<p><p>A linha de produção do Airbus A220 será expandida em breve na localidade de Mirabel, no Canadá. Uma parte da antiga fábrica dos CRJs será aproveitada para atender a alta demanda pelo jato que já pertenceu à Bombardier.</p>
<p>A última aeronave CRJ foi entregue à companhia aérea norte-americana Delta Airlines em fevereiro deste ano, desde então a MHI, divisão da Mitsubishi que comprou o projeto, não trabalha na fabricação dessa aeronave, desenvolvida originalmente pela Bombardier.</p>
<p><em>&#8220;Trata-se de um investimento substancial&#8221;</em>, disse Florent Massou, chefe do programa A220 da Airbus, <a href="https://www.journaldemontreal.com/2021/03/31/le-geant-airbus-grossit-a-mirabel">ao Le Journal de Montreal.</a></p>
<p>Deste modo, os hangares de produção do CRJ vão acelerar a fabricação de componentes para a família A220, otimizando o prazo de produção de cada aeronave, e aumentando a taxa de entrega de novos aviões em Mirabel, no Canadá, e em Mobile, nos EUA, onde a Airbus tem uma 2ª linha de montagem.</p>
<p>O novo espaço tem um total de 9290 m², e a instalação da produção de componentes, localizada ao lado do local de montagem final do Airbus A220, deve entrar em operação em 2022.</p>
<figure id="attachment_35301" aria-describedby="caption-attachment-35301" style="width: 990px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-35301" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2017/12/DRqajLXXcAA-Hk3.jpg" alt="" width="1000" height="666" /><figcaption id="caption-attachment-35301" class="wp-caption-text">Linha de produção do A220 em Mirabel.</figcaption></figure>
<p>A linha de pré-montagem é o principal elemento do plano da Airbus para tornar o A220 um programa lucrativo. <a href="https://www.aeroflap.com.br/programa-do-airbus-a220-pode-demorar-para-gerar-lucro/">No último anúncio de resultados financeiros, a empresa ressaltou que precisava aproveitar ao máximo</a> a capacidade produtiva das instalações do A220, um dos pontos era aumentar a taxa de produção da aeronave.</p>
<p><em>“É um elemento essencial para aumentar o ritmo. O ramp-up nos permitirá ser mais eficientes e, portanto, reduzir custos”</em>, explicou Massou.</p>
<p>A Airbus atualmente produz entre três a quatro aviões A220 por mês em Mirabel. Em última análise, a empresa pretende construir 14 por mês, ou 168 por ano, em suas fábricas em Mirabel e Mobile, que atualmente produzem oito aviões A220 por mês.</p>
<p>Ao todo, o programa A220 tem 629 encomendas firmes, e 148 aviões foram produzidos até o momento.</p>
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Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Notícias
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