<p><p>O Governo Alemão está novamente considerando a aquisição de caças F-35 para substituir sua frota de jatos de ataque nuclear Panavia Tornado. </p>
<p>Os Tornados foram desenvolvidos pela Alemanha junto da Itália e Reino Unido, entrando em serviço na década de 1970. Desde então, a aeronave foi designada como uma das principais plataformas de ataque nuclear da OTAN. O país abriga um estoque de 20 bombas nucleares B61 dos Estados Unidos, que seriam usadas pelas aeronaves em caso de conflito. </p>
<p>Contudo, desde 2017, a Luftwaffe (Força Aérea Alemã) estuda uma aeronave para substituir os antigos aviões com asas de geometria variável. A possibilidade surge como uma contradição ao plano da Alemanha para adquirir 30 caças Super Hornet e 15 jatos de guerra eletrônica EA-18G Growler. O empecilho, no entanto, é justamente a capacidade de empregar as bombas B61. </p>
<figure id="attachment_94509" aria-describedby="caption-attachment-94509" style="width: 1350px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-94509 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/06/200623_Tanker-Mitflug-Magday_Altfelder_-12.jpg" alt="Panavia Tornado Luftwaffe Alemanha" width="1360" height="875" /><figcaption id="caption-attachment-94509" class="wp-caption-text">Panavia Tornado da Força Aérea Alemã. Foto: RAF</figcaption></figure>
<p>Em 2019, a então Ministra da Defesa Annegret Kramp-Karrenbauer aprovou a compra dos F/A-18 e EA-18, junto de 90 caças Eurofighter Typhoon das variantes mais novas. Porém, os Super Hornets não tinham a certificação para usar as bombas nucleares, algo que na verdade nunca foi realmente previsto. </p>
<p>Por outro lado, o F-35 receberia a integração com o armamento de qualquer forma, processo que já está em fase final com a <a href="https://www.aeroflap.com.br/video-veja-o-f-35-lancar-bombas-nucleares-b61-12/">recente conclusão dos testes com a B61-12.</a> Enquanto o pedido para os Typhoons foi realizado em 2020, a Boeing esperava receber a <a href="https://www.aeroflap.com.br/alemanha-deve-requisitar-jatos-super-hornet-e-growler-em-janeiro-diz-boeing/">solicitação de compra dos Super Hornets em janeiro</a>, algo que pode não ocorrer mais. </p>
<figure id="attachment_143340" aria-describedby="caption-attachment-143340" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-143340 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/10/jdeez59kp3y11.jpg" alt="" width="1400" height="788" /><figcaption id="caption-attachment-143340" class="wp-caption-text">F/A-18F Super Hornet com bombas GBU-32 JDAM.</figcaption></figure>
<p>Em novembro de 2021, o novo governo alemão renovou o compromisso do país de fazer parte das capacidades de dissuasão nuclear da OTAN, algo que estava em debate em meio às eleições do ano ado. Contudo, nesse ínterim, o F/A-18F Super Hornet havia sido removido pela National Nuclear Security istration da lista de aeronaves a serem certificadas para transportar a bomba nuclear B61. </p>
<p>Segundo o <a href="https://www.aerotime.aero/29911--f-35-tornado-nuclear"><em>Aerotime</em></a>, a Federação de Cientistas Americanos questionou o Departamento de Defesa dos EUA, que se limitou a responder dizendo que<em> <span xml_lang="EN-US" data-contrast="none">“não há uma exigência para o F/A-18F ser certificado para transportar a B61-12</span>”. </em>Por essa razão, a nova istração alemã parece estar considerando o F-35 novamente.</p>
<figure id="attachment_143516" aria-describedby="caption-attachment-143516" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-143516 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/10/210921-F-LY743-1001.jpg" alt="Lockheed F-35 A Nellis" width="1400" height="934" /><figcaption id="caption-attachment-143516" class="wp-caption-text">F-35A no pátio da Base Aérea de Nellis durante os últimos voos de testes com a B61-12. Foto: Airman 1st Class Zachary Rufus/USAF.</figcaption></figure>
<p>De acordo com uma reportagem da Agência Alemã de Imprensa, <em>&#8220;estudos devem esclarecer se a compra de aviões F-35 mais modernos é uma alternativa e se o Eurofighter pode ser considerado para retomar as missões de guerra eletrônica do Tornado.”</em></p>
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<p><span xml_lang="EN-US" data-contrast="none">Em 2019, a Airbus</span> revelou a proposta para uma versão ECR SEAD (Guerra Eletrônica/Reconhecimento &#8211; Supressão de Defesas Aéreas Inimigas) do Eurofighter Typhoon. Empregando pods dedicados aliados ao sistema de guerra eletrônica embarcado, o caça delta-canard poderia desempenhar missões atualmente realizadas pelo Tornado ECR, variante para EW/SEAD.</p>
<p><figure id="attachment_152952" aria-describedby="caption-attachment-152952" style="width: 990px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-152952 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/01/Eurofighter-ECR.jpg" alt="Eurofighter Typhoon EW SEAD Guerra eletrônica" width="1000" height="626" /><figcaption id="caption-attachment-152952" class="wp-caption-text">Proposta do Typhoon ECR SEAD.</figcaption></figure>
</div>
<div>Outro fator que afastou a Alemanha do F-35 foi o programa <a href="https://www.aeroflap.com.br/dassault-e-airbus-fecham-acordo-provisorio-para-o-fcas/">FCAS</a>, onde o país participa do desenvolvimento de um caça de 6ª Geração junto da França e Espanha. Todavia, como os contratos estruturantes do programa FCAS foram assinados em setembro de 2021, a possível aquisição do F-35A não <span xml_lang="EN-US" data-contrast="none">deve</span> ameaçar o desenvolvimento do caça europeu, como se temia em 2020. </div></p>

Alemanha volta a considerar o F-35 para substituir seus Panavia Tornado
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Tags: Alemanha, Bomba Nuclear, Eurofighter Typhoon, F-35, F/A-18 Super Hornet, Panavia Tornado, usaexport