou em Fortaleza&comma; nesta tarde de domingo &lpar;24&sol;07&rpar; o Airbus Beluga&comma; que está fazendo sua primeira visita ao Brasil&period; A aeronave visitou a capital cearense em uma escala técnica&comma; e seguirá nesta segunda-feira &lpar;25&rpar; para Campinas&comma; pousando no Aeroporto de Viracopos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Airbus A300ST Beluga pousou pela primeira vez na América do Sul trazendo um moderno <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;airbus-helicopters-anuncia-venda-do-primeiro-h160-para-a-america-latina&sol;">helicóptero H160 para um cliente brasileiro<&sol;a>&period; Aproveitando a viagem&comma; a fabricante fará amanhã uma demonstração do cargueiro que entrará no mercado de cargas em breve&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O avião irá pernoitar no Aeroporto de Fortaleza e decolará <strong>às 13h de amanhã &lpar;25&sol;07&rpar; <&sol;strong>com destino ao aeroporto de Viracopos &lpar;Campinas&sol;SP&rpar;&comma; para onde transportará o helicóptero ACH160&period; <&sol;p>&NewLine;<p>O voo é somente de testes da nova operação&comma; mas já transportando uma carga real&period; Você pode conferir o pouso da aeronave no vídeo abaixo&period;<&sol;p>&NewLine;<div style&equals;"width&colon; 848px&semi;" class&equals;"wp-video"><video class&equals;"wp-video-shortcode" id&equals;"video-165880-1" width&equals;"848" height&equals;"480" preload&equals;"metadata" controls&equals;"controls"><source type&equals;"video&sol;mp4" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;07&sol;WhatsApp-Video-2022-07-24-at-16&period;12&period;52&period;mp4&quest;&lowbar;&equals;1" &sol;><&sol;video><&sol;div>&NewLine;<p>A aeronave será oficialmente apresentada pela Airbus no hangar da Azul&comma; o helicóptero será descarregado e depois seguirá seu caminho de retorno para Toulouse&comma; na terça-feira &lpar;26&rpar;&comma; pousando em Fortaleza e Dakar para escalas técnicas de reabastecimento e descanso da tripulação&period;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Capaz de transportar cargas com 1&period;500 m³ ou 47 toneladas&comma; o Airbus Beluga tem um compartimento de carga com 7&comma;08m de altura e 38 metros de comprimento&comma; espaço suficiente para transportar seções fuselagens ou até dois helicópteros&comma; a depender do modelo&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><amp-instagram data-shortcode&equals;"CgaKO7LucRk" data-captioned layout&equals;"responsive" width&equals;"600" height&equals;"600"><button overflow type&equals;"button">Leia mais<&sol;button><&sol;amp-instagram><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><amp-instagram data-shortcode&equals;"CgZ&lowbar;2nXu0PY" data-captioned layout&equals;"responsive" width&equals;"600" height&equals;"600"><button overflow type&equals;"button">Leia mais<&sol;button><&sol;amp-instagram><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2><span style&equals;"font-size&colon; 18pt&semi;"><strong>Airbus apresenta o Beluga como alternativa ao Antonov An-225<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p>Uma das grandes vantagens do Antonov An-225&comma; quando estava em operação&comma; era a grande capacidade interna de transporte de componentes&comma; além de ar até 250 toneladas&period; E<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;antonov-an-225-cargas-mais-pesadas&sol;">m um artigo de curiosidades<&sol;a> abordamos sobre grandes cargas que já foram transportadas pelo avião ucraniano&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Com a tragédia da destruição do Antonov An-225 Myria&comma; o mercado abriu espaço para transporte de grandes mercadorias&comma; considerando que nem todos os An-124 estão em operação&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;<p>Para entrar de vez no mercado de transporte de cargas e logísticas pesadas&comma; a empresa criou a Airbus Beluga Transport com todos os os A300-600ST disponíveis para compor a frota&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Um executivo da Airbus disse que o Beluga tem uma fuselagem 50&percnt; maior do que o Antonov An-124&comma; além de 10&percnt; mais larga&period; A aeronave não foi desenvolvida para transporte tático&comma; mas para determinadas cargas em voos de longa distância&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A certificação da companhia aérea de cargas deverá acontecer em meados de 2023&comma; com a primeira aeronave certificada apenas no início de 2024&period; O treinamento dos pilotos também estará incluso nas adaptações que a companhia irá realizar&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2><span style&equals;"font-size&colon; 18pt&semi;"><strong>O Airbus A300-600ST Beluga<&sol;strong><&sol;span><&sol;h2>&NewLine;<p>Desde 1997&comma; o programa Beluga surgiu para entrar em operação no lugar dos Super Guppies&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Desde então&comma; foram construídos cinco A300-600STs foram construídos para transportar seções de fuselagem para as linhas de montagem da Airbus em Toulouse e Hamburgo a partir de instalações de produção na França&comma; Alemanha&comma; Espanha e o Reino Unido&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Airbus A300-600ST Beluga tem 56&comma;16m de comprimento&comma; com 17&comma;44m de altura e envergadura de 44&comma;84m&period; Sua fuselagem possui 7&comma;7m de largura&comma; permitindo decolar com peso máximo de 155 toneladas&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;171528" class&equals;"wp-caption