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A Arajet, fará um Road Show dirigido para pilotos de aeronaves 737 Max da Boeing, nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, de 02 a 05 de junho.

A jovem e crescente companhia aérea busca recrutar pilotos, para continuar sua expansão estratégica na região e adicionar à sua rede novos destinos no Brasil. Para isso, uma delegação de sua equipe de recrutamento receberá os pilotos interessados em fazer parte da Arajet, nos dias 2 e 3 de junho na cidade de São Paulo e de 4 a 5 de junho no Rio de Janeiro, das 09:00 às 16:00.

Para os pilotos que se candidatam ao cargo de Capitão, os requisitos são: habilitação em B737 NG/MAX e/ou Jato equivalente ou superior, visto americano válido B1/B2 (se aplicável), atestado médico de primeira classe válido, licença ATP válida, visto para os Estados Unidos, nível mínimo de inglês ICAO 4, atestado médico de primeira classe válido, o equivalente a 1.500 horas como PIC em aeronaves com MTOW de 45 toneladas, o equivalente ou mais de 5.000 horas totais.

Enquanto, para concorrer a primeiros oficiais, devem ter: habilitação em B737 NG/MAX e/ou Jet equivalente ou superior, visto americano válido B1/B2 (se aplicável), atestado médico de primeira classe válido, licença ATP ou L válida, equivalente ou superior a 1.000 horas totais e não é necessária experiência como piloto em comando (PIC).

“Convidamos os pilotos brasileiros a fazer parte da Arajet, onde lhes oferecemos oportunidade de crescimento e desenvolvimento profissional”, afirmou Victor Pacheco Mendez, CEO e fundador da Arajet. “Queremos continuar democratizando os céus da região e interconectá-la, com o melhor serviço a bordo e segurança operacional, é por isso que realizamos este encontro especial onde nossa equipe de Recursos Humanos os informa sobre nossa organização, visão estratégica e benefícios.” Disse Pacheco.

De acordo com o comunicado, a Arajet entrará em contato com os candidatos que atenderem aos requisitos estabelecidos e informará os detalhes para que possam participar do Road Show e saber mais sobre a companhia aérea e o pacote de benefícios trabalhistas que oferece.

Os pilotos interessados podem se inscrever através do seguinte link: https://forms.office.com/r/GuV4WZEN4c na seção de pilotos.

E importante destacar que a companhia aérea Arajet possui uma extensa e crescente rede de destinos a serviço dos ageiros, que culminará em 2025 com 28 destinos em 17 países, mais de 250 conexões nas Américas do Norte, Central e do Sul, interligando todo o continente com o menor custo e segurança operacional.

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A LATAM acaba de dar início à sua terceira Mega Promo do ano. A maior e mais tradicional promoção da companhia para voar pelo Brasil e para o exterior está disponível até as 23h59 de domingo (1/6) em latam.com. Nela, os clientes têm a possibilidade de encontrar agens aéreas domésticas a partir de R$ 120 (o trecho com taxas inclusas) e internacionais a partir de R$ 903 (ida e volta com taxas inclusas). Além das agens promocionais, os clientes podem parcelar a sua compra em até 10 vezes sem juros. Já os clientes com cartão LATAM Itaú têm a condição diferenciada de poder parcelar em até 12 vezes sem juros.

A tarifa mais atraente é a da oferta para a rota Brasília-Goiânia a partir de R$119,95 ou 3.121 Milhas LATAM + taxas. Há ainda outras ofertas de destaque em trechos domésticos como em voos entre São Paulo/Congonhas e Curitiba a partir de R$ 180,62 ou 4.208 Milhas LATAM + taxas, e entre Curitiba e Porto Alegre partir de R$ 189,99 ou 5.085 milhas LATAM + taxas.

Há ainda ofertas para as regiões Norte e Nordeste no mesmo período, como o trecho Belém-Manaus a partir de R$ 200,92 ou 5.225 milhas LATAM + taxas, ou Rio de Janeiro/Galeão-Salvador a partir de R$ 253,10 ou 7.750 milhas LATAM + taxas. Há ainda Belo Horizonte/Confins-Fortaleza a partir de R$ 380,69 ou 12.239 milhas LATAM + taxas ou Brasília-Recife a partir de R$ 265,95 ou 8.241 milhas LATAM + taxas.
Além dessas ofertas, a Mega Promo LATAM disponibiliza agens a preços promocionais para todas as regiões do Brasil.

Para viagens internacionais, em voos para América do Sul, Caribe, Europa e outros destinos pelo mundo, há opções de ida e volta a partir de R$ 902,43 ou 24.145 Milhas LATAM em voos entre Belo Horizonte/Confins e Santiago e a partir de R$ 1.466,85 ou 32.194 Milhas LATAM em voos entre Rio de Janeiro/Galeão e Buenos Aires/Ezeiza. Outras opções a preços convidativos são os bilhetes de ida e volta a partir de R$ 1.919,65 ou 50.303 Milhas LATAM na rota São Paulo/Guarulhos-Mendoza e a partir de R$ 1.580,68 ou 40.242 Milhas LATAM na rota São Paulo/Guarulhos-Montevidéu.

Ofertas para os Estados Unidos incluem ida e volta nas rotas São Paulo/Guarulhos-Nova York a partir de R$ 3.269,72 ou 100.605 Milhas LATAM , e São Paulo/Guarulhos-Orlando a partir de R$ 2.824,58 ou 84.509 Milhas LATAM .

