<p><p>O novo Falcon 6X da Dassault Aviation está entrando na fase final de sua campanha de testes de voo de certificação com a EASA e a FAA, preparando o terreno para que o jato executivo entre em serviço em meados de 2023.</p>
<p><em>“O 6X se destacou como uma aeronave extremamente notável, navegando em sua campanha de certificação e impressionando consistentemente pilotos e engenheiros com seu desempenho impecável</em>”, disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. <em>&#8220;Em breve, também impressionará os clientes.&#8221;</em></p>
<p>No verão ado, uma das três aeronaves de teste de voo ou por testes de clima quente no deserto da Tunísia. Esses testes, executados em temperaturas de até 48°C, tinham como objetivo confirmar que a aeronave poderia funcionar adequadamente em altas temperaturas e com resfriamento adequado enquanto voava em circuitos sobre o deserto a 10.000 pés (3.048 m).</p>
<p><img class="aligncenter size-large wp-image-128578" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/Falcon6X_RedDotDesignAward_05_HD-1200x840.jpg" alt="" width="696" height="487" /></p>
<p>Eles complementaram os testes de imersão a frio realizados no inverno ado no norte do Canadá para demonstrar a operação segura em temperaturas ultrafrias de até -38°C.</p>
<p>Testes de voo de alta altitude em uma faixa de 9.070 pés (2.764 m) de altura em Telluride, Colorado, também foram concluídos com sucesso.</p>
<p>Em agosto, o motor Pratt &; Whitney 812D de 13.500 libras de empuxo da aeronave recebeu a certificação da EASA. A aprovação da FAA está pendente. Um simulador de voo completo entrou em operação na CAE Burgess Hill, no Reino Unido, e estará pronto para começar a treinar tripulações de clientes 6X em abril.</p>
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<p><strong>O teste mais difícil de todos &#8211; o mundo real</strong></h4>
<p>No final de julho, o primeiro 6X aterrissou após uma campanha de demonstração ao redor do mundo destinada a mostrar a plena maturidade e confiabilidade dos sistemas das aeronaves. A campanha incluiu 50 voos nos cinco continentes e cobriu 50.000 milhas náuticas.</p>
<p><em>&#8220;A turnê foi um teste rigoroso no mundo real para garantir que a Dassault possa entregar um produto maduro com total prontidão operacional de todos os sistemas desde o primeiro dia&#8221;</em>, disse Trappier. <em>&#8220;Os pilotos deram a todos os sistemas, incluindo novos recursos do convés de vôo EASy IV, notas altas e desempenho avaliado como &#8216;spot on&#8217;.&#8221;</em></p>
<p>A conectividade durante o voo de demonstração foi relatada como excelente, mesmo nas etapas mais remotas do eio. Em voo, medições e reações dos ageiros confirmaram que o 6X será o Falcon mais silencioso até agora. </p>
<p>O 6X operava em ritmo acelerado, registrando até cinco voos em alguns dias. A etapa mais longa da turnê foi de Paris a Los Angeles, voando em 11 horas e 25 minutos. O voo, que percorreu 5.150 milhas náuticas contra fortes ventos contrários, foi concluído com reserva total de combustível.</p>
<p>O 19º Falcon 6X está atualmente na linha de montagem final e três aeronaves de clientes estão sendo concluídas nas instalações da Dassault em Little Rock, Arkansas.</p></p>

Author aeroflap
Categories: General Aviation, Executive, News
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