A Bombardier Aircraft anunciou hoje, que seu novo avião CS100 recebeu a Certificação de Tipo pela Transport Canada, a partir de um programa de testes abrangente e rigoroso, que incluiu mais de 3 mil horas de ensaios em vôo, a validação de milhares de resultados obtidos de testes, a autenticação de design e desempenho de voo.
A obtenção do certificado de tipo para o CS100 abre o caminho para a entrega e entrada em serviço da aeronave no segundo semestre de 2016 com a Swiss Air Lines. Após 27 meses de testes, desde o Roll Out até o último voo de certificação, os engenheiros da Bombardier tiveram como conhecer cada característica de voo do CS100, inclusive que sua autonomia é cerca de 650km superior ao anunciado durante a fase de projeto.
“Este é um momento histórico para a Bombardier. Anos de esforços dedicados culminaram hoje em um momento de muito orgulho para muitos, nós celebramos a certificação de tipo emitida pela Transport Canada para o CS100.” disse Fred Cromer, presidente da Bombardier Aircraft.
“Hoje nós saudamos todos os que dedicaram todos esses anos de serviço e compromisso com o desenvolvimento da aeronave CSeries e eu gostaria de agradecer pessoalmente à todos os nossos clientes, parceiros, fornecedores e os mais de 2300 funcionários em várias instalações da Bombardier que contribuíram para o programa”, disse Rob Dewar, vice presidente do programa CSeries.
O CS300 da Bombardier, a maior aeronave da família CSeries, está em andamento para obter o seu certificado de tipo dentro dos próximos seis meses. A Bombardier continuará a trabalhar junto da Transport Canada para validar o programa de formação de tripulantes para a aeronave CS100.
A campanha de testes ensaios em vôo se mostrou mais longa e mais caro do que a Bombardier já tinha previsto. O CSeries introduz várias inovações em tecnologia no setor aeronáutico, incluindo controles de voo fly-by-wire em parceria com a Parker Aerospace, painéis de asa produzidos em material composto e material de alumínio-lítio de para os painéis de fuselagem. A Bombardier também foi a primeira fabricante que selecionou os motores de nova geração da Pratt & Whitney PW-G, além do novo conjunto de aviônicos da Rockwell Collins denominado ProLine.
O CSeries é um jato de nova geração na categoria de 100-150 assentos, ele é propulsionado pelos motores Pratt & Whitney PW1500G e em suas características promete ser até 20% mais eficiente do que a geração atual. Ele é composto de duas famílias de aeronaves, a CS100 transporta até 110 ageiros em uma configuração de fileiras 3-2 para classe econômica, enquanto o CS300 transporta até 135 na mesma configuração.
