<p><p>A Boeing recebeu um contrato avaliado em US$ 2.3 bilhões da Força Aérea dos EUA (USAF), firmando mais um lote de 15 <a href="https://www.aeroflap.com.br/japao-firma-compromisso-com-a-boeing-para-mais-dois-avioes-tanque-kc-46a/">aviões-tanque KC-46 Pegasus. </a></p>
<p>O contrato, anunciado pela fabricante na segunda-feira (30), é o nono de um total de 128 aeronaves encomendadas pela USAF. Destas, 68 já foram entregues, além de outros 10 encomendados por clientes estrangeiros. </p>
<p><em>“O KC-46A está transformando o papel do reabastecedor no século 21<sup>”</sup></em>, disse James Burgess, vice-presidente e gerente do programa KC-46. <em>“Estamos orgulhosos de trabalhar lado a lado com a Força Aérea, garantindo que o Pegasus forneça recursos inigualáveis ​​e continue a evoluir para as necessidades de missão global dos EUA e de seus aliados.”</em></p>
<figure id="attachment_165733" aria-describedby="caption-attachment-165733" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-165733 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/05/7170266.jpg" alt="Boeing USAF E-4B KC-46 REVO" width="1400" height="933" /><figcaption id="caption-attachment-165733" class="wp-caption-text">Sobre uma cordilheira coberta de neve no sul da Califórnia, um KC-46 abastece um E-4B. Foto: Christian Turner/USAF.</figcaption></figure>
<p>Baseado no Boeing 767, o KC-46 Pegasus vai substituir parte dos <a href="https://www.aeroflap.com.br/aviao-tanque-kc-135-salva-bombardeiro-stealth-b-2-com-pouco-combustivel/">KC-135 Stratotanker, principais aviões-tanque da USAF</a>, ao mesmo tempo em que a Força Aérea estuda o desenvolvimento de um reabastecedor stealth de nova geração. </p>
<p>O modelo entrou em serviço em 2019, mas logo em seguida começou a apresentar problemas de qualidade, especialmente no Sistema de Visão Remota (RVS), um conjunto de câmeras instalado na cauda que permite os operadores da lança conduzir a operação de reabastecimento em voo. Além disso, foram encontrados pedaços de plásticos nos tanques de combustível de uma aeronave recém-entregue; a USAF também detectou problemas no sistema de carregamento de cargas do 767-reabastecedor. </p>
<p>Todos esses percalços trouxeram prejuízos para a Boeing, que assinou um contrato de preço fixo com a USAF. O RVS teve que ser completamente reprojetado e será instalado nos primeiros aviões ainda em 2023. </p>
<figure id="attachment_116384" aria-describedby="caption-attachment-116384" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-116384 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/01/KC-46-e-F-16.jpg" alt="KC-46 Pegasus e F-16D Fighting Falcon. Foto: Boeing. " width="1400" height="933" /><figcaption id="caption-attachment-116384" class="wp-caption-text">KC-46 Pegasus e F-16D Fighting Falcon. Foto: Boeing.</figcaption></figure>
<p>Ainda assim, a Boeing, em seu <a href="https://boeing.mediaroom.com/news-releases-statements?item=131206">comunicado</a>, destaca que o Comando de Mobilidade Aérea da Força Aérea dos EUA aprovou o KC-46A para operações globais, incluindo implantação de combate. Em 2022, o Pegasus operou em uma série de exercícios de emprego global da USAF no teatro europeu, na região do Indo-Pacífico e no Oriente Médio, onde apresentou uma taxa de capacidade de missão superior a 95%, demonstrando a confiabilidade e a prontidão de combate da aeronave.</p>
<p>A empresa está em contrato para 138 aviões-tanque KC-46A Pegasus em todo o mundo. A Boeing entregou dois dos seis aviões para a Força Aérea de Autodefesa do Japão e tem contrato para outros quatro para a Força Aérea de Israel. A frota global em expansão cria eficiências de comunalidade e interoperabilidade e vantagens de prontidão para missões para a Força Aérea dos EUA e aliados.</p></p>

Força Aérea dos EUA assina contrato bilionário para novo lote de aviões-tanque Boeing KC-46
por Gabriel Centeno
