Duas companhias aéreas dos estados unidos fecharam um acordo onde a Grupo Frontier, da Frontier Airlines, pagará US$ 2,9 bilhões pela “concorrente” Spirit Airlines. As duas companhias aéreas devem juntar as suas operações de baixo custo para otimizar as operações.
Depois que a negociação for concluída a fusão criará a 5ª maior companhia aérea dos Estados Unidos, com 286 aviões da família A320neo e encomendas para mais 400 novas aeronaves que serão entregues nos próximos anos. A aérea só será menor que a American, Delta, United e Southwest.
O negócio será controlado pela Frontier, que planeja contratar 10 mil pessoas até 2026, acrescentando que esperam entregar US$ 1 bilhão em economia anual ao consumidor e oferecer mais de 1000 voos diários para mais de 145 destinos.
Como citamos anteriormente, o negócio é uma fusão, onde a Frontier terá 51,5% de participação no grupo gerado pelas duas aéreas, mesmo com menor quantidade de aeronaves na frota e rotas em operação. A Spirit Airlines receberá US$ 2,9 bilhões pela fusão, e terá participação de 48,5% no negócio.
Em uma base combinada, a empresa resultante tem a capacidade de obter pelo menos US$ 5,3 bilhões em receita anual, com base nos resultados de 2021.
On the blog, @FlyFrontier and @SpiritAirlines unveiled plans to merge today. They released a combined network destination map: https://t.co/cSmydxrS6k pic.twitter.com/ShyW34HRTO
— Airline Maps (@airlinemaps) February 7, 2022
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As duas companhias aéreas atuam no ramo Ultra Low Cost, com agens de baixíssimo custo ao estilo Ryanair. Outras aéreas, como a Southwest, oferecem maior conforto a bordo e preços maiores na comparação com a Frontier e a Spirit.
As duas empresas lideravam o setor de aéreas ultra Low Cost nos Estados Unidos.
A Frontier Airlines pertence diretamente ao IndiGo Partners, que detém participação em companhias aéreas Low Cost de outros países. A JetSmart, Volaris e Wizz Air também pertencem ao grupo IndiGo Partners. Por este motivo o norte-americano William Franke, Presidente do IndiGo Partners, liderará a companhia aérea resultante da fusão.
A fusão deve ser concluída no segundo semestre de 2022, sujeita à aprovação das condições habituais de fechamento, incluindo a conclusão do processo de revisão regulatória e a aprovação dos acionistas da Spirit.
