<p><p>No mês ado, a Air , a Charlatte Autonom e o Aeroporto de Toulouse-Blagnac colocaram em serviço um trator autônomo para o transporte de bagagem entre a área de classificação e separação de bagagem e a aeronave.</p>
<p>O teste em condições reais deste trator de bagagem nos aproxima um o da criação do aeroporto inteligente do futuro.</p>
<p>O trator de bagagem elétrico autônomo está em operação no aeroporto de Toulouse-Blagnac desde 15 de novembro, e conseguiu navegar pelo ambiente de forma autônoma, graças a autorizações específicas. Esta implantação de veículos inteligentes e autônomos busca a melhora do desempenho do fluxo de bagagem e a segurança da rampa nos hubs do aeroporto.</p>
<p>Ao automatizar os fluxos de tráfego, os operadores podem se concentrar nas ações de tomada de decisão e gerenciamento, o que economiza tempo e eficiência ao manusear aeronaves.</p>
<p>O teste deste trator de bagagem AT135 desenvolvido pela subsidiária das empresas Charlatte Manutention e Navya, Charlatte Autonom, é o resultado de uma estreita colaboração entre vários nomes reconhecidos no transporte aéreo, que trabalharam juntos para projetar os aeroportos do futuro.</p>
<figure id="attachment_76498" aria-describedby="caption-attachment-76498" style="width: 790px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-medium wp-image-76498" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/12/charlatte-trator-2-800x534.jpg" alt="" width="800" height="534" /><figcaption id="caption-attachment-76498" class="wp-caption-text">Foto &#8211; Divulgação</figcaption></figure>
<p>Para realizar suas tarefas e integrar o tráfego na rampa, o veículo é equipado com sensores inteligentes que permitem reconhecer seu ambiente, posicionar-se com grande precisão, detectar obstáculos a 360° e tomar decisões. Graças aos seus sensores (&#8220;Lidar&#8221;, câmera, GPS, odômetro) e seu software de direção, o veículo pode circular pelo aeroporto de forma autônoma. O AUTONOM TRACT também se comunica com os sinais de tráfego do hub.</p>
<p>Quando a bagagem dos ageiros atinge a área de classificação, o trator autônomo de bagagem intervém da seguinte maneira:</p>
<p>&#8211; Um agente do Groupe 3S, subcontratado da Air , coloca a bagagem em contêineres conectados ao trator autônomo.</p>
<p>&#8211; O trator de bagagem é um veículo inteligente que se move autonomamente pelo aeroporto para alcançar a aeronave da Air . Seu destino é pré-programado por meio de uma tela sensível ao toque por um agente do Groupe 3S.</p>
<p>&#8211; Ao se aproximar da aeronave, o trator para e o agente assume o controle do veículo e, subsequentemente, carrega a bagagem no porão da aeronave.</p>
<p>&#8211; O veículo retorna para a área de classificação de bagagem, seguindo a mesma rota na direção inversa.</p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="V0OORhwtibQ" data-param-feature="emb_logo" title="A world first – an autonomous baggage tractor tested in real conditions"><a placeholder href="https://www.youtube.com/watch?v=V0OORhwtibQ&;feature=emb_logo"><img src="https://i.ytimg.com/vi/V0OORhwtibQ/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="A world first – an autonomous baggage tractor tested in real conditions"></a></amp-youtube></p>
<p>Vincent Euzeby, chefe de TI e inovação tecnológica da Air : <em>&#8220;Ao facilitar o uso de um trator de bagagem autônomo e integrá-lo perfeitamente em seus processos operacionais, a ambição da Air é otimizar ainda mais seu desempenho operacional e melhorar a experiência de viagem de seus clientes. Este teste é o primeiro o para uma implantação mais difundida de veículos autônomos em nossos aeroportos.”</em></p>
<p><em>“Estamos muito orgulhosos desta operação mundial, destacando em condições reais o valor agregado de nosso trator autônomo AT135, combinando a experiência da Charlatte Manutention e da NAVYA. A implantação em uma escala maior de veículos autônomos deve contribuir para facilitar os fluxos logísticos cada vez mais densos”</em>, acrescentou Bastien Devaux, CEO da Charlatte Autonom</p>
<p><em>“Este teste é um o concreto para projetar o Smart Airport, mais inovador, conectado e mais eficiente para nossos clientes. Era natural que isso tenha acontecido pela primeira vez no aeroporto de Toulouse, a cidade pioneira da aviação”</em>, acrescentou Philippe Crébassa, presidente do Conselho Executivo do Aeroporto de Toulouse-Blagnac.</p></p>

First in the world: an autonomous baggage tractor is tested in real conditions
by aeroflap
