<p><p><span style="font-weight: 400;">A Cirrus Aircraft, fabricante americana de aviões monomotores a pistão e a jato está comemorando um importante número para a indústria aeronáutica mundial, ao atingir a marca de 9000 aeronaves produzidas da mesma da mesma família, a SR.</p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/ZQLZkfVQ0SI" width="500" height="280" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> </span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">E para celebrar esse importante feito, a empresa sediada em Duluth &#8211; Minnesota, revelou uma nova edição limitada inspirada em “Destinos” e coisas que os clientes podem alcançar viajando a bordo das aeronaves da marca.</p>
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<figure id="attachment_193838" aria-describedby="caption-attachment-193838" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-193838 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/2023-sr-9000-5687-web-cropped-2-1-scaled-1-1024x576.jpg" alt="" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-193838" class="wp-caption-text">Cirrus SR22 G6: nova versão alusiva aos 9000 aviões vendidos (fotos: Cirrus Aircraft)</figcaption></figure>
<p><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">O Xi Design Studio, fundado em 2009, trouxe nova padronização de cores e temas chamados de &#8216;Balos&#8217;, &#8216;Lava&#8217;, &#8216;Magma&#8217; e &#8216;Santorini&#8217; , que foram inspirados em diferentes destinos internacionais e ilustram a gama de esquemas de pintura <em></em> da empresa. Em parceria com a fabricante de tintas Sherwin-Williams, a Cirrus Aircraft reformulou os tons característicos padrão, ou seja, o laranja Lava e azul Egeu para criar um toque de cor mais ousado e eclético.</span></p>
<ul>
<li><span style="font-weight: 400;"><strong><a href="https://www.aeroflap.com.br/tudo-sobre-as-versoes-do-cirrus-do-g1-ao-g6/">Tudo sobre as versões do Cirrus – do G1 ao G6</a></strong>
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</span></li>
</ul>
<p><span style="font-weight: 400;">Além disso, houve a troca do forro do assoalho do avião por uma outra chamada de </span><i><span style="font-weight: 400;">Cirrus All-Weather </span></i><span style="font-weight: 400;">que promete proteger o piso de lama, areia, terra, etc. Trata-se de um tapete especial que retem resíduos e líquidos sobre o mesmo, diminuindo a sujeira a bordo. Somado a isso, a aeronaves virão com o novo <em>headset</em> Bose A30 e de um Garmin International&#8217;s D2, um <em>smarthwatch</em> com diversos recursos ligados à aviação.</p>
<p></span></p>
<figure id="attachment_193840" aria-describedby="caption-attachment-193840" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-193840 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/2023-SR-9000_4C7A2994_print-e1682014665951-1024x683.jpg" alt="" width="1024" height="683" /><figcaption id="caption-attachment-193840" class="wp-caption-text">Novos grafismos e cores são os destaques da nova versão</figcaption></figure>
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</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">Tradicionalmente, praticamente todo início de ano a empresa apresenta novidades e atualizações em sua linha de produtos da família SR. Eu mesmo estava ansioso para ver quais seriam as novidades agora em 2023 e estranhei o fato de que já era Abril e nada novo havia aparecido. Ocorre que a companhia estava aguardando chegar esse marco para então apresentar sua novidade nos monomotores a pistão. </p>
<p></span></p>
<figure id="attachment_193841" aria-describedby="caption-attachment-193841" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-193841 size-large" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/Cirrus-Aircraft-03-1536x1011-1-1024x674.jpg" alt="" width="1024" height="674" /><figcaption id="caption-attachment-193841" class="wp-caption-text">Cores e padronização interna acompanha a externa na versão 2023 da linha SR</figcaption></figure>
<p><span style="font-weight: 400;"></p>
<p></span><span style="font-weight: 400;">Fato é que, para quem acompanha a empresa de perto como eu, ao conferir que as novidades apresentadas na <em>Nine Thousand Edition</em> se resumiram basicamente em novas cores e grafismos, acabamos ficando com uma sensação de esperar “algo a mais” do que as simples repaginação de cores &#8211; ainda mais se lembrarmos que na Edição de comemoração dos 8000 Cirrus vendidos, lançada em 2021, foram acrescentados algumas novidades aqui e acolá, como o avião vir de série com uma hélice quadripá, por exemplo. Agora, na 9000, nem isso podem creditar como novidade, pois ela já veio incorporada desde a versão ada.<br />
