<p><p>A Korea Aerospace Industries (KAI), fabricante de aeronaves da Coreia do Sul, afirmou no domingo (04) que planeja desenvolver seu próprio avião de transporte multimissão para as forças armadas do país. </p>
<p>Segundo a<a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20210404000200320"> <em>Yonhap News Agency</em></a>, se desenvolvido, o avião realizaria diversas missões como patrulha marítima e reconhecimento, já que compartilharia a mesma plataforma de uma aeronave de porte médio. </p>
<p>Ryu Kwang-su, vice-presidente executivo da KAI, disse em coletiva que a fabricante chegou a um consenso com a istração do Programa de Aquisição de Defesa sobre a necessidade de desenvolver aeronaves de transporte multimissão para atender à demanda doméstica por aviões desse tipo. </p>
<p><em>&#8220;Atualmente, existem 30 aviões polivalentes e 70 aviões de transporte operados pelo Exército, Marinha e Força Aérea. Nosso objetivo é substituir as aeronaves importadas por outras desenvolvidas internamente e avançar para o mercado externo com nossos próprios aviões a longo prazo.&#8221;</em></p>
<p>Atualmente a Força Aérea da República da Coreia possui aviões C-130, CN-235 e <a href="https://www.aeroflap.com.br/airbus-a330-mrtt-o-possivel-futuro-reabastecedor-da-forca-aerea-brasileira/">A330 MRTT</a> em sua frota.</p>
<figure id="attachment_126295" aria-describedby="caption-attachment-126295" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-126295" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/40-100_CN235-100M_258_TATS_RoK-800x600.jpg" alt="" width="800" height="600" /><figcaption id="caption-attachment-126295" class="wp-caption-text">CN-235 da ROKAF. Foto: Jerry Gunner via Wikimedia.</figcaption></figure>
<p>A fabricante que deve apresentar seu primeiro <a href="https://www.aeroflap.com.br/imagens-mostram-caca-furtivo-sul-coreano-kf-x-em-fase-avancada-de-construcao/">caça de quinta geração nesse mês</a> também busca oportunidades de negócios nas áreas de mobilidade aérea urbana, veículos aéreos pessoais para fins civis e militares e aeronaves eletrificadas, disse o executivo.</p>
<p>A KAI ainda vai decidir o tipo de motor para uma aeronave elétrica, e tem como objetivo desenvolver um protótipo de avião elétrico até 2029. Ryu também diz que a companhia poderá fazer parceria com &#8220;uma empresa local&#8221; no futuro negócio de mobilidade. </p>
<p>Além desses projetos, a fabricante sul-coreana trabalha no esforço de exportação do jato de treinamento avançado e ataque leve T-50 e do helicóptero utilitário KUH-1 Surion, com foco em países emergentes. </p>
<p>A KAI também fabricava partes de asas e fuselagens para aviões de ageiros da Boeing e Airbus, cenário que mudou drasticamente com a pandemia de COVID-19, projetando que as duas fabricantes farão novos pedidos a partir do segundo semestre 2022, à medida que mais doses da vacina COVID-19 serão istradas em todo o mundo.</p>
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<p><span>Quanto às despesas de capital, a empresa disse que vai gastar US$ 1,9 bilhão em instalações, atividades de pesquisa e desenvolvimento e investimentos em empresas com tecnologias avançadas por cinco anos até 2025.</span></p>
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<figure id="attachment_64286" aria-describedby="caption-attachment-64286" style="width: 590px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-64286" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/07/FA-50.jpg" alt="" width="600" height="366" /><figcaption id="caption-attachment-64286" class="wp-caption-text">Jato de treino avançado e combate KAI FA-50. Foto: Autor desconhecido. </figcaption></figure>
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South Korea to develop military transport aircraft
Author Gabriel Centeno
Tags: South Korea, KAI, Services, usaexport