A Marinha dos EUA está avançando na integração do míssil antinavio de longo alcance AGM-158C (LRASM) com o F-35 Lightning II. Em 10 de setembro de 2024, um piloto de testes realizou um voo com o F-35C, variante naval do caça, na Estação Aérea Naval de Patuxent River. A Força de Teste Integrada do F-35 de Pax River (Pax ITF) conduziu dois dias de voos para avaliar os principais aspectos de desempenho do míssil.
Os voos testaram a vibração, as cargas e a performance de voo do F-35 com dois mísseis AGM-158 montados externamente, já que o míssil não pode ser armazenado no compartimento interno.
A incorporação do AGM-158C permitirá que o F-35 execute missões antinavio em maiores distâncias. No futuro, essa arma será usada tanto pelo F-35C, a versão embarcada, quanto pelo F-35B, utilizado pelos Fuzileiros Navais com capacidades STOVL.
Atualmente, os bombardeiros estratégicos F/A-18 Super Hornets da Marinha dos EUA e B-1B da Força Aérea dos EUA estão certificados para empregar o LRASM. Em abril de 2023, o Comando de Sistemas Aéreos Navais dos EUA concedeu um contrato de US$ 116 milhões à Lockheed Martin e à Raytheon para criar um sucessor para o LRSAM, no contexto do programa Hypersonic Air Launched Offensive Anti-Surface (HALO).
