Na quarta-feira, uma coalizão do setor de aviação emitiu um relatório pedindo novas ações para evitar que peças não certificadas ingressem na cadeia de suprimentos.
O relatório da Aviation Supply Chain Integrity Coalition, criado em fevereiro, enfatizou a necessidade de fortalecer o credenciamento dos fornecedores, digitalizar documentos e aprimorar a rastreabilidade das peças. Ele também propôs a adoção de práticas mais eficazes para receber e inspecionar componentes e para o descarte e destruição de materiais não utilizáveis.
Em 2023, a CFM International, fabricante de motores a jato de propriedade da GE Aerospace e da Safran, informou que milhares de componentes de motor podem ter sido vendidos com documentação falsificada pelo distribuidor britânico AOG Technics. Em dezembro, a polícia britânica prendeu um suspeito e iniciou uma investigação sobre alegações de que a empresa londrina havia distribuído peças falsas para motores de aeronaves.
“Essas recomendações fecharão lacunas e adicionarão novas camadas de segurança para fortalecer a integridade da cadeia de suprimentos.” Observou Robert Sumwalt, ex-presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, orientando as recomendações da coalizão como copresidente.
Mesmo com menos de 1% dos motores CFM afetados pela situação da AOG Technics, o impacto foi sentido em toda a indústria. A GE Aerospace, que lidera o grupo Aviation Supply Chain e conta com a representação de Boeing, Airbus, Safran, American Airlines, Delta Air Lines e United Airlines, ressaltou que o incidente destacou a necessidade de reforçar ações para coibir a entrada de peças não confiáveis na cadeia de suprimentos.
As recomendações de ações se basearão no desempenho, o que possibilita que várias empresas do setor se adaptem para alcançar os resultados desejados. Essas sugestões também podem ser implementadas em diferentes cadeias de suprimentos para outros componentes aeronáuticos. Desde a formação da coalizão, várias empresas já começaram a adotar essas recomendações.
“Conseguimos rapidamente cercar o problema no ano ado, mas a segurança da aviação exige não parar por aí. O trabalho rápido da coalizão mostra os os que todos nós precisamos tomar para fortalecer a integridade da cadeia de suprimentos. A GE Aerospace está comprometida com o trabalho que está por vir e dará e a outros na indústria para implementar essas recomendações.” Disse Um dos membros da coalizão, o diretor de transformação da GE Aerospace, Phil Wickler.
