<p>Segundo o provedor de dados e análises de aviação <em>Cirium</em>, os voos entre Austin e Nova Orleans iniciarão em 27 de fevereiro de 2025, com duas operações diárias. A <em>SkyWest</em> <em>Airlines</em>, sob a marca <em>Delta Connection</em>, operará esses voos utilizando o Embraer E175.</p>
<p>Os <em>E-jets</em> da Embraer são conhecidos por seu elevado nível de conforto, figurando entre os melhores jatos regionais disponíveis. A <em>SkyWest</em> opera duas versões do E175 para suas rotas <em>Delta Connection</em>: uma versão com 70 assentos e outra com 76. A configuração da cabine inclui 12 assentos na classe executiva e 58 assentos na classe econômica.</p>
<p>A primeira classe conta com assentos dispostos na configuração 1-2, na cabine principal, os assentos são organizados na configuração 2-2, sendo que 20 assentos são <em>Delta Comfort</em>.</p>
<p>A <em>Delta</em> está preparando um desafio para a Southwest Airlines com seu novo serviço para o Aeroporto Internacional Louis Armstrong de Nova Orleans (MSY). Atualmente, a <em>Southwest</em> domina a rota com vários voos diários e uma popularidade notável. Embora a <em>Southwest</em> continue a ser a principal operadora da rota em termos de capacidade, a chegada da <em>Delta</em> adiciona uma nova opção competitiva.</p>
<p>Em março de 2025, mês que marca o início completo das operações da <em>Delta</em> na rota, a transportadora realizará 62 voos em cada direção, totalizando 124 voos. O número total de assentos será de 8.680, com 4.340 assentos por sentido. A <em>Southwest</em> continuará a ter uma vantagem significativa, com 248 voos programados entre AUS e MSY e uma oferta total de 38.504 assentos, de acordo com dados da <em>Cirium</em>.</p>
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Author André Ribeiro
Categories: Aircraft, Airlines, News
Tags: Delta Air Lines, E175, Embraer, EUA, News