<p><p>Novos dados publicados pela Cirium, em um estudo com aeronaves da Embraer, aponta que os menores jatos comerciais, fabricados pela Airbus e Embraer (com participação da Bombardier), serão primordiais para a retomada do setor de aviação.</p>
<p>Os dados apontam uma boa notícia para as aeronaves de 30 a 150 assentos, onde 45% desses aviões estiveram ativos durante o pior período da pandemia, em meados de abril. Enquanto isso, as família A320 e B737 tiveram taxa de uso de 38% no mesmo período.</p>
<p>Muitas companhias se apoiaram nesses aviões, de menor capacidade de assentos, para manter uma quantidade mínima de voos no período, com finalidade de continuar ligando as principais cidades.</p>
<p>E para melhorar as rotas que estão sendo reabertas em outros países onde a pandemia está ando, como na China, as companhias aéreas estão utilizando os aviões de corredor único menores para retomar as suas operações.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-91665" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/05/j70_150_graph_final-768x898-1.jpg" alt="" width="768" height="898" /></p>
<p>No infográfico acima podemos ver como os países da América do Norte e da Ásia-Pacífico estão utilizando mais aviões de 70 a 150 assentos.</p>
<p>Os dados foram obtidos no dia 19 de maio de 2020, quando 41% da frota mundial estava voando, um pequeno aumento em relação à abril.</p>
<p>De acordo com a Embraer, o uso de aeronaves de pequena capacidade é mais vantajosa, pois a demanda por voos domésticos e de curta distância é atualmente maior do que para viagens internacionais de longa distância, onde muitos países ainda têm restrições de entrada para ageiros estrangeiros.</p>
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<p>Aqui estão alguns exemplos de como companhias aéreas da China estão usando seus E-Jets para restaurar as operações em algumas rotas:</p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>Hebei Airlines</strong></span></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-91667" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/05/hebei-airlines.jpg" alt="" width="960" height="561" /></p>
<p>Todos os 6 aviões Embraer E190 da Hebei Airlines estão em serviço. Cada avião voa mais de 7 horas por dia e completa 8 voos para 30 a 40 cidades que são atendidas em uma semana.</p>
<p>A companhia registra uma ocupação acima de 70% nos seus E190 que operam esses voos. De acordo com a companhia, os E190 são particularmente eficazes nas rotas regionais (Shijiazhuang &#8211; Zhangjiakou) e nos mercados de longo curso (Shijiazhuang &#8211; Nanjing &#8211; Fuzhou).</p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>Beibu Gulf Airlines (GX Airlines)</strong></span></p>
<p>Como a companhia ainda não tem permissão para atender todas as cidades regionais/internacionais que normalmente atende, pouco mais da metade dos 17 aviões E190 estão em operação.</p>
<p>Apesar da baixa demanda, pelos bloqueios que a empresa ainda enfrenta, a taxa de ocupação nos voos do E190 está acima de 65%.</p>
<p>Atualmente a empresa utiliza os seus aviões da Embraer para operar voos de Yulin para Xiamen, Changsha, Chongqing, Shijiazhuang, Qingdao e Tianjin.</p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>Colorful Guizhou Airlines</strong></span></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-91666" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/05/colorful_E190.jpg" alt="" width="1280" height="905" /></p>
<p>A Colorful Guizhou Airlines está utilizando todos os seus 9 aviões Embraer E190 desde março, registrando ocupação de 60 a 70% dos assentos, com média diária de aproveitamento dos aviões de 6 a 7 horas.</p>
<p>Graças aos aviões da Embraer, todos os voos estão sendo operados com as mesmas frequências de antes da pandemia. Além disso, a Colorful Guizhou está abrindo 9 novas rotas, incluindo Chengdu e Chongqing.</p>
<p>Os aviões da Embraer também foram responsáveis por fazer voos fretados especiais para transportar equipes médicas que estavam retornando aos seus locais de trabalho.</p>
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