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<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/cirrus-aircraft-afinal-de-onde-veio-a-cirrus-e-seus-avioes-com-paraquedas/"><strong>Cirrus Aircraft: afinal, de onde veio a Cirrus e seus aviões com paraquedas?</strong></a></li>
</ul>
<p><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">Se a falta de novidades possa parecer um demérito ou falta de criatividade, a verdade é que isso mostra que estamos diante de um produto maduro, onde há poucas coisas a serem mexidas. Em suma, um projeto que atingiu a estabilidade conceitual.</p>
<p></span></p>
<figure id="attachment_193843" aria-describedby="caption-attachment-193843" style="width: 692px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-193843 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/r-2023-SR-9000_4C7A3111_print-1.jpg" alt="" width="702" height="336" /><figcaption id="caption-attachment-193843" class="wp-caption-text">Logo da versão Nine Thousand aparecem no estofado do SR22 especial</figcaption></figure>
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</span><span style="font-weight: 400;"> </span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">Além do mais, vale a pena destacar que a Cirrus, quer queira, quer não, é uma empresa inovadora. Afinal, quais as outras fabricantes de aviões que concorrem com ela no seguimento de monomotores convencionais leves que praticamente todo santo ano apresenta atualizações e inovações em seus produtos? </span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">A Cirrus vem colecionando mais e mais clientes devido às atualizações constantes em suas aeronaves e soluções tecnológicas de segurança e praticidade que fazem clientes que buscam até aviões maiores, como bimotores leves a preferir, no final das contas, a comprarem um Cirrus.</p>
<p></span><span style="font-weight: 400;">Confira o review do Cirrus SR20 G6 2022:<br />
<iframe src="//www.youtube.com/embed/JR4_Z9G5jqM" width="500" height="280" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><br />
</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><strong>Por falar em compra, vale relembrar que se você quer comprar, vender ou trocar um Cirrus, pode contar com a Aeroflap! </strong></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Aqui, você vai ter todo o e para comprar um avião zero quilômetro como essa versão Nine Thousand, um seminovo ou usado (que tem valores mais em conta, como o G1, G2, G3 etc) ou trocar o seu <a href="https://cirrusaircraft.com/">Cirrus</a> atual por um mais novo &#8211; ou então fazer uma troca com troco &#8211; uma interessante opção para quando você precisa levantar algum dinheiro mas não quer ficar sem voar. </span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;"><br />
</span><span style="font-weight: 400;">Por isso, envie um email agora mesmo para </span><a href="mailto:vendas@aeroflap.com.br"><span style="font-weight: 400;">vendas@aeroflap.com.br</span></a><span style="font-weight: 400;"> e deixe que a nossa assessoria cuidar de tudo para você, com sigilo e profissionalismo que você só encontra aqui na Aeroflap! </p>
<p><img class="aligncenter wp-image-193846 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/Untitled-4.jpg" alt="" width="605" height="605" /> <img class="aligncenter wp-image-193847 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/Untitled-65.jpg" alt="" width="605" height="605" /> <img class="aligncenter wp-image-193848 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/Untitled-ht.jpg" alt="" width="605" height="605" /> <img class="aligncenter wp-image-193849 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2023/04/Untitled32.jpg" alt="" width="605" height="605" /></p>
<p></span><span style="font-weight: 400;">__________________<br />
<em>Micael Rocha foi instrutor de voo por quatro anos, é checador em aeroclubes e CIACs, voou C525, C525B e C208B Caravan em táxis aéreos e voa Cirrus SR22 desde 2013. </em><br />
<em>@aeroereview</em></span></p></p>

Autor: Micael Rocha
Categorias: Notícias
Tags: 9000, Cirrus Aircraft, SR22