Lufthansa receives new Boeing 787-9 that was ready three years ago; aircraft is second in fleet of 787s

Boeing 787-9 Lufthansa D-ABPA

<p><p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;lufthansa-vai-recuperar-dois-avioes-classicos-para-comemorar-os-100-anos-de-operacoes&sol;">A Lufthansa<&sol;a> recebeu hoje &lpar;31&rpar; o seu segundo Boeing 787-9 vindo diretamente da fábrica em Seattle nos EUA&period; O novo avião chegou nesta manhã na sede da empresa alemã em Frankfurt&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O novo Boeing 787-9 da Lufthansa recebeu a matrícula D-ABPD&comma; e o nome de batismo de &&num;8216&semi;Frankfurt am Main&&num;8217&semi;&period; Apesar de ser uma aeronave nova&comma; ela possuí três anos de idade mas nunca havia sido entregue a uma companhia aérea&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O primeiro voo deste Boeing 787-9 foi em meados de julho de 2019 e deveria ter sido entregue à Hainan Airlines da China&period; Depois como consta no site <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;planespotters&period;net&sol;airframe&sol;boeing-787-9-d-abpd-lufthansa&sol;3v6lw4"><strong>PlaneSpotters&comma;<&sol;strong><&sol;a> o jato deveria ter sido reado para a Vistara da Índia&comma; algo que também nunca ocorreu&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Assim como outras aeronaves&comma; este Boeing 787-9 ficou estocado nas instalações da fabricante norte-americana e foi considerado &&num;8216&semi;cauda branca&&num;8217&semi;&comma; que são aviões que nunca foram entregues para seus respectivos operadores e são revendidos para outras empresas a um custo menor&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Sendo uma aposta da Lufthansa para a frota de longo curso&comma; a companhia aérea alemã fez uma encomenda para 32 exemplares do jato da Boeing&period; <&sol;p>&NewLine;<p>O novo avião chega com a configuração de 294 ageiros divididos em 26 ageiros na Executiva&comma; 21 na Econômica e 247 na Econômica&period; A partir do próximo ano&comma; a Lufthansa irá apresentar seu novo conceito de cabine de ageiros&comma; com a reformulação das suítes da Classe Executiva&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O primeiro Boeing 787-9 foi entregue para a Lufthansa ao final do mês de agosto&comma; sob a matrícula D-ABPA&period; A variante -9 é a que mais fez sucesso entre as companhias aéreas&comma; unindo uma capacidade boa para rotas internacionais com o alcance de realizar ligações diretas&period;<&sol;p>&NewLine;<blockquote class&equals;"twitter-tweet" data-width&equals;"550" data-dnt&equals;"true">&NewLine;<p lang&equals;"de" dir&equals;"ltr">Was für eine Schönheit&excl; ✈️ Heute Morgen ist unsere zweite <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;Boeing&quest;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw">&commat;Boeing<&sol;a> 787-9 auf dem <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;Airport&lowbar;FRA&quest;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw">&commat;Airport&lowbar;FRA<&sol;a> gelandet&excl; Willkommen in der Lufthansa-Familie D-ABPD&excl;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;hashtag&sol;Dreamliner&quest;src&equals;hash&amp&semi;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw">&num;Dreamliner<&sol;a><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;hashtag&sol;Lufthansa&quest;src&equals;hash&amp&semi;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw">&num;Lufthansa<&sol;a> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;t&period;co&sol;3nLEe3Rsyi">pic&period;twitter&period;com&sol;3nLEe3Rsyi<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&mdash&semi; Lufthansa News &lpar;&commat;lufthansaNews&rpar; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;twitter&period;com&sol;lufthansaNews&sol;status&sol;1587021988048035841&quest;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw">October 31&comma; 2022<&sol;a><&sol;p><&sol;blockquote>&NewLine;<p><script async src&equals;"https&colon;&sol;&sol;platform&period;twitter&period;com&sol;widgets&period;js" charset&equals;"utf-8"><&sol;script><&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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