<p><p>Esta semana no show aéreo de Oshkosh em Wisconsin, o maior show aéreo do mundo, a GE Aerospace estreou seu novo design de pintura para o banco de testes da aeronave para o projeto Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) da NASA, um esforço histórico para ajudar a provar a viabilidade do voo elétrico híbrido. para a aviação comercial.</p>
<p>Para os voos de teste elétricos híbridos, a GE Aerospace está em parceria com a Boeing e sua subsidiária Aurora Flight Sciences usando uma aeronave Saab 340B modificada movida pelos motores CT7 da GE.</p>
<p>Apesar das aparências, o testbed elétrico híbrido não será um avião comum. A GE Aerospace está desenvolvendo um sistema integrado de propulsão elétrica híbrida de classe megawatt para testes de solo e voo em meados desta década. A aeronave retratada será modificada com a ajuda da Aurora Flight Sciences para instalar o sistema elétrico híbrido em paralelo com as tradicionais turbinas a gás CT7 para demonstrar um motor/gerador elétrico, conversão de energia, gerenciamento de energia e outras tecnologias.</p>
<p>A nova pintura, ou esquema de pintura, da aeronave apresenta uma fuselagem branca imaculada dividida diagonalmente para cobrir a cauda em um tom impressionante de azul atmosférico com o novo logotipo da GE Aerospace exibido no leme.</p>
<p>“A GE Aerospace prevê um futuro de voo mais elétrico”, diz Arjan Hegeman, gerente geral de tecnologia avançada da GE Aerospace. “Nossas colaborações de pesquisa com a NASA continuam avançando em sistemas de propulsão de última geração com um objetivo importante – impulsionar os esforços da indústria para melhorar a eficiência e reduzir as emissões em comparação com os motores de aeronaves atuais”.</p>
<p>A aparição do avião em Oshkosh destaca o compromisso de longa data da GE Aerospace com o desenvolvimento do voo elétrico híbrido. A empresa deu um de seus primeiros os significativos há uma década, em 2013, quando abriu seu <a href="https://udayton.edu/engineering/connect/industry-partnerships/ge-aviation.php">Centro de Sistemas Integrados de Energia Elétrica</a> (EPISCenter) com a Universidade de Dayton para desenvolver novos sistemas de geração de energia elétrica para aeronaves. Desde então, ele fez grandes progressos por meio de testes de hélice acionada por motor e transferências de potência simuladas, que são componentes cruciais. Na verdade, a GE Aerospace acaba de anunciar um investimento de US$ 20 milhões no EPISCenter para adicionar uma nova célula de teste e equipamentos adicionais.</p>
<p>O projeto EPFD alcançou um <a href="https://www.ge.com/news/reports/high-five-ge-nasa-test-hybrid-electric-system-for-planes-at-high-altitude-conditions-for">marco significativo</a> no ano ado. “Em 2022, tivemos um teste de referência, o primeiro e único desse tipo, nas instalações da NASA NEAT”, diz Christine Andrews, líder de sistemas elétricos híbridos da GE Aerospace. “Isso demonstrou uma transferência de potência em altitude de vários quilovolts e megawatts, algo que nunca foi feito antes ou depois.”</p>
<p>O teste feito no NEAT, a instalação de testes de aeronaves elétricas da NASA perto de Sandusky, Ohio, simulou altitudes de mais de 45.000 pés. O NEAT é atualmente a única instalação capaz de simular condições de alta eletricidade e alta altitude que também é grande o suficiente para acomodar um trem de força elétrico. Graças a esta instalação única, a GE Aerospace e a NASA puderam testar com precisão a viabilidade da transferência de energia.</p>
<p>“Isso prova que estamos prontos para a altitude”, diz Mohamed Ali, vice-presidente de engenharia da GE Aerospace. “O próximo é provar que estamos prontos para voar.”</p>
<p>Com a aviação respondendo por cerca de 2,5% das emissões globais de CO2 <sub>,</sub> a propulsão elétrica híbrida é vista por muitos como uma parte essencial da redução das emissões de voo.</p>
<p>“Assim como os carros híbridos e elétricos estão mudando a forma da indústria automobilística, a GE Aerospace, a NASA e a Boeing estão levando esse mesmo conceito para os céus. Tornaremos os céus mais elétricos e, com isso, seremos capazes de caminhar para um futuro mais sustentável”, diz Andrews.</p>
<p>Via <a href="https://blog.geaerospace.com/sustainability/a-fresh-look-ge-aerospace-debuts-new-design-for-its-hybrid-electric-aircraft-testbed/">GE</a></p></p>

GE Aerospace lança novo design para seu banco de teste de aeronaves elétricas híbridas
por Aeroflap
Autor: Aeroflap
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