A equipe por trás do motor UltraFan da Rolls-Royce recebeu a Medalha de Ouro da Royal Aeronautical Society (RAeS) por sua grande contribuição ao avanço da engenharia aeroespacial.
Com o diâmetro da blades de 140 polegadas, o UltraFan é o maior motor aeronáutico de demonstração do mundo, contendo um conjunto de novas tecnologias escaláveis que proporcionam maior eficiência de combustível.
Ao permitir emissões mais baixas e promover práticas sustentáveis, o UltraFan contribui significativamente para a meta da indústria aeroespacial de atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050. O demonstrador foi testado com sucesso usando combustível de aviação 100% sustentável (SAF), derivado principalmente de matérias-primas baseadas em resíduos, como óleos de cozinha usados.
A equipe do UltraFan foi reconhecida por seu trabalho inovador em cinco fases críticas de desenvolvimento, demonstrando o comprometimento da Rolls-Royce com a inovação:
- Design conceitual: Uma equipe multidisciplinar de cerca de 25 engenheiros desenvolveu um design conceitual de motor inovador, trabalhando com restrições mínimas e um foco claro em fornecer um o transformador em desempenho
- Arquitetura de núcleo avançada: o demonstrador Advance 3 redefiniu o design do núcleo do motor, alcançando taxas de pressão recordes acima de 60:1, temperaturas de entrada da turbina mais altas e reduções significativas de emissões
- Inovação em caixa de engrenagens de potência: O UltraFan apresenta a caixa de engrenagens aeroespacial mais potente do mundo, com capacidade para mais de 65 MW, o suficiente para abastecer 500 carros familiares. Seu desenvolvimento envolveu testes rigorosos em uma instalação sob medida para garantir durabilidade e confiabilidade
- Instalação de teste de última geração: Testbed 80, a maior e mais inteligente instalação de teste interna do mundo, foi construída para validar o UltraFan com recursos digitais de ponta
- Projeto do Demonstrador Integrado: O demonstrador UltraFan se baseia no sucesso dos demonstradores Advance 3 e PGB e os integra com um novo sistema LP avançado, o melhor da categoria, apresentando um sistema de ventilador composto de baixa velocidade e turbina de baixa pressão de alta velocidade. A capacidade de operar o ventilador e a turbina LP na condição aerodinâmica ideal garante máxima eficiência de combustível, ruído reduzido e uma aula magistral em excelência em engenharia.
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