Boeing deverá atualizar o seu plano de produção do Boeing 787, diz CEO da Leonardo

<p><p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Diante da retomada dos voos internacionais por parte das companhias&comma; as fabricantes também estão retomando os seus níveis de produção próximos aos níveis pré-pandemia para poder lidar com a nova realidade dos operadores aéreos&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Sabendo disso&comma; o CEO da Leonardo Alessandro Profumo&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;reuters&period;com&sol;business&sol;aerospace-defense&sol;italys-leonardo-says-boeing-update-787-production-plan-this-month-2021-10-03&sol;">relatou à Reuters<&sol;a> durante o Dubai Expo que a Boeing deverá atualizar o novo plano de produção para o Boeing 787 Dreamliner&period; Algo que a Boeing oficialmente não tem confirmado&comma; mas está mantendo cautela ao realizar profundas avaliações do mercado global de aviação&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Segundo o executivo da Leonardo&comma; a Boeing &OpenCurlyDoubleQuote;está bastante otimista e deverá sair como um novo plano em breve”&period; Com isso&comma; a Leonardo estima que a Boeing deverá produzir o 787 a uma taxa de 10 aeronaves por mês até o final de 2025&period; Antes da pandemia&comma; essa taxa era de 14 aeronaves mensais&period; <&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Curiosamente&comma; a fabricante italiana Leonardo é responsável por fabricar cerca de 14&percnt; da estrutura do Boeing 787&comma; sendo&colon; o estabilizador horizontal em sua fábrica de Foggia&comma; além das seções centrais de fuselagem em sua planta Grottaglie&comma; peças que são posteriormente enviadas para a planta da Boeing de North Charleston&comma; na Carolina do Sul&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p>Recentemente&comma; a Boeing enfrentou alguns problemas com seu moderno jato 787&comma; por isso não deverá entregar os pedidos para a aeronave pelo menos antes do mês de outubro&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No mês de julho&comma; a FAA realizou uma inspeção obrigatória em algumas aeronaves 787 e encontrou um problema no nariz do avião&period; Mesmo que o problema não afete a segurança operacional do modelo&comma; contudo&comma; a FAA iniciou uma profunda investigação no processo de fabricação da aeronave&period;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;