O novo Airbus A321XLR, destinado à Iberia como cliente de lançamento, foi fotografado em Hamburgo durante um teste de rejeição de decolagem (RTO) que precede seu lançamento mundial.
Durante o teste de rejeição de decolagem (RTO), a aeronave é testada sob condições críticas, com freios totalmente desgastados, no peso máximo e sem reversores de empuxo. A Airbus informa que, se a decolagem for abortada em V1, a aeronave “deve ser capaz de parar antes do final da pista, sem exceder a energia máxima que os freios podem absorver”.
O Airbus A321XLR, que é uma versão de longo alcance do A321neo, será introduzido pela Iberia em 26 de outubro de 2024, de acordo com a AeroRoutes. A aeronave começará operando em rotas europeias, com os voos para os Estados Unidos (EUA) iniciando em novembro de 2024.
A expectativa era de que a Aer Lingus fosse o cliente de lançamento, mas interrupções nos salários dos pilotos durante o verão levaram a Iberia a ter esse papel.
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