<p><p>Durante o Paris Air Show 2017, que ocorreu na semana ada, a ATR afirmou que realmente está preparando uma versão do ATR-600 42 para uso em pistas de curta distância, com atualizações que melhoram o desempenho da aeronave na decolagem e pouso, criando assim o ATR 42-600S, de acordo com a empresa.</p>
<p>As atualizações da ATR reduzem os requisitos mínimos de pista para 800 metros (2624 pés), ou seja, qualquer aeroporto com pista maior do que 800 metros poderá receber o turbo-hélice da ATR, ampliando assim o mercado que a aeronave pode atender.</p>
<p>&#8220;Ao melhorar essas capacidades centenas de aeroportos com comprimentos de pista entre 800 e 900 metros poderão receber a aeronave&#8221;, disse o CEO da ATR, Christian Scherer.</p>
<p>&#8220;Facilitar o surgimento do futuro tráfego, bem como manter a conectividade das comunidades é um papel da ATR&#8221;, disse o CEO da ATR, Christian Scherer . &#8220;É por isso que decidimos abordar ainda mais os desafios da ibilidade do aeródromo, permitindo o crescimento dos serviços aéreos para áreas remotas também&#8221;.</p>
<p>Só com essa atualização a ATR espera vender 600 aeronaves a mais até 2036. O ATR 42-600 é um avião turbo-hélice com capacidade para 42 a 50 ageiros, a aeronave atende especificamente o mercado de voos regionais.</p></p>

