<p class="ai-optimize-6 ai-optimize-introduction">A LATAM Airlines Brasil acaba de abrir um novo processo seletivo para contratar mais de 160 pilotos no país. São cerca de 150 vagas para copilotos e 10 para comandantes, com base operacional em São Paulo (aeroportos de Congonhas e Guarulhos). As inscrições estarão disponíveis entre <strong>10 e 20 de junho</strong> na página Trabalhe Conosco da companhia:<a href="http://www.latamairlines.com/br/pt/trabalhe-conosco"> www.latamairlines.com/br/pt/trabalhe-conosco</a>.</p>
<p class="ai-optimize-7">Essa é a segunda abertura de vagas para pilotos pela LATAM no Brasil em 2025. Em janeiro, a companhia já havia anunciado quase 900 oportunidades para comissários de bordo e copilotos.</p>
<p class="ai-optimize-8">“<em>Hoje, a LATAM oferece as melhores oportunidades de carreira para pilotos na aviação civil do país, graças à solidez e abrangência do grupo, que permite desenvolvimento tanto no mercado doméstico quanto internacional. Somos também a companhia aérea em atividade mais longeva da aviação nacional, o que traduz nossa consistência e nossa responsabilidade com o futuro da aviação brasileira</em>”, afirma <strong>Harley Meneses</strong>, <strong>diretor de Operações da LATAM Brasil</strong>.</p>
<p class="ai-optimize-9">Entre os requisitos para copilotos estão: curso superior completo, licença de Piloto Comercial de Avião, habilitações IFRA e MLTE ou Tipo, CCT de PLA, e pelo menos 150 horas totais de voo em avião. Para comandantes, é exigida experiência mínima de 5.000 horas de voo em linhas aéreas regulares, incluindo pelo menos 3.000 horas em aeronaves a jato e 500 horas em comando de aeronaves similares ou maiores que o Airbus A320.</p>
<h2 class="ai-optimize-10"><span style="font-size: 14pt;"><strong>COMO É O TREINAMENTO DE PILOTOS NA LATAM</strong></span></h2>
<p class="ai-optimize-11">O processo de treinamento dos novos pilotos da LATAM dura, em média, de 3 a 4 meses e é dividido em três etapas principais:</p>
<p class="ai-optimize-12"><strong>Treinamento de Solo:</strong> na primeira fase, os pilotos estudam os sistemas das aeronaves, aspectos técnicos, procedimentos organizacionais, além da legislação e regulamentação aeronáutica vigente. Grande parte desse conteúdo é ministrada online, enquanto as atividades práticas ocorrem presencialmente na Academia Corporativa LATAM.</p>
<p class="ai-optimize-13"><strong>Simulador de Voo:</strong> após a conclusão do treinamento de solo, os pilotos avançam para a fase prática em simuladores de voo, sempre em duplas com um instrutor qualificado, em centros de treinamento certificados. Essa etapa prepara os pilotos para enfrentar situações normais e emergenciais. O treinamento é concluído com uma avaliação rigorosa conduzida por um examinador credenciado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que confirma a aptidão para avançar à última fase.</p>
<p class="ai-optimize-14"><strong>Instrução em Rota:</strong> etapa final do treinamento, quando os pilotos, acompanhados por comandantes instrutores experientes, se adaptam à rotina operacional da LATAM, familiarizando-se com os aeroportos e procedimentos locais. Embora já qualificados desde a fase do simulador, precisam ar por uma avaliação final em voo para serem habilitados a atuar como copilotos ou comandantes sem supervisão.</p>
<p class="ai-optimize-15">Após essa etapa inicial, todos os pilotos LATAM participam anualmente de treinamentos e exames de revalidação para garantir a constante atualização e segurança nas operações.</p>
<p class="ai-optimize-16"><strong>Leia Também:</strong></p>
<ul>
<li class="ai-optimize-17"><a href="https://www.aeroflap.com.br/mig-29ub-polaris-o-aviao-civil-mais-rapido-do-planeta/">MIG-29UB ‘Polaris’: o avião civil mais rápido do planeta</a></li>
<li class="ai-optimize-18"><a href="https://www.aeroflap.com.br/boeing-destaca-inovacao-clientes-e-parcerias-no-paris-air-show-2025/">Boeing destaca inovação, clientes e parcerias no Paris Air Show 2025</a></li>
<li class="ai-optimize-19"><a href="https://www.aeroflap.com.br/atech-e-ita-dcta-celebram-cooperacao-para-modernizar-tecnologias-de-guerra-eletronica-no-brasil/">Atech e ITA-DCTA celebram cooperação para modernizar tecnologias de Guerra Eletrônica no Brasil</a></li>
</ul>

LATAM opens more than 160 vacancies for pilots in Brazil; applications open until June 20
by aeroflap
