<p><p>A JetBlue anunciou hoje (20/06) que encomendou 13 aviões A321XLR, a partir de uma conversão de encomendas anteriores da companhia, mas para o modelo padrão A321neo.</p>
<p>A companhia ressaltou que essa aeronave será chave na sua frota, na realização de voos para a Europa a partir de Boston e Nova York, nos EUA.</p>
<p>Em abril de 2019, a JetBlue converteu 13 aeronaves A321neo de sua encomenda para a versão LR (longo alcance), a companhia confirmou que essa conversão foi a partir de aviões A321neo (Standard), e continua com 13 encomendas para o A321LR.</p>
<p>Anteriormente a companhia anunciou que suas primeiras ligações transatlânticas serão entre Nova York e Boston, até Londres, com início previsto para meados de 2021. A companhia não atualizou essa previsão, algo que só seria possível com o A321LR, visto que o A321XLR será entregue somente a partir de 2023.</p>
<figure id="attachment_58430" aria-describedby="caption-attachment-58430" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-58430" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/04/Mint-Interior-1280x720-800x450.jpg" alt="" width="800" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-58430" class="wp-caption-text">Classe Mint da JetBlue.</figcaption></figure>
<p>A companhia ressaltou que vai equipar os seus A321LR e A321XLR com duas classes, sendo 16 assentos na &#8220;business&#8221;, chamada pela companhia de Mint. Quatro desses assentos serão do tipo mini-suite, possibilitando maior privacidade ao ageiro.</p>
<p>A JetBlue agora opera 193 aeronaves A320 e A321, e tem pedidos para 85 aviões A321neo, sendo 13 para a versão LR e mais 13 para a versão XLR, para a versão Standard a empresa tem 59 encomendas.</p>
<p>A JetBlue também encomendou 60 aviões A220-300 para substituir o A320ceo.</p>
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<p><strong>O Airbus A321XLR</strong></p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-62647" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/06/-56-800x600.jpg" alt="" width="800" height="600" /></p>
<p>O A321XLR foi lançado pela Airbus nesta semana, e fornece cerca de 15% a mais de alcance de voo nas mesmas configurações do A321LR, e retira uma incômoda limitação da versão anterior que não permitia voo de boa parte dos países do oeste europeu para o leste dos Estados Unidos.</p>
<p>A nova aeronave tem um alcance máximo de aproximadamente 8700 km, quando configurada com 206 assentos no interior. Em comparação, o A321LR tem 7400km de alcance máximo nas mesmas condições.</p></p>

Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Companhias Aéreas, Notícias