alignnone" aria-describedby&equals;"caption-attachment-171528"><img class&equals;"size-medium wp-image-171528" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;696&percnt;2C464&amp&semi;ssl&equals;1" sizes&equals;"&lpar;max-width&colon; 696px&rpar; 100vw&comma; 696px" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;800&percnt;2C533&amp&semi;ssl&equals;1 800w&comma; https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;768&percnt;2C512&amp&semi;ssl&equals;1 768w&comma; https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;150&percnt;2C100&amp&semi;ssl&equals;1 150w&comma; https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;300&percnt;2C200&amp&semi;ssl&equals;1 300w&comma; https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;resize&equals;600&percnt;2C400&amp&semi;ssl&equals;1 600w&comma; https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;BELUGA-IN-FINKENWERDER&period;jpg&quest;w&equals;1200&amp&semi;ssl&equals;1 1200w" alt&equals;"Airbus Beluga" width&equals;"696" height&equals;"464" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-171528" class&equals;"wp-caption-text">Foto&colon; Airbus<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>O avião era o principal responsável por transportar grandes peças para a montagem de diversas aeronaves da Airbus como das famílias A320 e A380&period; As asas do A330 e A350 são montadas e enviadas a outro local antes de ir para Toulouse também com Beluga&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os Belugas transportam seções da estrutura das instalações da Airbus na França&comma; Alemanha&comma; Espanha e Reino Unido para as linhas de montagem de aeronaves comerciais em Toulouse e Hamburgo e para a linha de montagem A400M em Sevilha&period; O destino mais distante da rede é Ankara&comma; capital turca&comma; onde são recolhidos os componentes do A400M&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os componentes das linhas de montagem final da família A320 da Airbus em Mobile&comma; EUA&comma; e na cidade chinesa de Tianjin são transportados da Europa por mar&comma; diz Tahiri&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;173331" aria-describedby&equals;"caption-attachment-173331" style&equals;"width&colon; 790px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-medium wp-image-173331" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;07&sol;Beluga-600ST-Airbus-free-800x558&period;jpg" alt&equals;"Airbus Beluga BelugaXL Rolls-Royce" width&equals;"800" height&equals;"558" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-173331" class&equals;"wp-caption-text">Foto&colon; Airbus<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Em 2019&comma; a <a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;airbus&period;com&sol;">Airbus<&sol;a> abriu em Toulouse uma nova instalação para descarregar e carregar dois Belugas de uma só vez&comma; tendo operado anteriormente em uma instalação de uma baía&period; É a única doca de carregamento de dois compartimentos na rede da Airbus&comma; aponta Tahiri&period; <&sol;p>&NewLine;<p>As docas incluem totalmente a seção dianteira do Beluga com portas de hangar especialmente adaptadas para acomodar o formato da fuselagem do transporte externo&period; Isso permite a abertura da grande porta de carga e o carregamento da aeronave em condições climáticas adversas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Enquanto o carregamento ao ar livre de um Beluga é limitado a velocidades de vento de 25 kt&comma; Tahiri diz que o novo cais em Toulouse pode ser usado com velocidades de vento de até 42 kt&comma; aguentando as mais severas tempestades&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Uma vantagem adicional é que o Belugas pode ser revertido em 1h20 &comma; enquanto o carregamento ao ar livre requer 2h30&comma; diz Tahiri&period; A aeronave também pode ser abastecida durante o processo de carregamento&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;171530" class&equals;"wp-caption alignnone" aria-describedby&equals;"caption-attachment-171530"><img class&equals;"size-medium wp-image-171530" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;Beluga6&period;jpg&quest;resize&equals;696&percnt;2C464&amp&semi;ssl&equals;1" sizes&equals;"&lpar;max-width&colon; 696px&rpar; 100vw&comma; 696px" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;i0&period;wp&period;com&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;06&sol;Beluga6&period;jpg&quest;resize&equals;800&percnt;2C533&amp&semi;ssl&equals;1 800w&comma; 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Airbus<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>As duas docas de Toulouse estão equipadas com um sistema automatizado de carga roll-on&sol;roll-off que pode receber a carga do primeiro voo&comma; enquanto as remessas para o próximo estão prontas para o carregamento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Para o carregamento&comma; a aeronave é levantada com um macaco central acoplado à popa do cockpit&period; O convés de carga do Beluga é ajustado à rampa de carga de altura fixa do edifício através de um procedimento de alinhamento baseado em laser&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os aviões Beluga geralmente não transportam seções de estruturas saindo de Toulouse&comma; pois o local é focado na montagem final e não na produção de componentes&period;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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