A Amaro Aviation, empresa de aviação de negócios, recebeu nesta quinta-feira (01/07) seu primeiro avião para venda no sistema de propriedade compartilhada. É um PC-24, jato executivo leve da companhia suíça Pilatus, projetado para operar em pistas curtas e até sem pavimentação.
Essa característica permite ao PC-24 operar em um número incrível de pistas por todo o Brasil, fazendo dessa aeronave uma alternativa de extrema versatilidade, sobretudo para o setor do agronegócio.
Ele chegou na configuração 8+2 (de oito poltronas e dois pilotos) e pousou no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo, em São Roque, por volta de 11h, com a presença de um pequeno grupo de convidados e jornalistas.
O evento aconteceu ao ar livre, no pátio de estacionamento das aeronaves, e também no saguão principal do terminal. Foram seguidos protocolos de segurança, incluindo teste para detecção de Covid na chegada ao evento.
Com transmissão ao vivo por streaming, a cerimônia contou com curtos discursos dos sócios da Amaro Aviation e do representante da Pilatus, José Eduardo Brandão, além de uma saudação, por vídeo, do titular da Secretaria Nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann. Veja o evento abaixo:
O fundador e chairman da companhia, o empresário e artista plástico Marcos Amaro, participou do evento de forma online, diretamente da Itália, e agradeceu “o verdadeiro dream team de profissionais apaixonados pela aviação”, equipe se reuniu para construir a Amaro Aviation.
Ele mencionou a emoção de ver, na fuselagem do novo avião, o nome e a figura do seu pai, comandante Rolim, criador da TAM – desenho feito por Gianfranco Beting, responsável pelo marketing da nova empresa.
Seu sócio e CEO da companhia, o comandante David Barioni (ex-presidente da TAM), destacou que a Amaro Aviation “oferece ao Brasil uma solução completa de aviação de negócios, com as unidades de negócios de propriedade compartilhada, gestão de aeronaves e, em breve, táxi aéreo”.
O sócio e vice-presidente comercial da companhia, João Mellão, lembrou que “o modelo de propriedade compartilhada já é um sucesso consolidado na Europa e nos EUA e certamente trará muito valor para a aviação de negócios no Brasil”.
O comandante Francisco Lyra, sócio também da C_FLY Aviation, participou virtualmente a partir dos EUA, onde está para coordenar as próximas entregas de aeronaves da Amaro Aviation.
Outro veterano da aviação, Lyra ressaltou a importância da nova companhia ser “a primeira a nascer sob a nova regulamentação da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para a propriedade compartilhada de aeronaves”.
José Eduardo Brandão, da Synerjet – representante da Pilatus na América Latina –, disse que a empresa estava “honrada por ter sido escolhida para fornecer os primeiros produtos da Amaro Aviation”. Ele ressaltou que o jato PC-24, lançado há apenas três anos, já atingiu a marca de 100 unidades vendidas, um sucesso no mercado.
A Amaro Aviation atua com fractional ownership, um modelo de propriedade compartilhada de aeronaves; gerenciamento de aeronaves e, dentro de alguns meses, como táxi aéreo. Em parceria com a C_FLY Aviation, a Amaro Aviation já tem sob gestão a maior frota de jatos Gulfstream do país.
A empresa definiu como base de suas operações no Brasil o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo, em São Roque, a 30 minutos de carro da capital paulista e 14 minutos de helicóptero. Com uma pista de 2.470 m, terminais privados de última geração e 50 mil metros quadrados de hangares, o Catarina foi inaugurado em dezembro de 2019.
O aeroporto funciona sem restrições de horários de operação e tem capacidade para receber 200 mil pousos e decolagens por ano de voos nacionais e internacionais.
Mais informações: www.amaroaviation.com.
Fractional Ownership
Já bem desenvolvida nos EUA e na Europa, a fractional ownership permite a propriedade compartilhada de uma aeronave, Quem adquire as cotas pode voar em sua aeronave na medida de suas necessidades.
O modelo assegura aos clientes todos os serviços da Amaro Aviation, como agendamento, plano de voo, tripulação, catering, manutenção, comunicações, concierge e serviços de seguro. A modalidade de fractional ownership trazida ao Brasil pela Amaro Aviation chega com a reputação de excelência de qualidade, segurança e experiência do time à frente da companhia.
Outro grande diferencial é que a responsabilidade civil, trabalhista e criminal pela operação das aeronaves compartilhadas é da Amaro Aviation, conforme regulamentação recentemente aprovada pela ANAC.
Gerenciamento de aeronaves
Gestão de frota é outro eixo de atuação da Amaro Aviation. A companhia se encarrega de tudo relacionado às aeronaves dos clientes: seleciona e gerencia o treinamento dos tripulantes, coordena os serviços de manutenção, planos de voos, compras, pagamentos etc., assegurando a maior disponibilidade possível das aeronaves para voar, com preços competitivos.
A Amaro Aviation inclusive customiza os relatórios para os clientes nos mesmos formatos dos utilizados em suas empresas.
Táxi aéreo
A Amaro Aviation também vai oferecer serviços de táxi aéreo. A documentação está em tramitação junto aos órgãos reguladores e a expectativa é que a empresa possa operar nessa modalidade ainda este ano.
Para todas as pistas
As duas primeiras aeronaves que a Amaro Aviation colocou à venda nesse modelo de fractional ownership estão começando a chegar ao Brasil. São da fabricante suíça Pilatus Aircraft, um sucesso no mercado global de aviação executiva e conhecida pela versatilidade de suas aeronaves.
Além do Pilatus PC-24 que chegou nesta quinta-feira (1.7), a companhia irá receber em novembro próximo o turboélice PC-12, também projetado para operar mesmo em pistas curtas e sem pavimentação. Ele chega na mesma configuração 8+2 (ageiros + pilotos).
