GOL espera receita maior no 4º trimestre de 2021, porém ainda com prejuízo alto

<p><p>A GOL Linhas Aéreas divulgou hoje &lpar;10&sol;01&rpar; uma Atualização ao Investidor sobre suas expectativas para o quarto trimestre de 2021&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Nesta a GOL lista uma <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;gol-teve-alta-de-104-na-demanda-na-comparacao-outubro-setembro&sol;">demanda em alta&comma; acompanhada também por crescimento na receita da companhia<&sol;a>&comma; porém com Prejuízo Por Ação &lpar;LPA&rpar; e Prejuízo Por Ação Depositária Americana &lpar;LPADS&rpar; de aproximadamente R&dollar;1&comma;331 e US&dollar;0&comma;481&comma; respectivamente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os resultados são prévias&comma; e ainda não devidamente auditados pela aérea&comma; que espera apresentar seus resultados financeiros do 4º trimestre de 2021 no dia 17 de fevereiro&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-medium wp-image-152897" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2022&sol;01&sol;gol-projecao-4t21-800x357&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"357" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>A margem EBITDA no trimestre está estimada em aproximadamente 35&percnt;&comma; um aumento em relação à do trimestre findo em dezembro de 2020 &lpar;29&comma;5&percnt;&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A <strong>receita unitária de ageiro &lpar;PRASK&rpar;<&sol;strong> esperada para o quarto trimestre é maior em aproximadamente 35&percnt;&comma; comparada ao mesmo período do ano ado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os custos unitários ex-combustível &lpar;CASK ex-comb&rpar; deverão reduzir aproximadamente 12&percnt; comparativamente ao quarto trimestre do ano anterior&comma; principalmente devido à melhor produtividade &lpar;aumento do ASK&comma; utilização de aeronaves e eficiência operacional&rpar;&comma; parcialmente compensado pelo aumento de depreciação devido à adição de dez aeronaves líquidas na frota&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os custos unitários com combustíveis &lpar;CASK comb&rpar; deverão <span style&equals;"text-decoration&colon; underline&semi;">aumentar aproximadamente 55&percnt;<&sol;span> comparada ao mesmo período do ano ado&comma; <span style&equals;"text-decoration&colon; underline&semi;">impactado negativamente pelo aumento do preço médio do QAV em aproximadamente 75&percnt;&comma;<&sol;span> parcialmente compensado por uma frota mais eficiente em termos de combustível&comma; resultando em uma redução de 5&percnt; no consumo de combustível por hora operada&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Considerando uma base de custo unitário de combustível constante ao trimestre encerrado em dezembro de 2020&comma; a margem EBITDA para o trimestre teria sido de aproximadamente 39&percnt;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A alavancagem financeira da <a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;ri&period;voegol&period;com&period;br">GOL<&sol;a>&comma; apresentada pelo indicador Dívida Líquida&sol;EBITDA&comma; foi aproximadamente 5&comma;6x no trimestre findo em dezembro de 2021 &lpar;4&comma;7x em IFRS-16&rpar;&period; A companhia amortizou aproximadamente R&dollar; 200 milhões de dívida no trimestre&comma; e a liquidez total no final do trimestre está estimada em R&dollar; 3&comma;6 bilhões&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;