A KLM decidiu por armazenar parte da sua frota do Embraer E2 diante dos problemas com os motores GTF da Pratt & Whitney.
Segundo o Diretor Geral da KLM, Maarten Koopmans, a decisão por retirar algumas aeronaves de operação visa manter a segurança operacional, com a expectativa de normalizar a situação somente em 2026.
O Embraer E-195 E2 veio para a KLM Cityhopper justamente para substituir o E190 de primeira geração, modelo que deve ser aposentado até 2029, com a retirada de cinco a seis aeronaves por ano, conforme relatado pelo Aero Telegraph.
A subsidiária KLM Cityhopper conta atualmente com uma frota de 18 unidades, contudo, existe a possibilidade de um pedido adicional para mais 25 jatos.
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