<p><p>A <a href="https://www.faa.gov/">Federal Aviation istration</a> (FAA) aprovou na noite desta última terça-feira (17) o retorno das operações de voos comerciais com o Boeing 737 MAX, através da retirada da proibição de voos, e a autorização da implementação de atualizações que corrigem os erros da aeronave.</p>
<p>O documento da FAA detalha que os aviões já entregues podem retomar os voos após uma série de atualizações de software, requeridas para corrigir os problemas que levaram a paralisação dos voos desde o dia 13 de março de 2019.</p>
<p>As companhias também devem treinar e certificar os seus pilotos e tripulantes de acordo com os novos manuais, produzidos pela nova certificação e considerando as autorizações no software de voo e principalmente no MCAS, principal problema enfrentado pelo Boeing 737 MAX.</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="en">As expected, it is now official: the <a href="https://twitter.com/FAANews?ref_src=twsrc%5Etfw">@FAANews</a> has published a Recission of the Emergency Order of Prohibition for the 737 MAX.<a href="https://twitter.com/hashtag/avgeek?src=hash&;ref_src=twsrc%5Etfw">#avgeek</a> <a href="https://t.co/c04M5jAIzk">pic.twitter.com/c04M5jAIzk</a></p>
<p>— Seth Miller (@WandrMe) <a href="https://twitter.com/WandrMe/status/1329036151789850627?ref_src=twsrc%5Etfw">November 18, 2020</a></p></blockquote>
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<p>A avaliação de retorno do 737 MAX está sendo realizada em conjunto com quatro agências reguladoras da aviação, incluindo a ANAC do Brasil. O objetivo é reforçar a segurança da avaliação, e possibilitar um retorno imediato do 737 MAX em diversos países. A autorização da FAA é um start para outros países também autorizarem o retorno da aeronave.</p>
<p>Com relação às aeronaves 737 MAX não entregues da Boeing, a FAA fará avaliações individuais de cada aeronave pessoalmente. Em seguida, concederão o certificado de navegabilidade e os certificados de exportação, se necessário, para cada uma das aeronaves.</p>
<p><em>“As companhias aéreas que estacionaram suas aeronaves Max devem realizar a manutenção necessária para prepará-las para voar novamente”</em>, disse a FAA.</p>
<p><em>“Nunca esqueceremos as vidas perdidas nos dois trágicos acidentes que levaram à decisão de suspender as operações”</em>, disse o presidente-executivo da Boeing, David Calhoun. <em>“Esses eventos e as lições que aprendemos como resultado remodelaram nossa empresa e focalizaram ainda mais nossa atenção em nossos valores fundamentais de segurança, qualidade e integridade.”</em></p>
<figure id="attachment_4561" aria-describedby="caption-attachment-4561" style="width: 686px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-4561 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2016/01/K66500-01-1024x681.jpg" alt="Boeing 737 MAX" width="696" height="463" /><figcaption id="caption-attachment-4561" class="wp-caption-text">Foto &#8211; Paul Gordon/Boeing</figcaption></figure>
<p><em>“O projeto e a certificação desta aeronave incluíram um nível sem precedentes de análises colaborativas e independentes por autoridades da aviação em todo o mundo. Esses reguladores indicaram que as mudanças no projeto da Boeing, juntamente com as mudanças nos procedimentos da tripulação e aprimoramentos de treinamento, darão a eles a confiança para validar a aeronave como segura para voar em seus respectivos países e regiões”</em>, disse a FAA. <em>“Após o retorno ao serviço, a FAA continuará a trabalhar em estreita colaboração com nossos parceiros estrangeiros da aviação civil para avaliar quaisquer melhorias adicionais potenciais para a aeronave.”</em></p>
<p><em>“A mudança permitirá que as companhias aéreas que estão sob a jurisdição da FAA, incluindo aquelas nos Estados Unidos, tomem as medidas necessárias para retomar o serviço e a Boeing comece a fazer as entregas”</em>, acrescenta Boeing.</p>
<p>Ainda há cerca de 450 aviões estocados, que deverão ser entregues ao longo dos últimos dias de 2020 e de todo o ano de 2021.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-46983" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/08/DSC0993_DxO-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>No Brasil, <a href="https://www.aeroflap.com.br/certificacao-do-737-max-avanca-e-gol-planeja-retorno-ate-final-de-dezembro/">a principal beneficiada desta medida é a GOL</a>, que tem cerca de 100 encomendas totais para o Boeing 737 MAX. Atualmente a GOL já tem 7 aviões deste modelo na sua frota, e a fabricante norte-americana já fabricou (e estocou) cerca de 13 aviões para a GOL.</p>
<p>A GOL é uma das principais companhias aéreas do mundo que operam o 737 MAX e tem uma malha fundamental com a capacidade operacional do avião. Os voos para Miami e Orlando a partir de Brasília e Fortaleza eram operados exclusivamente com aeronaves deste novo modelo devido a sua autonomia de voo.</p>
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Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Notícias
Tags: 737-MAX, Boeing, Boeing 737-MAX, FAA, Retorno, usaexport