Os bilhetes são com taxas inclusas e para voar de agosto até dezembro de 2025. O pagamento pode ser financiado em até 10 parcelas sem juros em qualquer cartão de crédito ou em até 12 sem juros nos cartões LATAM Itaú.

PACOTES DE VIAGEM COM ATÉ 60% DE DESCONTO E OUTRAS OFERTAS EM LATAM.COM

Além de agens aéreas, a LATAM também oferece até 60% de desconto em pacotes de viagem (voo+hotel) para o Brasil e o mundo, para pagamento em até 12 vezes sem juros, com direito ainda ao acúmulo de 1.5 Milha LATAM + 1 ponto qualificável por real gasto. Para os clientes LATAM , há pacotes para resgate a partir de 28.011 Milhas LATAM por pessoa + taxas e hospedagens com diárias a partir de 8.882 Milhas por pessoa + taxas.

As ofertas em hospedagens também estão com condições especiais, com descontos de até 20% em diárias, e acúmulo extra de 10 milhas LATAM + 6 pontos qualificáveis a cada dólar gasto. Outras ofertas disponíveis em latam.com incluem seguro viagem com até 70% de desconto com acúmulo de 8 Milhas LATAM + 6 pontos qualificáveis a cada dólar gasto.

Aluguel de carros também tem descontos de até 15% e acúmulo em dobro de 6 Milhas LATAM + 6 pontos qualificáveis por dólar. Para alugar utilizando Milhas LATAM , há descontos de até 23%. É possível ainda efetuar o resgate de pacotes, hospedagens e aluguel de carros em latam.com utilizando Milhas + dinheiro.

COMPRA DE MILHAS LATAM COM ATÉ 60% DE DESCONTO

O LATAM , programa de fidelidade oficial da LATAM Airlines, também preparou uma campanha com descontos especiais para compra de milhas durante a terceira Mega Promo do ano. As condições especiais estão válidas até as 23h59 (horário de Brasília) do dia 2 de junho de 2025 e são exclusivas para clientes que cumprirem 100% as regras do regulamento do programa LATAM e da promoção:

Pelo app LATAM e portal latam.latam.com: 55% de desconto para todos os clientes LATAM durante todo o período promocional, na compra de até 200 mil milhas; 60% de desconto para os clientes LATAM que forem titulares dos cartões de crédito LATAM Itaú, ativos durante todo o período promocional, na compra de até 200 mil milhas; e 60% de desconto para os clientes LATAM que forem s do Clube LATAM , ativos durante todo o período promocional, na compra de até 200 mil milhas.

Além dos descontos na Mega Promo, interessados em o Clube LATAM podem acumular até 184 mil milhas por ano. Mais informações em: https://latam.latam.com/pt_br/promocao/clube-latam-

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A AZUL anunciou hoje que, após uma Audiência Inicial bem-sucedida, recebeu todas as aprovações judiciais para suas petições de “Primeiro Dia” relacionadas ao pedido voluntário de Chapter 11 apresentado pela Companhia nos Estados Unidos, em 28 de maio de 2025.

Entre outras medidas, o Tribunal concedeu aprovação para que a Azul tenha o imediato a US$250 milhões de seu financiamento DIP de US$1.6 bilhão. Esse financiamento, combinado com outras aprovações judiciais e receitas geradas pelas operações em andamento, irá fornecer a liquidez suficiente para sustentar as operações ininterruptamente, à medida que a Companhia trabalha para transformar seu futuro financeiro.

“A aprovação do Tribunal de todas as nossas petições de Primeiro Dia é um marco fundamental no posicionamento da Azul para o sucesso a longo prazo”, afirmou John Rodgerson, CEO da Azul. “Essas aprovações, juntamente com o forte apoio de nossos parceiros financeiros, além da United Airlines, a American Airlines e a AerCap, nos permitem continuar seguir nosso plano acelerado de transformação para o futuro. Esse processo vai permitir que a Azul tenha uma significativa redução de alavancagem se equiparando aos parceiros globais e uma importante condição para continuar gerando caixa.” acrescentou.

A audiência de “Segundo Dia” junto ao Tribunal está, até o momento, agendada para 9 de julho de 2025, às 15h (horário de Brasília).

Via Azul

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A GOL informou que seus acionistas aprovaram todas as matérias submetidas à deliberação na Assembleia Geral Extraordinária e na Assembleia Especial de Preferencialistas realizadas em 30 de maio de 2025. Com essas aprovações, a Companhia está posicionada para concluir seu processo de Chapter 11 nos Estados Unidos conforme planejado no início de junho de 2025.
“As aprovações que recebemos hoje representam um dos marcos finais do nosso processo supervisionado pelo tribunal, abrindo caminho para a conclusão da nossa reestruturação no curto prazo”, afirmou Celso Ferrer, CEO da GOL. “Agradecemos esse voto de confiança dos nossos investidores e estamos ansiosos para encerrar oficialmente esse processo e iniciar nossa próxima fase como uma companhia aérea mais forte e competitiva.”

