JEKTA begins flight tests of 100:1 scale electric amphibious aircraft PHA-ZE 9

<p class&equals;"ai-optimize-6 ai-optimize-introduction">A JEKTA&comma; fabricante suíça da aeronave anfíbia PHA-ZE 100&comma; iniciou os testes de voo com um protótipo em escala 1&colon;9 do hidroavião anfíbio PHA-ZE 100&period; Utilizando um motor elétrico distribuído para extrair energia das baterias de bordo&comma; os testes verificarão as configurações aerodinâmicas e hidrodinâmicas da aeronave de produção&period; O modelo controlado remotamente gerará dados representativos da aeronave em tamanho real para verificar e confirmar os resultados da modelagem computacional já concluída&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ai-optimize-7">Após as simulações digitais&comma; espera-se que os testes em ambiente real forneçam dados valiosos sobre o desempenho da aeronave durante o pouso&comma; o taxiamento e a decolagem da água&period; Para otimizar todo o potencial dos testes de voo&comma; o protótipo aerodinâmico em escala 1&colon;9 será usado para os trabalhos de verificação inicial&period; Dois hidroaviões anfíbios estão sendo modificados como aeronaves de prova de conceito e serão usados &ZeroWidthSpace;&ZeroWidthSpace;posteriormente para validar os dados digitais e reais combinados&period; Os bancos de ensaio ultraleves especialmente projetados reduzirão ainda mais os riscos do programa e subsidiarão modificações detalhadas no projeto antes da construção do protótipo em escala real&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ai-optimize-8">&OpenCurlyDoubleQuote;Após extensos testes e simulações virtuais&comma; nossos engenheiros estão entusiasmados para começar a voar o protótipo 1&colon;9&period; Os testes de voo representam um marco importante em nossa jornada para levar aeronaves anfíbias elétricas de última geração a operadores em todo o mundo”&comma; afirma o CEO e cofundador George Alafinov&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Voar com os modelos em escala e os ultraleves modificados coloca a JEKTA um o mais perto de voar com um protótipo em escala real do PHA-ZE 100&comma; confirmando que estamos no caminho certo com os planos de introduzir nossa nova aeronave na rede global de transporte aéreo em 2030&period; Os testes representam uma excelente oportunidade para mostrarmos o progresso até o momento e o potencial futuro do PHA-ZE 100 a investidores e clientes&period;”<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ai-optimize-9">Os testes de voo do protótipo 1&colon;9 estão sendo realizados em um local não divulgado e a conclusão está prevista para setembro&period; A equipe da JEKTA já adquiriu vasta experiência em projetos de aeronaves anfíbias por meio da produção de mais de 90 hidroaviões ultraleves e bimotores monomotores&period; Alafinov acrescenta&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Estamos nos baseando em anos de experiência em aeronaves anfíbias&comma; baseando nossos bancos de ensaio em tamanho real em aeronaves ultraleves projetadas por nós&period; Essa experiência significa que nossos clientes podem ter certeza de que o PHA-ZE 100 foi construído sobre bases sólidas por engenheiros que entendem como testar com sucesso a aplicação real do projeto de aeronaves anfíbias&period;”<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ai-optimize-10">O JEKTA PHA-ZE 100 já conta com mais de US&dollar; 1 bilhão em compromissos futuros de clientes e está programado para iniciar a produção em sua unidade de Payerne em 2028&sol;29&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ai-optimize-11">A JEKTA participará do show aéreo de Paris no Pavilhão Suíço&comma; Pavilhão 4&comma; B63&period;<&sol;p>&NewLine;