<p><p>Nesta semana, o governo argentino anunciou a fusão das companhias estatais Aerolíneas Argentinas e Austral. Anteriormente, ambas as companhias aéreas pertenciam ao mesmo grupo, e sua fusão poderia ser um acordo concluído até o final do ano.</p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Pablo Ceriani, presidente do Grupo Aerolíneas, disse que a fusão traria uma eficiência operacional mais significativa para ambas as companhias. Além disso, a nova companhia aérea terá um crescimento mais profundo e economizará milhões de dólares ao abrir novos mercados. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Com as duas companhias aéreas sob uma marca, o Grupo Aerolíneas espera uma economia de quase US$ 30 milhões e ganhos diretos de US$ 42 milhões, disse a agência de notícias argentina </span><span data-preserver-spaces="true">Télam</span><span data-preserver-spaces="true">. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Ceriani acrescentou que não faz sentido ter uma duplicação de estruturas. A Aerolíneas Argentinas possui uma frota de 54 aeronaves composta por </span><span data-preserver-spaces="true">dez Airbus A330</span><span data-preserver-spaces="true"> e 44 Boeings 737. Enquanto isso, a Austral possui uma frota de 26 Embraer ERJ-190. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Em maio de 2020, a Aerolíneas Argentinas atendia 37 destinos domésticos e 24 destinos internacionais em 16 países. O Austral possui principalmente destinos domésticos, embora se conecte com alguns países vizinhos, como Uruguai, Brasil e Chile. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Na realidade, as duas companhias aéreas já estão entrelaçadas, elas trabalham no mesmo mapa de rotas e compartilham alguns destinos com a Austral operando nas baixas temporadas. Portanto à primeira vista, não deve haver muita diferença se as duas companhias aéreas se tornarem uma.</span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Após a notícia, os pilotos da Austral levantaram se pronunciaram em inconformidade contra a decisão tomada. A União Piloto do Austral (UALA) declarou-se em um </span><em><span data-preserver-spaces="true">&#8220;estado de alerta&#8221;. “Sob argumentos falaciosos e insustentáveis ​​de economia e produtividade, o governo do Grupo Aerolíneas quer sacrificar uma companhia aérea capitalizada com potencial de mercado.” </span></em><span data-preserver-spaces="true">Disse a união.</span></p>
<p>A Austral Líneas Aéreas está voando há mais de 60 anos, e o sindicato acredita que é mais uma parte da solução do que um problema. A Aerolíneas Argentinas completa 70 anos este ano.</p>
<p><em>“O Grupo Aerolíneas exige um plano com consenso político e sob um esquema de apoio federal. Não precisamos de um plano improvisado que resulte em uma maquiagem cara e falaciosa”,</em> acrescentou a Austral. <span data-preserver-spaces="true"> </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Os jornais argentinos não estão muito felizes com a fusão, eles ressaltam que unificar as duas companhias aéreas criará pouca economia. Atualmente, a Aerolíneas Argentinas possui 11.900 funcionários e um custo salarial anual superior a US$ 50 milhões. </span><span data-preserver-spaces="true">O jornal La Nación</span><span data-preserver-spaces="true"> disse que a companhia aérea recebeu aproximadamente US$ 450 milhões do governo argentino este ano. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">Pablo Ceriani anunciou que a companhia aérea lançará dois novos negócios após a crise. Por um lado, criará uma operação de carga com base na experiência de seus voos para Xangai. Além disso, a Aerolíneas Argentinas lançará um serviço de MRO para outras companhias aéreas. </span></p>
<p><em><span data-preserver-spaces="true">“É necessário operar com a máxima eficiência. Conseguimos fazer isso em algumas áreas, mas mantemos ineficiências em outras. Temos arrastado alguns problemas há tantos anos”, disse</span></em><span data-preserver-spaces="true"> a companhia aérea em comunicado. </span></p>
<p><span data-preserver-spaces="true">A companhia aérea também disse que as empresas que não conseguem se adaptar ao estado atual, e iriam desaparecer. </span><em><span data-preserver-spaces="true">&#8220;Certamente, este poderia ser o destino da Aerolíneas Argentinas se não estivermos prontos para a tarefa&#8221;</span></em><span data-preserver-spaces="true">, finalizou.</span></p>
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Governo argentino unifica as empresas aéreas Aerolíneas e Austral
por Aeroflap
Autor: Aeroflap
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