Após a Assembleia Geral e a Assembleia Especial, os acionistas da Companhia aprovaram:

• O aumento do capital social mediante a capitalização de determinados créditos contra a Companhia, no valor mínimo de R$5.343.282.140,17 e máximo de R$19.246.127.062,09, conforme descrito no item “i” da proposta da istração para a Assembleia Geral, por meio da emissão de, no mínimo, 3.639.637.884.586 ações ordinárias e 430.338.591.369 ações preferenciais, e, no máximo, 13.109.720.083.876 ações ordinárias e 1.550.049.387.611 ações preferenciais, todas nominativas, escriturais e sem valor nominal, ao preço de emissão de R$0,0002857142 por ação ordinária e R$0,01 (um centavo de real) por ação preferencial (“Aumento de Capital”);

• A alteração do §7º do Artigo 50 do Estatuto Social da Companhia, bem como a consequente consolidação do Estatuto Social;

• A autorização para que a istração da Companhia tome as medidas e pratique os atos necessários à implementação das deliberações tomadas na Assembleia Geral.

Nos termos da aprovação dos acionistas, na data de eficácia prevista no plano de Chapter 11, o Conselho de istração da Companhia verificará o valor, em moeda nacional, dos créditos a serem capitalizados no Aumento de Capital e, consequentemente, determinará o valor efetivo do Aumento de Capital e a quantidade efetiva de ações a serem emitidas no âmbito do Aumento de Capital.
Informações adicionais sobre o Aumento de Capital, incluindo o procedimento para o exercício do direito de preferência na subscrição das ações, serão devidamente divulgadas pela Companhia, conforme as leis e regulamentos aplicáveis

Assessores

No contexto de seus esforços de reestruturação, a GOL está trabalhando com o Milbank LLP como consultor jurídico, a Seabury Securities, LLC como banco de investimentos, agente líder de colocação das notas de saída de US$ 1,9 bilhão, e consultor financeiro, a BNP Paribas Securities Corp. como coordenadora (B&D) e agente de colocação das notas de saída, e a AlixPartners, LLP como consultora financeira. Além disso, o Lefosse Advogados atua como consultor jurídico brasileiro da GOL.

Via GOL

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A Embraer anunciou hoje um reforço significativo de seu compromisso com a Índia, por meio do estabelecimento de uma subsidiária no país que terá como sede um escritório corporativo em AeroCity, Nova Delhi. Essa decisão estratégica ressalta a visão de longo prazo da Embraer para o crescimento e a potencial colaboração com o cenário aeroespacial e de defesa da Índia, que está em rápida evolução.

A criação de subsidiária na Índia pretende fortalecer suas frentes de atuação em defesa, aviação comercial, executiva, serviços & e e no crescente setor de mobilidade aérea urbana. A Embraer está trabalhando na ampliação de sua equipe no país, fortalecendo sua capacidade para buscar as oportunidades em um setor aeroespacial e de defesa em constante evolução. Isso inclui o estabelecimento de equipes em funções corporativas e departamentos especializados com foco em compras, cadeia de suprimentos e engenharia.

“A Índia é um mercado-chave para a Embraer, e essa expansão demonstra nosso compromisso inabalável com o país”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “Estamos entusiasmados em poder aprofundar nossa colaboração com a indústria aeroespacial e de defesa indiana, aproveitando nossa expertise e tecnologia para contribuir com o crescimento da nação e as ambições da iniciativa ‘Make in India’. Vislumbramos oportunidades significativas em defesa, aviação comercial, executiva, serviços & e e no emergente setor de mobilidade aérea urbana”.

A Embraer está reforçando significativamente seu engajamento na Índia e já possui uma presença relevante no país, com aproximadamente 50 aeronaves e 11 modelos diferentes em operação nos segmentos de aviação comercial, defesa e executiva — todos apoiados por sua rede local de serviços e e.

O crescimento da Embraer no país também ressalta o fortalecimento dos laços entre o Brasil e a Índia, com a expansão da Embraer na região refletindo um compromisso compartilhado com uma colaboração mais profunda e crescimento mútuo. O envolvimento da Embraer na Índia, incluindo a participação na próxima Assembleia Geral Anual (AGM) da IATA 2025 em Nova Delhi, destaca o foco estratégico da empresa no mercado indiano e os esforços contínuos para se envolver com os principais stakeholders em todo o ecossistema da aviação.

O anúncio dá continuidade às iniciativas estratégicas recentes da Embraer na Índia, como o Memorando de Entendimento (MoU) assinado em fevereiro de 2024 com a Mahindra Defence Systems. O acordo prevê potencial atuação conjunta no programa de Aeronave de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana, por meio do C-390 Millennium.

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O pacote de credito de socorro para as companhias aéreas aprovado pelo Congresso em agosto do ano ado deve sair fim de setembro conforme noticiou O Globo. O pacote de ajuda inicialmente deveria ter saído em abril desse ano.

Com um valor total de R$ 4 bilhões, a linha de financiamento será distribuída entre as companhias aéreas, que precisarão apresentar contrapartidas ligadas à sustentabilidade, à aviação regional e ao crescimento da frota.

Ao justificar a crise que a levou a entrar com pedido de reestruturação nos Estados Unidos nesta semana, a Azul Linhas Aéreas apontou a demora do governo em liberar os recursos como um dos entraves para superar as dificuldades financeiras.

A Azul é a terceira entre as grandes aéreas brasileiras a recorrer a uma reestruturação via Chapter 11, processo equivalente a recuperação judicial no Brasil. O objetivo é eliminar US$ 2 bilhões em dívidas.

O Grupo LATAM saiu do Chapter 11 em novembro de 2022, após ter ingressado no processo em maio de 2020, devido aos impactos da pandemia. A GOL Linhas Aéreas captou US$ 1,9 bilhão em financiamento, permitindo que a empresa avance no processo de saída do Chapter 11 (recuperação judicial nos EUA). Esse financiamento, com prazo de 5 anos, visa reforçar a posição de liquidez da companhia, fornecer capital de giro e apoiar as operações comerciais futuras. A GOL havia iniciado o processo de recuperação judicial nos Estados Unidos em janeiro de 2024.

