Segundo um novo artigo do Ukrainska Pravda, a Grécia planeja enviar 32 F-16 desativados para a Ucrânia. No início deste ano, a Grécia anunciou a desativação de 32 antigos caças F-16 Block 30, juntamente com F-4 Phantom IIs e Mirage 2000-5s ses, enquanto atualiza outros F-16s e compra novos Rafales ses e F-35s americanos. Isso provocou um debate sobre a possibilidade de enviar os F-16s (e talvez os Mirage 2000-5s) para a Ucrânia.
O Ukrainska Pravda confirmou os relatos de abril de 2024 de que a Grécia estava planejando enviar os jatos para a Ucrânia. Segundo o Breaking Defense: “Um meio de comunicação grego relatou recentemente que Atenas provavelmente aprovará a transferência de 32 caças F-16C/D para a Ucrânia e também poderá enviar 24 plataformas Mirage 2000-5 Mk 2 para Kiev.” Não se sabe exatamente em que estado estão os F-16s e quantos são operacionais.
“A Grécia planejou descomissionar 32 antigos caças F-16 Block-30 e enviá-los para a Ucrânia.”. O artigo também cita a Al Jazeera e relata que a Grécia pode não enviá-los diretamente, mas prefere enviá-los primeiro para os EUA, que os atualizaria, e depois para a Ucrânia. É possível que a transferência de antigos F-16s para a Ucrânia faça parte do acordo para adquirir novos F-35s e atualizações de F-16s dos EUA.
Ao doar 32 F-16 completos, a Grécia se tornaria o maior doador individual de jatos para a Ucrânia, seguida pela Bélgica, que prometeu 30 jatos, com o último chegando em 2028. Se a Grécia também enviar os 24 Mirage 2000-5 aposentados, se consolidará como o maior doador de jatos de caça. Holanda, Dinamarca e Noruega também estão doando F-16 para a Ucrânia, e os primeiros F-16 são esperados a qualquer momento.
Paralelamente, a Ucrânia aparentemente recusou, por enquanto, a oferta de receber caças Gripen de fabricação sueca, devido ao grande fardo logístico de operar dois tipos de caças ocidentais simultaneamente. No entanto, a Suécia está doando suas duas aeronaves AWACS para a Ucrânia, que atuarão como importantes facilitadores para os F-16s ucranianos.
Apesar do fardo logístico mencionado, a França confirmou que enviará um número não especificado de Mirage 2000-5s para a Ucrânia até o final do ano. A Argentina anunciou que devolverá cinco Super-Étendards não operacionais de fabricação sa para a França, para reparo e subsequente envio à Ucrânia. Embora essas aeronaves ocidentais certamente reforcem a Força Aérea Ucraniana em dificuldades e desatualizada, todos esses jatos (com exceção do Gripen) são modelos envelhecidos e aposentados.
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