A All Nippon Airways (ANA) recebeu o primeiro Airbus A380 da sua frota no dia 13 de dezembro, e planeja iniciar em breve a venda de voos entre Tóquio (Narita) e Honolulu, no Havaí.
A venda dos bilhetes será iniciada no próximo dia 10 de janeiro, e o primeiro voo nesta rota com o A380 será realizado no dia 24 de maio de 2019.
A ANA tem atualmente dois voos diários entre Narita e Honolulu. A partir de 24 de maio, um dos voos será atendido pelo A380 às terças, sextas e domingos. Então, a partir de 1º de julho, o segundo A380 começará a operar, e o A380 ficará responsável por atender o uma frequência diária. O terceiro A380 da frota servirá a segunda frequência diária às terças, sextas e domingos.
A aeronave foi montada em Toulouse, na França, onde também realizou seus testes de voo, depois foi transladada para Hamburgo, onde a Airbus instalou o interior e realizou a pintura.
O pedido da ANA para o A380 foi realizado em 2016, no total a companhia japonesa encomendou três aeronaves desse modelo. Até o momento, a Airbus já entregou 232 aviões do modelo A380.
A aeronave
O interior do A380 da ANA tem capacidade para 520 ageiros, um número padrão do mercado mas superior ao encontrado em muitas companhias que usam o A380, até mesmo na Ásia. A todo serão 8 assentos na primeira classe, 56 na Business, 73 na Economy e 383 na Economy, que está inteiramente localizada no andar inferior do A380.
Como itens de conforto, a ANA contará com bares no seu A380, assim como a Emirates e uma iluminação em LED, com uma quantidade quase infinita de cores para melhorar a percepção do ageiro a bordo.
Na Economy o destaque é a opção de assento-sofá, já utilizado pela Azul nos seus A330-200, são 60 fileiras localizadas no meio com essa opção. O assento-sofá é capaz de se transformar em uma cama, ao levantar os apoios para pernas, e assim possibilitar que duas pessoas se acomodem deitadas no espaço. Na imagem abaixo o assento-sofá é demarcado na cor azul.
No convés principal temos a presença de um local onde as novas mães podem cuidar de seus bebês, na parte traseira do primeiro andar.
Já na Primeira Classe temos a presença de compartimentos privativos, e assentos que reclinam em 180º.
Na Classe Executiva temos a presença de assentos similar ao padrão no mercado, com boa reclinação (apesar de não ser 180º) e com sistema de entretenimento similar à Economy.
A Classe Economy tem assentos com cores diferenciadas, comparando com a Economy tradicional, e parece ser mais confortável, no geral, em comparação com a classe inferior, principalmente pela configuração de assentos 2-3-2.
Todas as classes são equipadas com o sistema de entretenimento Zodiac Rave, que é personalizado para as rotas entre Tóquio e Honolulu, no Havaí, que a aeronave será encarregada de fazer.
