Segundo o Escritório do Inspetor Geral do Departamento de Transportes dos EUA (DOT), as deficiências na supervisão da istração Federal de Aviação (FAA) estão dificultando a solução de problemas na fabricação dos modelos Boeing 737 e 787. Essa questão surge em meio a outros obstáculos enfrentados pela Boeing, como um recente atraso no programa 777X.
Divulgado em 9 de outubro de 2024, o documento examina questões de fabricação e reclamações sobre falhas na produção de aeronaves da Boeing, incluindo alegações de pressão sobre a equipe.
A revisão foi solicitada pelo Congresso dos EUA e se concentrou nos modelos 737 e 787, em resposta a preocupações persistentes sobre qualidade e segurança, especialmente após a explosão da porta da cabine central de um Boeing 737 MAX 9 em janeiro de deste ano.
O relatório afirma que a FAA não avaliou adequadamente o elaborado sistema de produção da Boeing. O Inspetor Geral ressaltou que a supervisão da FAA não faz uso de avaliações baseadas em dados para guiar suas auditorias. Das 34 alegações de pressão indevida verificadas, 15 continuam sem solução há mais de um ano, e dois casos estão pendentes por mais de dois anos.
Ademais, o documento revelou que a FAA não garantiu que a Boeing e seus fornecedores fabricassem peças em conformidade com os designs aprovados.
Além disso, o relatório revelou que o sistema de conformidade da FAA não é capaz de acompanhar marcos ou de identificar problemas de conformidade que se repetem. A FAA, igualmente, não avaliou a eficácia do Sistema de Gestão de Segurança da Boeing.
“Continuamos a nos envolver de forma transparente com reguladores e outras partes interessadas para melhorar a qualidade e a segurança e reconquistar a confiança do público voador. Nosso plano enfatiza o treinamento da força de trabalho, simplificando os planos de fabricação, eliminando defeitos, fortalecendo nossa cultura de segurança e qualidade e monitorando a saúde de todo o nosso sistema de produção, incluindo com fornecedores.” Disse um porta-voz da Boeing ao The Seattle Times, respondendo ao documento de 40 páginas.
O documento apresenta 16 recomendações para a FAA aprimorar sua supervisão da produção da Boeing.
As sugestões incluem desenvolver diretrizes para a avaliação de riscos em fábricas da Boeing, criar uma abordagem estruturada para auditorias, avaliar o Sistema de Informações de Auditoria, esclarecer a Ordem 8120.23A e exigir que os inspetores integrem avaliações de risco dos fornecedores ao planejamento de auditoria.
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