Airbus vence Boeing e Embraer e renovará frota doméstica da Qantas

Airbus Qantas

<p><p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;tag&sol;qantas&sol;">Qantas<&sol;a> anunciou hoje &lpar;16&sol;12&rpar; que encomendará novas aeronaves da família Airbus A320neo e A220 para a renovação de longo prazo na sua frota doméstica de corredor único&comma; neste caso&colon; o Boeing 737-800 e o Boeing 717&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A mudança é um duro golpe tanto para a Boeing quanto a Embraer que também estavam negociando os seus jatos de última geração para a companhia australiana&period; <&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Segundo a Qantas&comma; a empresa irá adquirir 20 unidades do Airbus A32XLR e 20 jatos A220-300&comma; além da opção de compra para outras 94 aeronaves&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Apesar do anúncio da nova aquisição de aeronaves&comma; o Grupo Qantas já havia fechado outro acordo anteriormente com a Airbus&comma; no qual se comprometeu adquirir mais de 100 unidades do A320neo para renovar a frota do A320ceo da Jetstar&comma; companhia pertencente ao Grupo Qantas&period;<&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><br &sol;>&NewLine;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Com o novo acordo somado ao já existente&comma; a Qantas acaba de fechar o maior pedido de aeronaves já realizado na Austrália&comma; sendo 299 aeronaves no total&period; Os detalhes financeiros da negociação são confidenciais&comma; mas representam um desconto significativo em relação aos preços de tabela&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">O anúncio de hoje seguiu uma análise detalhada pelas equipes de engenharia&comma; operacional de voo&comma; experiência do cliente&comma; rede&comma; aquisição de frota e finanças da companhia aérea&period; A Qantas conduziu uma avaliação detalhada das famílias A320neo e B737 MAX&comma; bem como dos jatos regionais A220 e Embraer E190 &sol; 195-E2&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">O A321XLR pode transportar cerca de 15&percnt; a mais ageiros em cada voo do que os B737-800 existentes da Qantas&comma; tornando-se adequado para rotas movimentadas entre capitais como Melbourne&comma; Sydney e Brisbane&period; Seu alcance mais longo significa a possibilidade de abertura para novos mercados&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Já o A220 será implantado em operações domésticas e regionais&period; Eles podem ser usados &ZeroWidthSpace;&ZeroWidthSpace;fora dos horários de pico entre as principais cidades e nas principais rotas regionais&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Tanto as aeronaves da família A320neo quanto o A220 serão equipados com motores Pratt &amp&semi; Whitney GTF&comma; proporcionando uma economia de combustível de 15 a 20 por cento&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Confira as especificações de cada aeronave&colon; <&sol;strong><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><br &sol;>&NewLine;<&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"><br &sol;>&NewLine;<&sol;span><strong>Família Airbus A320 &lpar;Inclui o Airbus A320neo e A321neo&rpar;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-151241" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2021&sol;12&sol;A321neoXLR&lowbar;PW&lowbar;QFA-1200x900-1-800x600&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"600" &sol;><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A320neo &&num;8211&semi; de 150 a 180 assentos para uma configuração de duas classes&period; Alcance de 6&period;300km<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A321neo &&num;8211&semi; de 180 a 220 assentos para uma configuração de duas classes&period; Alcance de 7&period;400km<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A321XLR &&num;8211&semi; de 180 a 220 assentos para uma configuração de duas classes&period; Alcance de 8&period;700 km<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A família A320neo oferece melhorias de combustível de 14 por cento em relação ao A320ceos<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">50&percnt; mais silencioso do que o A320ceos<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Motores Pratt &amp&semi; Whitney GTF &lpar;PW1100G-JM&rpar;<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><b>Airbus A220<&sol;b><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-medium wp-image-151240" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2021&sol;12&sol;A220-300&lowbar;PW&lowbar;QFA-1200x900-1-800x600&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"600" &sol;><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Projetado especificamente para o mercado de 100-150 lugares<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Consumo de combustível mais de 20&percnt; menor por assento do que o Boeing 717&comma; metade da pegada de ruído e fontes reduzidas<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Alcance de até 6&comma;390 km<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<li style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;" aria-level&equals;"1"><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Motores Pratt &amp&semi; Whitney GTF  &lpar;PW1500G&rpar;<&sol;span><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p><em>Via&colon; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;qantas&period;com&sol;us&sol;en&period;html">Qantas<&sol;a><&sol;em><&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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Gabriel Benevides

Autor: Gabriel Benevides

Redator Contato: gabriel.benevides@aeroflap.com.br

Categorias: Companhias Aéreas, Notícias

Tags: A321neo, A321XRL, Airbus, Airbus A220, Boeing, Embraer, Embraer E2, Notícias, Notícias de aviação, usaexport

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