<p><p>A Airbus vai renovar toda a frota de navios fretados que transportam subconjuntos de aeronaves entre instalações de produção na Europa e nos Estados Unidos com três navios roll-on/roll-off modernos e com baixas emissões, apoiados por propulsão assistida por vento. <br />
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A Airbus contratou o armador Louis Dreyfus Armateurs para construir, deter e operar estes novos navios altamente eficientes que entrarão em serviço a partir de 2026. <br />
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Prevê-se que a nova frota reduza as emissões médias anuais de CO2 transatlânticas de 68.000 para 33.000 toneladas até 2030. Este fato contribuirá para o compromisso da Airbus de reduzir as suas emissões industriais globais até 63% até ao final da década &#8211; em comparação com 2015 como ano de referência &#8211; em conformidade com a trajetória de 1,5°C do Acordo de Paris. <br />
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&#8220;A renovação da nossa frota marítima constitui um importante o à frente na redução do nosso impacto ambiental&#8221;, afirmou Nicolas Chrétien, Diretor de Sustentabilidade e Ambiente da Airbus. &#8220;A última geração de navios proposta pela Louis Dreyfus Armateurs é mais eficiente em termos de combustível do que os seus antecessores, utilizando tecnologias de ponta como a propulsão assistida por vento. Isto demonstra a nossa determinação em liderar o caminho da descarbonização do nosso setor, inovando não só na aviação, mas em todas as nossas operações industriais.&#8221; <br />
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&#8220;Estamos muito satisfeitos por termos sido selecionados pela Airbus para desenvolver esta frota de última geração e de baixas emissões para dar continuidade a nossa parceria de longa data&#8221;, afirmou Edouard Louis-Dreyfus, Presidente da Louis Dreyfus Armateurs. &#8220;Este novo projeto, que estabelece grandes objetivos, reflete a nossa ambição em respeito à descarbonização do setor de transporte marítimo. Nos orgulhamos em apoiar os nossos clientes na sua transição energética, indo ainda mais além das suas expectativas, oferecendo soluções inovadoras e impulsionando a mudança de forma sustentável.&#8221; <br />
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A Airbus vai renovar gradualmente os navios fretados que transportam os seus subconjuntos de aeronaves através do Atlântico entre Saint-Nazaire, na França, e a sua linha de montagem final de aviões de corredor único em Mobile, no Alabama. </p>
<p>Os novos navios serão movidos por uma combinação de seis rotores Flettner &#8211; grandes cilindros rotativos que geram elevação graças ao vento, impulsionando o navio para a frente &#8211; e dois motores bicombustíveis que funcionam com gasóleo marítimo e etanol e-methanol. Além disso, um software de rotas vai otimizar a viagem dos navios no Atlântico, maximizando a propulsão eólica e evitando o arrasto causado por condições oceânicas adversas.</p>
<p>A renovação da frota segue de acordo com a ambição da Airbus de aumentar a taxa de produção da família A320 para 75 aeronaves por mês até 2026. Cada novo navio transatlântico terá capacidade para transportar cerca de setenta contentores de 40 pés e seis conjuntos de subconjuntos de aeronaves de corredor único &#8211; asas, fuselagem, pilones de motor, planos de cauda horizontais e verticais &#8211; em comparação com três a quatro conjuntos com os atuais navios de carga</p>
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Airbus renova a sua frota transatlântica com navios de menor emissão
por Aeroflap