A missão oficial do Consórcio Nordeste pelo Oriente Médio terminou nesta quinta-feira (29/05) e o Governo de Alagoas apresentou a investidores, entre outros projetos estruturais do estado, o Aeroporto Costa dos Corais, em Maragogi (litoral Norte do Estado). Essa é atualmente a maior obra aeroportuária em andamento no país, com previsão de entrega para 2026. Sua operação será 100% privada, por meio de concessão.

A apresentação do projeto teve como objetivo alcançar investidores importantes da região. O Oriente Médio sedia, por exemplo, o Abu Dhabi Investment Authority (ADIA), a Saudi Arabian Monetary Agency (SAMA Foreign Holdings), o Qatar Investment Authority e o Fundo Mubadala dos Emirados Árabes Unidos, entre outros. Para a construção do Aeroporto Costa dos Corais está sendo investidos cerca de R$ 370 milhões pelo Governo de Alagoas.

Na semana ada, foi dado o primeiro o para a concessão do aeródromo à iniciativa privada: a publicação do edital do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) para selecionar uma empresa para realizar estudos de viabilidade da aviação comercial e executiva no terminal.

“O aeroporto da Costa dos Corais foi um dos destaques apresentados nesta missão. Além do turismo, temos um potencial logístico nele, por sua localização privilegiada. Estabelecemos conexões importantes nessa missão e já nos solicitaram mais detalhes do projeto. O importante foi dar esse primeiro o para mostrar nossos potenciais de investimentos a um mercado que busca investir”, comenta o secretário de Estado de Relações Federativas e Internacionais de Alagoas, Júlio Cezar da Silva, presente na missão no Oriente Médio.

Além do terminal com capacidade para receber 1 milhão de ageiros/ano e aeródromo com pista de 2.200 metros para aeronaves como o A320 e o Boeing 737-800, existe a possibilidade de operação de um terminal de transporte de cargas, que pode formar um hub logístico com o Complexo Industrial Portuário de Suape, localizado no Sul de Pernambuco. A unidade aeroportuária possui localização estratégica entre outros dois destinos turísticos: Recife e Maceió, equidistantes a 130 km de Maragogi. São esperados entre 10 e 15 voos semanais no início da operação.

O campeonato de miniplanadores do Instituto Embraer reúne neste sábado (31) cerca de 100 estudantes de nove escolas públicas das cidades de São José dos Campos, Taubaté, Botucatu e Gavião Peixoto (SP). De maneira lúdica, a iniciativa insere os jovens no fascinante universo da aviação por meio do aprendizado de suas premissas básicas.

Com apoio da Eve Air Mobility pelo terceiro ano consecutivo, a competição vai testar conhecimentos dos alunos do 8º e 9º anos do Ensino Fundamental sobre princípios de voo aplicados em projetos de miniplanadores. No evento, as aeronaves serão lançadas de uma plataforma de cinco metros de altura e deverão voar a maior distância possível. A duração do voo também conta pontos, além do design e da inovação dos projetos.

A competição tem início às 12h, e a premiação acontece às 15h. Será no Clube de Campo da ADC Embraer, em São José dos Campos (como evento fechado).

De 5 a 7 de junho, o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional será palco de uma exibição que une tradição, inovação e design com DNA europeu. O DIMOR GROUP, referência internacional na manufatura de aeronaves históricas, aterrissa no evento com três modelos que sintetizam o encontro entre ado e futuro: o WACO YMF-5, o JUNKERS A50 Heritage e o A50 Junior.

À frente da marca está Dieter Morszeck, empresário alemão e neto do fundador da lendária RIMOWA – marca que transformou o alumínio corrugado em símbolo de sofisticação no universo das viagens. Hoje, Dieter aplica o mesmo rigor estético e inovação ao universo da aviação leve, resgatando ícones que marcaram época com tecnologia de ponta e acabamentos artesanais.
O posicionamento da marca no Brasil ganha ainda mais força com a atuação de Luís Ermínio de Moraes, que assume o papel de Brand Ambassador da DIMOR GROUP no país, e com a liderança global do CEO Sérgio Barreto, também brasileiro, que reforça os laços da empresa com o mercado nacional e seu crescente público apaixonado por aviação de luxo.

Três aeronaves, uma mesma filosofia: voar com estilo

O WACO YMF-5 é um biplano de linhas elegantes, produzido artesanalmente nos Estados Unidos, em Battle Creek, Michigan. Um tributo à aviação aberta dos anos 1930, com cockpit duplo e acabamento refinado, pensado para quem valoriza autenticidade e performance.

O JUNKERS A50 Heritage traz de volta o charme das aeronaves alemãs da primeira metade do século 20. Seu revestimento de alumínio corrugado e design oval preservam o visual original do modelo de 1929, com atualizações estruturais que garantem segurança e eficiência de voo.

Já o JUNKERS A50 Junior, ultraleve de 600kg, oferece uma experiência de pilotagem única. Equipado com motor Rotax 912iS, aviônicos Garmin G3X e paraquedas balístico, é uma opção moderna e estilosa para novos pilotos e apaixonados pela aviação recreativa. A possibilidade de personalização- incluindo pintura e couro- transforma cada unidade em uma extensão da identidade do proprietário.

