<p><p>A fabricante aeroespacial brasileira Embraer, anunciou seus resultados referentes ao 1º trimestre de 2023. A empresa reportou prejuízo liquido de R$ 368,3 milhões no período marcado principalmente pelas restrições na cadeia de suprimentos.</p>
<p>Apesar do prejuízo, a fabricante brasileira se manteve otimista para o ano de 2023 principalmente em relação as entregas. A Embraer também destacou durante a coletiva que há grandes perspectivas de novos negócios para 2024 com potenciais vendas para 200 aeronaves para clientes do mundo todo.</p>
<p><em>“As restrições da cadeia de suprimentos ainda estão presentes. Continuamos a agir para mitigar esses riscos. Temos melhorias esse ano, porém o cenário é ainda desafiador”</em>, disse o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto em coletiva.</p>
<p>O executivo também reafirmou a confiança que os próximos trimestres de 2023 deverão ser melhores para a empresa em termos de entregas, aumento de receita e rentabilidade. </p>
<p>A Embraer também destacou que utilizou o caixa em valores menores do que o esperado, tendo utilizado cerca de US$ 400 milhões, sendo que o valor estimado seria de US$ 500 milhões.</p>
<p><img class="wp-image-194079 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados.png" alt="Resultados Embraer" width="486" height="176" /></p>
<ul>
<li><strong>Aviação Comercial</strong> registrou crescimento de receita de 21,1% ano a ano para R$ 1.034,1 milhões devido a uma entrega adicional no 1T23 e mais entregas do E2 e menos entregas do 175E1. A margem bruta reportada de 0,1% contra 11,2% no 1T22, mostra uma redução devido aos benefícios pontuais ocorridos no 1T22 e mix de produtos, incluindo a curva de aprendizado e desenvolvimento de novas configurações.
</li>
<li><strong>Aviação Executiva</strong> teve receita de R$ 453,7 milhões, a receita foi de US$ 87,1 milhões, estável em relação ao mesmo período do ano anterior devido a mudanças no mix de entregas de jatos leves. A margem bruta do 1º trimestre foi de -0,4% em comparação com 18,5% no 1º trimestre de 2022 devido ao mix de aeronaves e não recorrência de benefícios pontuais do ano ado.
</li>
<li><strong>Defesa &; Segurança</strong> teve receita de R$ 507,5 milhões, 57,0% maior na comparação com o mesmo período de 2022 devido a maior reconhecimento de receita para o C-390. Margem bruta reportada de 24,8% contra 12,1% reportada no 1T22 principalmente explicada por melhores acordos comerciais em reposição aos antigos.
</li>
<li><strong>Serviços &; e</strong> reportou receita de R$ 1.694,7 milhões, representando um crescimento de 20,4% comparado ao 1T22 devido ao crescimento nas vendas conforme planejado pela Companhia. Margem bruta de 27,1% acima dos 26,9% reportados no 1T22 por conta de melhor eficiência empresarial e performance de serviços MRO.</li>
</ul>
<p><img class="wp-image-194080 aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados2.png" alt="" width="650" height="167" /></p>
<p>O lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e o prejuízo por ação no 1T23 foi de R$ (368,3) milhões e R$ (0,50) por ação, respectivamente, em comparação com R$ (170,7) milhões em lucro líquido atribuível aos acionistas da Embraer e R$ (0,23) em lucro por ação no 1T22.</p>
<p><img class="wp-image-194081 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados3.jpg" alt="Prejuízo da Embraer" width="306" height="225" /></p>
<p><strong>Veja também:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/video-aviao-perde-ponta-da-sua-asa-durante-pouso-em-guarulhos/">Vídeo: avião “perde” ponta da sua asa durante pouso em Guarulhos</a></li>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/grupo-latam-anuncia-resultados-do-1o-trimestre-com-lucro-liquido-de-us-1218-milhoes/">Grupo LATAM anuncia resultados do 1º trimestre com lucro líquido de US$ 121,8 milhões</a></li>
<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/barra-de-pushback-quebra-e-caminhao-acaba-embaixo-de-um-boeing-787-da-latam/">Barra de pushback quebra e caminhão acaba embaixo de um Boeing 787 da LATAM</a></li>
</ul>
<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Gestão de dívidas e ivo</strong></span></h3>
<p>A Embraer encerrou o 1T23 com dívida líquida (sem EVE) de R$ 7.276,9 milhões, ante R$ 5.387,6 milhões no trimestre anterior e R$ 6.943,9 milhões no comparativo anual. O aumento da posição de dívida líquida da Companhia trimestre a trimestre decorreu do fluxo de caixa livre negativo da Embraer gerado no 1T23, conforme explicado abaixo.</p>
<p>O prazo médio dos empréstimos no 1T23 foi de 3,5 anos. A estrutura de prazo dos empréstimos é de 91% no longo prazo e 9% no curto prazo. O custo dos empréstimos denominados em Dólar no 1T23 foi de 5,74% a.a., enquanto o custo dos empréstimos em reais foi de 10,04% a.a. no 1T23</p>
