Em consonância ao plano de operar somente aeronaves da Boeing, a Alaska Airlines retirou no dia 30 de setembro os dois últimos Airbus da frota do modelo A321neo, com os registros N921VA e N922VA, que pertenciam à Virgin Atlantic.
Apesar de ser um avião novo, a Alaska Airlines optou por operar somente aviões da Boeing. O uso de aviões da Airbus era um dos últimos resquícios da fusão da companhia com a Virgin Atlantic, no qual a empresa assumiu a carteira de pedidos que incluía seis Airbus A321neo não entregues.
Curiosamente, um dos A321neo contava com a chamativa pintura especial ‘More To Love’, esquema especial que também foi aplicado em um Boeing 737, entretanto, a companhia vai repintar a aeronave com a livery tradicional no Boeing.
“A istração da Alaska planeja sair dos arrendamentos comprando as aeronaves e, posteriormente, vendê-las a terceiros. Durante o trimestre, a Alasca chegou a acordos com dois arrendadores para sair de seis dos dez arrendamentos operacionais do A321neo e comprar a aeronave”, anunciou a Alaska.
Com isso, a Alaska chegou a operar 10 A319eo, 52 A320 ceo, com o último A320 foi retirado da frota em janeiro deste ano, conforme relatado pelo portal AeroTime.
Enquanto o Airbus A321neo está de saída, a Alaska aguarda a chegada de 52 aeronaves 737 MAX. A companhia ainda conta com mais 105 opções de compra das variantes 737 MAX 8, MAX 9 e MAX 10. A empresa também opera o 737 NG (-700 e -800 e -900) em uma frota de 164 aeronaves.
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Com informações: AeroTime