O Aeroporto Condomínio Liberty, em Goianápolis (GO), a 32 quilômetros de Goiânia, sediará em 25 e 26 de junho (quarta e quinta-feira) a 5ª edição do Aviation XP Centro-Oeste. Empresas como Synerjet, TAM Aviação Executiva, Aeroprest, Leader Tech, Cruzeiro do Sul, Aerotec, Avanti e Fly Parts já confirmaram presença. O evento é organizado pela G2C Events.

O Aviation XP Centro-Oeste é um evento consagrado na região, cujo objetivo é gerar negócios e promover network de qualidade.

O estado de Goiás se destaca no cenário da aviação executiva e agrícola. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Goiás tem 1.621 aeronaves registradas, ocupando a 7ª posição no ranking nacional com o maior número de aeronaves. Se for considerado o Centro-Oeste, a região tem a segunda maior frota de aviação geral, com 26%, atrás apenas do Sudeste, com 37%.

Já o agronegócio é um dos principais propulsores da aviação no estado, o 4º maior do país no segmento, atrás apenas de Mato Grosso, Rio Grande do Sul e São Paulo. Apesar de não haver o número fracionado para Goiás, a frota de aviação agrícola brasileira teve um crescimento de 7,2% em 2024, com 1.997 aeronaves registradas e em operação em dezembro do ano ado.

Ao todo, Goiás tem 26 aeroportos públicos, 202 privados, 53 helipontos, 42 empresas de serviços aeroagrícolas e 70 oficinas de manutenção aeronáutica, o segundo maior número do país, atrás apenas do Estado de São Paulo, de acordo com dados da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).

“O Aviation XP se tornou um ponto de encontro importante entre um público selecionado, fabricantes e fornecedores, apresentando uma vasta gama de produtos em dois dias imperdíveis para o setor”, afirma Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora do evento.

O Aeroporto Condomínio Liberty está localizado em Goianápolis, a 32 quilômetros da capital goiana, com o pela rodovia GO-415, quilômetro 22.

Companhia aérea oficial do The Town 2025, a LATAM vai operar voos extras na rota Manaus–São Paulo/Guarulhos para atender ao aumento da procura por viagens durante o festival. A companhia programou três frequências adicionais nos dias 6, 12 e 14 de setembro, somadas aos quatro voos diários já existentes na rota.

Com os 562 assentos extras somados à operação regular, a LATAM vai transportar até 8 mil pessoas de Manaus para São Paulo durante o período do festival, que será realizado de 6 a 14 de setembro no Autódromo de Interlagos e contará com apresentações de grandes nomes da música mundial, como Travis Scott, Green Day, Backstreet Boys, Mariah Carey e Katy Perry.

“Sabemos que há uma demanda crescente de ageiros do Norte do Brasil interessados em grandes shows e eventos culturais no Sudeste. Por isso, reforçamos nossa operação com voos extras a partir de Manaus para facilitar o o ao The Town. Queremos levar ainda mais amazonenses e viajantes da região ao festival”, afirma Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil.

Desde 2019, a LATAM é a companhia aérea oficial das edições do Rock in Rio, o maior festival de música e entretenimento do mundo, e do The Town. Por meio do conceito “A música te faz viajar”, a companhia convida o público a romper fronteiras e viver experiências únicas por meio da música.

Em breve, a LATAM anunciará suas ativações exclusivas para o The Town 2025, com experiências planejadas especialmente para o público do festival.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados referentes aos mercados globais de carga aérea em abril de 2025, mostrando:

• A demanda total, medida em toneladas de carga por quilômetro (CTK), aumentou 5,8% em relação aos níveis de abril de 2024 (+6,5% para operações internacionais).
• A capacidade, medida em toneladas de carga por quilômetro (ACTK), aumentou 6,3% em relação a abril de 2024 (+6,9% para operações internacionais).

“A demanda por carga aérea cresceu fortemente em abril, com volumes 5,8% acima do ano anterior, impulsionada pelo sólido desempenho de março. A demanda sazonal por moda e bens de consumo – com embarques antecipados devido às mudanças tarifárias nos EUA – e a queda nos preços do combustível de aviação impulsionaram o transporte aéreo de carga. Com a capacidade disponível em níveis recordes e a melhora nos rendimentos, as perspectivas para o transporte aéreo de carga são animadoras. Embora abril tenha trazido boas notícias, as tensões no comércio mundial não são segredo. Mudanças na política comercial, especialmente nos EUA, já estão remodelando a dinâmica da demanda e das exportações. As companhias aéreas precisarão se manter flexíveis à medida que a situação se desenvolver nos próximos meses”, afirmou Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Diversos fatores no ambiente operacional devem ser observados:

• Em relação ao ano anterior, a produção industrial mundial cresceu 3,2% em março. O crescimento do transporte aéreo de carga superou o comércio global de mercadorias, que aumentou 6,5% em relação ao mês anterior.
• Os preços do combustível de aviação caíram 21,2% em relação ao ano anterior e 4,1% em relação ao mês anterior, a terceira queda mensal consecutiva.
• O PMI industrial global subiu para 50,5 em abril, sinalizando expansão pelo quarto mês consecutivo. No entanto, o PMI para novos pedidos de exportação caiu 2,8 pontos, para 47,2, permanecendo abaixo do limite de 50 para crescimento.