<p><img class="wp-image-194082 aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados4.png" alt="Resultados 1º trimestre 2023 1T23" width="650" height="401" /></p>
<p>O fluxo de caixa livre ajustado do 1T23 foi de R$ (2.069,3) milhões, caixa negativo devido a preparação para maior número de entregas no segundo semestre, com forte influência do crescimento dos estoques no valor de R$ 3.711 milhões durante o 1T23.</p>
<p><img class="wp-image-194083 aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados5.png" alt="" width="680" height="162" /></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Capital de giro</strong></span></h3>
<p>A fim de atender a uma maior produção e o volume de entrega para 2023, os estoques principalmente de trabalhos em andamento (WIP) para atender às entregas nos próximos trimestres, afetando o fluxo de caixa livre reportado do período.</p>
<p><img class="alignnone wp-image-194084" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados6.png" alt="Resultados" width="750" height="328" /></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Pedidos firmes em carteira</strong></span></h3>
<p>A carteira de pedidos firmes encerrou o 1T23 em US$ 17,4 bilhões, estável trimestre a trimestre, impulsionada pela evolução na Aviação Executiva e Serviços &; e. </p>
<p><img class="wp-image-194085 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados7.jpg" alt="" width="306" height="345" /></p>
<p><img class="wp-image-194086 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados8.png" alt="Entregas de aeronaves 1T23" width="550" height="154" /></p>
<p>O primeiro E190-E1 usado a ser convertido em cargueiro chegou à São José dos Campos. Os cargueiros E-190F e E-195F da Embraer maximizarão a eficiência ao adequar a capacidade à demanda em mercados menores com o aumento da demanda de comércio eletrônico.</p>
<p>A Air New Zealand e a Embraer am um acordo para ingressar em seu Grupo Consultivo de Energia para acelerar o desenvolvimento de tecnologia de aeronaves de emissão zero para a frota regional.</p>
<p>A operadora de baixo custo Scoot (subsidiária da Singapore Airlines) anunciou que adicionará Embraer E190-E2 à sua frota no mercado do Sudeste Asiático (não considerado em carteira de pedidos firmes).</p>
<p>A Aviação Executiva entregou 6 jatos leves e 2 jatos médios, o mesmo totalizado no 1T23.</p>
<p><img class="wp-image-194087 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados9.png" alt="Aviação Executiva Embraer" width="584" height="105" /></p>
<p>As vendas de Phenom e Praetor permaneceram fortes no 1º trimestre de 2023, já que os pedidos de clientes de novas aeronaves superaram as expectativas.</p>
<p>A carteira de pedidos da Aviação Executiva no final do 1º trimestre era de pouco mais de US$ 4 bilhões, e o índice book-to-bill permaneceu acima de 2,5 para 1, o mais alto do setor. O crescimento nos segmentos de jatos executivos leves e médios continuou neste ano, e a Embraer está bem-posicionada para capitalizar esse crescimento.</p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>Defesa e Segurança</strong></span></h3>
<p>O C390 Millennium recebeu o Certificado de Tipo Final, refletindo a sua Capacidade Operacional Completa (Full Operational Capability &#8211; FOC, na sigla em inglês).</p>
<p>Emitido pelo IFI (Instituto de Fomento e Coordenação Industrial), organização militar vinculada ao DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), e órgão responsável pela certificação de aeronaves de uso militar, o certificado FOC confirma que o projeto cumpre todos os requisitos definidos pela Força Aérea Brasileira (FAB), e que a aeronave é capaz de realizar todas as missões para as quais foi projetada.</p>
<p>A primeira aeronave da Força Aérea Portuguesa voou até a base aérea de Beja para iniciar a Campanha de Testes de Certificação em Portugal, que tem por objetivo integrar os sistemas do KC-390 na configuração OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte).</p>
<p>No contexto das atividades comerciais, em atendimento ao crescente interesse pelo C-390 Millennium em todas as regiões do mundo, um dos eventos de destaque, foi a presença da aeronave no Aero-India, em uma ação coordenada entre a Embraer e a FAB. Posteriormente, a aeronave seguiu para demonstrações em outros países da região.</p>
<p><img class="alignnone wp-image-194088 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/05/embraer-resultados10.png" alt="Resultados Prejuízo" width="1008" height="838" /></p>
<p> ;</p>
<p><em>Via: <strong><a href="http://www.embraer.com">Embraer</a></strong></em></p></p>

Apesar de prejuízo no 1º trimestre, Embraer mantém projeção de alta nas entregas para o ano
por Aeroflap
