<p><p>Mesmo sem apresentar um plano para a justiça dos Estados Unidos, aproveitando a situação da LATAM no Chapter 11, o CEO da Azul Linhas Aéreas disse que deseja comprar todo o grupo LATAM.</p>
<p>A declaração foi realizada por John Rodgerson, CEO da Azul Linhas Aéreas, em uma entrevista publicada nesta última segunda-feira pelo <a href="https://www.df.cl/noticias/aniversario/multilatinas/ceo-de-azul-al-todo-o-nada-por-latam-airlines-si-compramos-nos/2021-10-29/134319.html">jornal chileno Diario Financiero</a>.</p>
<p>Rodgerson ressalta que Neeleman prepara um plano de ação para ser executado após o dia 23 de novembro. Esta será a data limite para a LATAM apresentar na justiça um plano viável de recuperação da empresa, que posteriormente ainda precisa ser aprovado pelos credores.</p>
<figure id="attachment_69618" aria-describedby="caption-attachment-69618" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-69618 size-medium" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/09/DSC0863_DxOe-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /><figcaption id="caption-attachment-69618" class="wp-caption-text">Oferta pela LATAM tem aval de David Neeleman, que é Presidente do Conselho de istração da Azul.</figcaption></figure>
<p><em>&#8220;Compraríamos todo o ativo. Acredito que o grupo tem muito valor e não estamos pensando em cindir ou vender divisões&#8221;</em>, disse Neeleman. <em>&#8220;Se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado&#8221;</em>, completou o CEO da Azul, que não acredita em uma aprovação dos credores.</p>
<p><em>&#8220;Se a direção da LATAM não quer a Azul no mix, a melhor forma de conseguir é dando aos credores o que eles querem, é muito simples&#8221;</em>, disse John Rodgerson.</p>
<p>O CEO da Azul, <a href="https://www.aeroflap.com.br/john-rodgerson-afirma-em-live-que-a-azul-quer-comprar-a-latam-e-manda-recado-a-deputados/">John Rodgerson, também afirmou publicamente nos últimos meses que </a>sua empresa tem interesse concreto nas operações da rival no país. A proposta de John no Brasil é fundir as operações da LATAM Brasil com a Azul, criando uma companhia aérea com 70% do mercado nacional.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-97489" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/07/1596052196661420.jpg" alt="Azul LATAM" width="675" height="380" /></p>
<p>Contudo, a LATAM já ressaltou que não pretende vender a parte de suas operações no Brasil e que a empresa se prepara para apresentar o seu plano de reestruturação para deixar o processo de recuperação judicial com base no Capitulo 11 dos EUA. </p>
<p>A negociação de venda da LATAM Brasil para a Azul depende de aprovação ampla dos credores no plano de recuperação judicial do Grupo LATAM. Com a empresa sendo regida pelas regras do Chapter 11, os acionistas podem decidir somente por poucos detalhes sobre o destino da aérea.</p>
<p>Um outro problema, a ser enfrentado pela LATAM, é que um dos principais credores da aérea, a Oaktree Capital Management e o Knighthead Capital detém títulos ou ações da Azul. Essas duas empresas podem realizar uma pressão para a venda bilionária da LATAM Brasil para a Azul.</p>
<p>Porém, este processo bilionário de compra pode enfrentar vários entraves, tanto judiciais como de regulação do setor, como informou o Bradesco BBI.</p></p>

Azul CEO highlights interest in buying the entire LATAM Group
by '@Pedro