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP) foi eleito o Melhor Aeroporto do Brasil na categoria acima de 10 milhões de ageiros/ano em pesquisa de satisfação de ageiros realizada pela Secretaria de Aviação Civil (SAC). Esta é a quinta vez que Viracopos conquista o título anual, sendo que nas duas primeiras vezes o aeroporto ganhou na categoria geral.

O anúncio do prêmio “Aviação +Brasil 2025” foi realizado nesta terça-feira (27/05), em Brasília (DF), na presença do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Viracopos já havia conquistado o mesmo título de Melhor do Brasil em 2019, 2020, 2022, 2023 e, agora, em 2025. As premiações são sempre referentes ao ano anterior.

As duas primeiras premiações anuais conquistadas pelo Aeroporto de Viracopos foram na Categoria Geral (2019 e 2020) e, as três últimas (2022, 2023 e 2025), na categoria acima de 10 milhões de ageiros/ano.

Com isso, Viracopos é até agora o maior vencedor da história do Prêmio Aviação + Brasil na satisfação do ageiro, em sua categoria e dentre os aeroportos mais movimentados do país. A premiação é realizada pelo Governo Federal desde o início das concessões aeroportuárias, em 2013.

No geral, Viracopos obteve a nota 4,48, em uma escala de 1 a 5, sendo que a média dos 06 aeroportos da categoria com mais de 10 milhões de ageiros atendidos em 2024 foi de 4,39. Já dentre os 20 aeroportos, a média geral do ano foi de 4,43.

No total das pesquisas realizadas com ageiros pelo governo federal ao longo de 2024 foram ouvidas aproximadamente 107 mil pessoas nos 20 principais aeroportos do Brasil. Juntos, estes 20 aeroportos são responsáveis por aproximadamente 86% do fluxo de ageiros no país.

13 trimestres

Antes de a pesquisa ser anual, a premiação era anunciada a cada três meses e Viracopos chegou a vencer 13 vezes como Melhor Aeroporto do Brasil nas avaliações  trimestrais realizadas pelo Governo Federal desde o início da concessão, sendo elas: 3º trimestre de 2013; 4º trimestre de 2013; 4º trimestre de 2014; 1º trimestre de 2015; 1º trimestre de 2016; 2º trimestre de 2017; 3º trimestre de 2017; 1º trimestre de 2018; 3º trimestre de 2018; 4º trimestre de 2018; 1º trimestre de 2019; 2º trimestre de 2019; e 4º trimestre de 2019.

Na pesquisa são avaliadas as experiências dos ageiros em diversos itens de infraestrutura, atendimento, serviços, além do desempenho de processos aeroportuários como check-in, inspeção de segurança, restituição de bagagem, entre outros.

O diretor-presidente da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, Gustavo Müssnich, considera que esta nova conquista reflete os esforços de toda a comunidade aeroportuária em busca da excelência nos serviços prestados no aeroporto. “Sem dúvida, mais esse título conquistado de Melhor Aeroporto do Brasil na Pesquisa de Satisfação dos ageiros mostra que o foco na qualidade dos serviços prestados tem sempre o reconhecimento dos clientes e ageiros. A concessionária vai continuar investindo em melhorias ao longo de 2025 para conquistarmos mais um título no ano que vem”, disse o diretor-presidente do aeroporto.

“Viracopos já havia conquistado o título de Melhor Aeroporto do Brasil por quatro vezes e esta nova premiação demonstra que Viracopos se empenha em melhorar cada vez mais os serviços oferecidos aos nossos clientes. Não podemos esquecer que Viracopos também é premiado mundialmente pela eficiência e agilidade do Terminal de Carga”, concluiu o diretor de Operações de Viracopos, Marco Beme.

Metodologia utilizada

A pesquisa dos indicadores aeroportuários de percepção dos ageiros nos aeroportos é coordenada por equipe técnica da SAC, com o apoio do Comitê Técnico de Desempenho Operacional (CTDO) da CONAERO.

A coleta de dados qualitativos consiste na realização de entrevista presencial, por meio de questionário padrão, com os ageiros no embarque e desembarque dos 20 principais aeroportos do país. As perguntas formuladas no questionário contemplam os indicadores como conforto, segurança, serviços e facilidades oferecidos, entre outros. Ao fim do questionário, o entrevistado ainda avalia sua satisfação geral com o aeroporto, também atribuindo nota de 1 a 5.

Viracopos

istrado pela concessionária Aeroportos Brasil Viracopos S.A. desde 2013, o Aeroporto Internacional de Viracopos tem capacidade para atender até 25 milhões de ageiros/ano, em um terminal moderno, que oferece mais conforto e segurança a seus clientes.

O saguão do terminal tem 72 posições de check-in compartilhado de última geração, além de totens de autoatendimento. O complexo aeroportuário possui 28 pontes de embarque e as instalações têm 178 mil m² de área construída, sendo que o antigo terminal (T0), desativado totalmente em 2016, possuía uma área de 28 mil m². Além disso, Viracopos possui um edifício-garagem com capacidade para 4.000 veículos.

Ao longo dos últimos anos, o Terminal de Carga de Viracopos também tem sido reconhecido internacionalmente pela sua infraestrutura, agilidade e segurança no processamento de cargas nacionais e internacionais, tornando-se referência global

A Qatar Airways Cargo anunciou a expansão da Sama, a IA Digital Human da companhia aérea, que transitou com sucesso da melhoria dos serviços aos ageiros para o setor de carga. Este desenvolvimento inovador será apresentado na Air Cargo Europe, que acontecerá de 2 a 5 de junho de 2025 em Munique, Alemanha.

