A Marinha dos EUA aterrou sua frota inteira de jatos de treinamento T-45 Goshawk após descobrir uma falha nos motores. Os 193 aviões são usados para ensinar os novos pilotos navais a decolar e pousar em porta-aviões.
A Marinha ordenou uma “pausa de segurança”, suspendo os voos temporariamente. Em 11/10, uma inspeção pré-voo na Estação Aérea Naval de Kingsville, no Texas, revelou que a lâmina do motor de um T-45C estava danificada, disse Elizabeth Fahrner, porta-voz do Programa Executivo de Aeronaves Táticas (PEO), ao USNI News.
A Marinha então conduziu uma análise de engenharia nos motores Rolls-Royce Turbomeaca F405-RR401, levando ao aterramento da frota de T-45C, ordenado pelo contra-almirante Richard Brophy, chefe do treinamento aéreo naval (CNTRA).
“O Escritório do Programa de Sistemas de Treinamento de Voo de Graduação Naval, a Divisão de Aeronaves do Naval Air Warfare Center, o Chefe do Treinamento Aéreo Naval e a Equipe de Apoio à Frota têm trabalhado ininterruptamente com o parceiro da indústria Rolls Royce para identificar a causa raiz da recente falha na lâmina do motor T-45. A análise de engenharia está em andamento e continuará até que possamos retornar com segurança a frota T-45 a um status de voo para apoiar o treinamento da CNATRA”, disse o contra-almirante do PEO John Lemmon em um comunicado de 18 de outubro.
O T-45 Goshawk é uma aeronave de treinamento, usada pela Marinha e Fuzileiros dos EUA para formação de novos aviadores navais, o que inclui o treinamento de pouso e decolagem dos navios porta-aviões. O jato foi desenvolvido pela McDonnell Douglas (hoje Boeing) a partir do BAe Hawk, do Reino Unido, e substituiu o T-2 Buckeye e o TA-4 Skyhawk. Está em serviço desde 1991 e mais de 220 unidades foram produzidas.
Com suspensão dos voos, os aviadores estão contornando o problema com mais instruções em simuladores de voo e salas de aula, disse a Marinha. O CNTRA tem a meta de formar cerca de 1.100 pilotos navais por ano.
