Airbus testa novas tecnologias para melhorar a assistência aos pilotos

<p><p>A <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;tag&sol;airbus&sol;">Airbus<&sol;a> UpNext&comma; uma subsidiária integral da Airbus&comma; começou a testar novas tecnologias&comma; em terra e em voo&comma; de assistência ao piloto em uma aeronave de teste A350-1000&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Conhecidas como DragonFly&comma; as tecnologias demonstradas incluem o desvio automático de emergência em cruzeiro&comma; aterrissagem automática e assistência de táxi e têm como objetivo avaliar a viabilidade e a pertinência de continuar explorando sistemas de voo autônomos em apoio a operações mais seguras e mais eficientes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Estes testes são um dos vários os na pesquisa metódica de tecnologias para melhorar ainda mais as operações e melhorar a segurança&&num;8221&semi;&comma; disse Isabelle Lacaze&comma; Head do demonstrador DragonFly&comma; Airbus UpNext&period; &&num;8220&semi;Inspirados pela biomimética&comma; os sistemas que estão sendo testados foram projetados para identificar características na paisagem que permitem que uma aeronave &&num;8216&semi;veja&&num;8217&semi; e manobre com segurança autonomamente dentro de seu entorno&comma; da mesma forma que as libélulas são conhecidas por terem a capacidade de reconhecer pontos de referência&period;&&num;8221&semi;<br &sol;>&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Durante a campanha de testes de voo&comma; as tecnologias foram capazes de auxiliar os pilotos&comma; gerenciando um evento simulado de tripulantes incapacitados e durante as operações de pouso e taxiamento&period; Levando em conta fatores externos como zonas de voo&comma; terreno e condições climáticas&comma; a aeronave foi capaz de gerar um novo plano de trajetória de voo e se comunicar tanto com o Controle de Tráfego Aéreo &lpar;ATC&rpar; quanto com o Centro de Controle de Operações da companhia aérea&period;<br &sol;>&NewLine; <br &sol;>&NewLine;A Airbus UpNext também explorou recursos para assistência de táxi&comma; que foram testados em tempo real no Aeroporto de Toulouse-Blagnac&period; A tecnologia fornece à tripulação alertas de áudio em reação a obstáculos&comma; controle de velocidade assistida e orientação para a pista de decolagem usando um mapa dedicado do aeroporto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Além destas capacidades&comma; a Airbus UpNext está lançando um projeto para preparar a próxima geração de algoritmos baseados em visão computacional para avançar a assistência ao pouso e ao táxi&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Estes testes se tornaram possíveis através da cooperação com as subsidiárias da Airbus e parceiros externos&comma; incluindo Cobham&comma; Collins Aerospace&comma; Honeywell&comma; Onera e Thales&period; O DragonFly foi parcialmente financiado pela Autoridade de Aviação Civil sa &lpar;DGAC&rpar; como parte do plano Stimulus francês&comma; que faz parte do Plano Europeu&comma; da Próxima Geração da UE e do plano França 2030&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Para descobrir mais sobre o demonstrador DragonFly&comma; visite <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;s2301&period;imxsnd02&period;com&sol;link&period;php&quest;code&equals;bDpodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy5haXJidXMuY29tJTJGOjY2MDI3MTE5MjppbmZvQGFlcm9mbGFwLmNvbS5icjozNmQ2OWI6MzY&equals;">aqui<&sol;a>&period;<br &sol;>&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Para mais informações sobre a Airbus UpNext&comma; clique <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;s2301&period;imxsnd02&period;com&sol;link&period;php&quest;code&equals;bDpodHRwcyUzQSUyRiUyRmNsaWNrLmNvbnRhY3QuYWlyYnVzLmNvbSUyRiUzRnFzJTNEZWI5OGJkMjc2YWI0MjgzN2I4ZGJhMzRjN2JkNzI5NzU1OTg0M2RkYmZhZTZiNzg0NDAzZTZiM2M1OTZiZDc2YTFmYTFiNGEwMzA5ZDc3Njg1NDBjODBkZWI2NzExNzkzNWM1ODBlM2E3MmU5NWE4Yjo2NjAyNzExOTI6aW5mb0BhZXJvZmxhcC5jb20 uYnI6YjM3YjYxOjM2">aqui<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><em>Via&colon; <a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;airbus&period;com">Airbus<&sol;a><&sol;em><&sol;p><&sol;p>&NewLine;