Inicialmente lançada para auxiliar ageiros com reservas, consultas e interações de atendimento ao cliente, a Sama redefiniu a forma como os viajantes interagem com a Qatar Airways. Seus recursos avançados permitem que os ageiros recebam e personalizado em tempo real, marcando um avanço significativo na integração tecnológica da companhia aérea.

Agora, Sama está adentrando o universo da carga, trazendo sua expertise para o setor de frete aéreo. Ela auxiliará os clientes com reservas de carga, fornecerá rastreamento de remessas e atenderá a consultas especificamente relacionadas a serviços de frete aéreo. Essa transição visa agilizar o processo de reserva de carga e aumentar a eficiência do serviço para clientes em logística e transporte.

A Líder Aviação prorrogou o processo seletivo para o Programa de Formação Técnica 2025, para operação na base da empresa no Aeroporto de Sorocaba, em São Paulo. As inscrições vão até 19 de junho.

A iniciativa visa atender à crescente demanda por profissionais qualificados para atuar no mercado de aviação. O programa tem por objetivo formar mão de obra qualificada para atuar na área de manutenção de aeronaves.

Voltado para pessoas interessadas em ampliar seus conhecimentos técnicos, o programa inclui capacitação teórica e prática nas áreas de manutenção aeronáutica. Os participantes terão o a uma infraestrutura de ponta, treinamento com especialistas da Líder e vivência no dia a dia das operações da empresa, que é referência no setor de aviação executiva no Brasil.

Os candidatos precisam ter idade mínima de 18 anos, ensino médio completo, curso técnico em mecânica, mecatrônica, elétrica ou eletrônica e disponibilidade para participar do programa presencialmente na base da Líder em Sorocaba. Os selecionados terão estágio remunerado, vale refeição, vale transporte, bolsa de estudos e pagamento das taxas da ANAC para obtenção das certificações necessárias.

A base da empresa no Aeroporto de Sorocaba Bertram Luiz Leupolz foi ampliada em 2025, ando a ocupar inteiramente e de maneira exclusiva um hangar com aproximadamente 4 mil m2. O local é dedicado principalmente ao serviço de manutenção de aviões e abriga os centros de serviços autorizados para as fabricantes Gulfstream e Honda Aircraft.

Os interessados devem se inscrever através do link, https://www.vagaeroflap-br.diariodoriogrande.com.br/vagas/v2729791/programa-de-formacao-tecnica-lider-aviacao-2025-sorocaba-sp

A British Airways anunciou neste mês que alcançou um índice de 86% de voos pontuais no primeiro trimestre de 2025, um recorde histórico para a companhia. O resultado é atribuído ao investimento de £100 milhões em iniciativas de resiliência operacional e tecnologias baseadas em inteligência artificial (IA) aplicadas na gestão da malha aérea, especialmente no Aeroporto de Heathrow, principal hub da empresa.

Entre as tecnologias utilizadas estão algoritmos de roteamento inteligente, que analisam em tempo real condições climáticas e congestionamentos aéreos para sugerir rotas alternativas, além de soluções de alocação otimizada de aeronaves e ferramentas digitais de apoio à tripulação e ao solo, que aceleram processos decisórios e reduzem atrasos.

O CEO da British Airways, Sean Doyle, afirmou que a iniciativa já reduziu significativamente os impactos de interrupções operacionais, demonstrando como a integração inteligente entre dados e operações pode transformar a eficiência de uma companhia aérea.

Projeto brasileiro segue mesma linha e foi destaque no LABACE 2024

Em agosto de 2024, durante o LABACE, foi apresentada pela Azul Conecta uma solução inovadora que segue na mesma direção da estratégia British Airways. Trata-se de um sistema de alocação otimizada de aeronaves na malha aérea com base no planejamento preditivo de manutenção e na integração com outras informações operacionais, como a escala de tripulantes.

Essa convergência de iniciativas evidencia um movimento global: a IA aplicada ao planejamento integrado na aviação deixou de ser um sonho distante e tornou-se uma corrida por adoção tecnológica com segurança e confiança, já apresentando resultados concretos como maior pontualidade, redução de custos operacionais e melhoria na experiência dos ageiros.

A evolução desses projetos, tanto no Brasil quanto no exterior, reforça a importância de investimentos contínuos em inteligência artificial como diferencial competitivo para o setor aéreo. Apesar de os valores investidos fora do Brasil ainda serem muito superiores, o país dá os importantes e demonstra que está no caminho certo.

A Azul Linhas Aéreas anunciou nesta terça-feira (27) que ingressou com um pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos, com base no Chapter 11 do U.S. Bankruptcy Code. A medida tem como objetivo promover uma ampla reestruturação de seu ivo financeiro perante credores internacionais, assegurando a continuidade das operações e a preservação de seus ativos, sem interrupções no Brasil.

Segundo a empresa, o pedido de proteção judicial foi motivado por um conjunto de fatores que impactaram fortemente sua estrutura financeira nos últimos anos, incluindo os efeitos persistentes da pandemia da COVID-19, a alta do combustível de aviação (QAV), a valorização do dólar – que pressiona contratos indexados à moeda estrangeira, a elevação das taxas de juros e um cenário inflacionário que reduziu margens operacionais e dificultou a renegociação de ivos.

Apesar da crise, a Azul garantiu que seguirá operando normalmente, mantendo seus voos, o programa de fidelidade TudoAzul e os compromissos com clientes, fornecedores e colaboradores.

