<p><p>A Boeing divulgou dados recentes que apontam uma grande queda nas encomendas firmes para o mais novo avião da empresa, o 777X.</p>
<p>A aeronave que <a href="https://www.aeroflap.com.br/boeing-confirma-atraso-na-primeira-entrega-do-777x/">tem sua primeira entrega agora prevista para 2023</a>, tem agora cerca de 191 encomendas firmes, ante 309 pedidos antes da crise. Esses cancelamentos representam cerca de 38% da carteira de pedidos do 777X.</p>
<p>Além disso, a Boeing também reduziu em 17 aeronaves as encomendas totais para o 777 Classic. </p>
<p>Essa redução foi ocasionada por um regulamento contábil conhecido como ASC 606. A Boeing classifica separadamente os jatos para os quais mantém pedidos firmes, mas acredita que há uma probabilidade menor de conclusão do contrato devido à condição financeira de um cliente, ou outras questões.</p>
<p>De acordo com a fabricante, mais atrasos no programa do 777X podem resultar em reduções adicionais na carteira de pedidos, através da regulamentação contábil, ou cancelamentos significativos de pedidos.</p>
<p>A Emirates deve acompanhar a Lufthansa como as companhias aéreas de lançamento do <a href="http://boeing.com">Boeing 777X</a>, sendo que outras aéreas que encomendaram o mesmo avião só planejam receber a aeronave a partir de 2025.</p>
<p>A fabricante norte-americana não detalhou, no entanto, quais companhias ela classificou como &#8220;incapazes&#8221; ou com pouca probabilidade de receber o Boeing 777X.</p>
<p> ;</p></p>

Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Notícias
Tags: Boeing, cancelamento, crise, Encomenda, usaexport