Prestes a chegar a iniciar a sua visita ao Brasil nas próximas horas, o secretário de Estado dos Estados Unidos, Antony Blinken, se prepara para participar da reunião do G20 no Rio de Janeiro, incluindo um encontro com o presidente Lula, em Brasília.
Para a missão diplomática especial na América do Sul, a USAF disponibilizou um Boeing 757-200 (C-32A) utilizado para o transporte de autoridades dos Estados Unidos, incluindo o vice-presidente.
Diferente do Air Force One, que está com os dias contados em decorrência da modernização de dois Boeing 747-8 que estão em processo de conversão, a frota do C-32 deverá continuar operando por mais algumas décadas.
Desenvolvido sobre a base do Boeing 757, o C-32 conta com duas variantes (C-32-A e C-32B), sendo a versão A designada para o transporte do presidente e vice-presidente e autoridades importantes, enquanto a B, é utilizada para o transporte de equipes de apoio durante as comitivas internacionais. Atualmente, a USAF possui uma frota de seis aeronaves C-32, sendo 4 C-32A e duas C-32B.
Inicialmente, o C-32 foi designado para cumprir o papel antes realizado pelo VC-137 (Boeing 707) e ou por um programa de modernização criado em 2018, incluindo melhorias nos sistemas operacionais próximos do VC-25A (Air Force One), retrofit do interior e modernização da pintura, custando ao Pentágono mais de 16 milhões de dólares.
Com boa parte da frota perto dos 30 anos de serviços, o C-32 é versátil para operar em rotas de médio e longo alcance, incluindo pousos e decolagens em pistas curtas.
A princípio, a chegada do 757 da USAF trazendo Blinken ao Brasil, ará primeiro por Brasília, com o pouso programado para ocorrer por volta das 20h desta terça-feira (20/02). Contudo, o horário pode sofrer alterações sem aviso prévio.
Após o compromisso na capital federal, que deverá ocorrer nesta quinta-feira (21), Blinken seguirá para o Rio de Janeiro (GIG), onde acontecerá a reunião do G20, incluindo também uma visita em Buenos Aires, na Argentina.
Características gerais
Peso máximo de decolagem: 256.000 lb (116.120 kg) MTOW
Peso máximo de pouso: 210.000 lb (95.254 kg)
Capacidade de combustível: 13.334 US gal (50.475 L) com tanques auxiliares nos porões de carga
Motores: 2 × Pratt & Whitney PW2000-40 com 40.100 lbf (178 kN) de empuxo cada
Desempenho Velocidade máxima: 605 mph (974 km/h)
Velocidade máxima: Mach 0,86
Alcance: 5.650 milhas náuticas (10.460 km)
Teto máximo operacional: 42.000 pés (13.000 m)
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