Como parte da reestruturação, a companhia contará com o apoio do DIP Financing (Debtor-in-Possession Financing), um instrumento previsto no sistema norte-americano de falências. Trata-se de um financiamento prioritário, autorizado judicialmente, que permite à empresa devedora obter liquidez durante o processo de recuperação, garantindo a continuidade das atividades. O DIP é frequentemente utilizado em grandes reestruturações para assegurar o funcionamento da empresa enquanto o plano de reorganização é discutido com os credores.

Para o sócio do Lara Martins Advogado e especialista em insolvência empresarial, Filipe Denki, a decisão da Azul de recorrer ao Chapter 11 nos Estados Unidos, e não à recuperação judicial brasileira, está diretamente relacionada à estrutura internacional de seu endividamento e às limitações impostas pela Lei nº 11.101/2005.

“A legislação brasileira de recuperação judicial ainda exclui da sujeição ao processo diversos créditos estratégicos, como os decorrentes de arrendamento mercantil (leasing), amplamente utilizados por companhias aéreas para a obtenção de aeronaves. Isso impede que contratos essenciais entrem na mesa de negociação, tornando a equalização do ivo extremamente difícil”, afirma Denki.

“Além disso, o sistema norte-americano oferece mecanismos mais previsíveis e eficientes de proteção patrimonial, centralização de discussões com credores globais e o ao DIP Financing, um financiamento prioritário que seria muito mais complexo de implementar no Brasil”, completa o especialista.

Segundo ele, o contexto atual reforça uma tendência já observada em outras empresas brasileiras, como LATAM e Oi, que também optaram por reestruturar suas dívidas fora do país.

“Quando há forte exposição a credores internacionais e contratos em moeda estrangeira, o ambiente jurídico norte-americano é percebido como mais estável, célere e eficaz para reorganizações complexas. O Chapter 11 permite suspender ações e execuções globalmente, proteger ativos e negociar coletivamente com credores num só foro judicial”, explica Denki.

Corro risco de ficar sem voo?

O especialista em Direito Empresarial e sócio do Godke Advogados, Fernando Canutto, endossa que se o consumidor já tiver agens compradas com a Azul, o risco de ficar sem voo é baixo. “Quanto a um cancelamento de voo, não posso dizer que é impossível, mas é altamente improvável que haja impacto imediato. A maioria das companhias aéreas continua a honrar as reservas durante o processo de reestruturação”, destacou o advogado, ressaltando ser mais provável que haja alterações em horários ou rotas do que cancelamentos totais de voos.

Canutto deixa claro que recuperação judicial não se equivale à falência. “Ao contrário da falência, que geralmente implica na liquidação da empresa, o Chapter 11 permite que a empresa continue operando enquanto reestrutura suas dívidas. É uma tentativa de salvar a empresa e evitar a falência”, conclui o advogado.

A LATAM Airlines Brasil foi reconhecida pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPOR) como a companhia aérea mais pontual do país em 2024. A premiação foi entregue na noite desta terça-feira (27/5), em Brasília (DF), durante a 10ª edição do Prêmio Aviação + Brasil. Na solenidade, a companhia foi representada por Samuel Di Pietro, diretor do Centro de Controle de Operações da LATAM no Brasil; Tatiane Viana, gerente de Assuntos Regulatórios da LATAM Brasil; e Danilo Gomes, coordenador de OTP da LATAM Brasil.

O Prêmio Aviação + Brasil leva em conta os resultados da Pesquisa de Satisfação dos ageiros, promovida pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), e o percentual de voos que decolaram e pousaram até 15 minutos após o horário previsto.

“A pontualidade é um valor fundamental para nós. Por isso, buscamos a excelência operacional por meio de um trabalho estratégico e coordenado entre várias áreas da companhia. Em 2024, transportamos no Brasil mais de 35 milhões de ageiros e 144 mil toneladas de carga para mais de 50 aeroportos, sempre com o compromisso de respeitar o tempo do cliente”, destacou Samuel.

5 AÇÕES DA LATAM EM BUSCA DA PONTUALIDADE 

A performance da LATAM em pontualidade é resultado de cinco frentes de atuação coordenadas:

1. Planejamento da malha aérea

A pontualidade começa com uma rede de voos bem planejada para ageiros, bagagens e cargas, com horários eficientes, tempo adequado dos aviões em solo e flexibilidade para imprevistos, como variações climáticas.

2. Modernização da frota

Nos últimos dois anos, a LATAM recebeu quase 30 aeronaves novas no Brasil. Mais modernas e sustentáveis, elas consomem menos combustível, emitem menos poluentes e reduzem a idade média da frota da companhia.

3. Escala da tripulação

As escalas de pilotos e comissários são planejadas para garantir agilidade e cobertura da operação, mesmo diante de adversidades como mau tempo ou bloqueios de o aos aeroportos.

4. Eficiência em solo

A manutenção noturna foi otimizada nos aeroportos de Brasília, Congonhas e Guarulhos. Com reforço das equipes técnicas e uso de tecnologia preditiva, o tempo de aeronaves fora de operação foi significativamente reduzido.

5. Transformação digital

A LATAM investe em tecnologia para facilitar a jornada do cliente, com soluções como check-in automático, carteira digital (LATAM Wallet), atendimento via WhatsApp, reembolsos simplificados e despacho expresso de bagagens. Atualmente, a companhia avalia adotar biometria para embarques ainda mais rápidos.