Os lances para o leilão do antigo Airbus VIP da Alemanha se encerram no dia 15 deste mês. O A340-300 antes operado pela Força Aérea Alemã (Luftwaffe) foi aposentado prematuramente após uma série de problemas técnicos e está à venda desde dezembro do ano ado.
O quadrijato fabricado em 1999 serviu à companhia aérea Lufthansa antes de ser adquirido pela Luftwaffe para se tornar o segundo Konrad Adenauer, como são chamados os principais aviões da Alemanha usados para o transporte de altos oficiais do governo. Matriculado 16+01, o A340-313 substituiu outro Airbus, um A310, que serviu na mesma função entre 1990 e 2011.
Os lances pelo avião estão sendo recebidos pela VEBEG, uma estatal alemã que leiloa uma série de itens em desuso pelo governo, desde uniformes e viaturas, até produtos mais “complexos”, como o próprio A340. Segundo dados da leiloeira oficial de Berlim, o jato acumula 54,572 mil horas de voo e 8367 pousos e decolagens. Internamente, o jato recebeu configuração com assentos de classe econômica e executiva, área VIP com Lounge, sala de conferências, escritório privado, banheiro e centro de comunicações.
Durante seu tempo de serviço, o A340 VIP foi operado pela Ala de Transporte Executivo da Lutfwaffe, com sede no Aeroporto de Cologne Bonn, transportando funcionários e delegações de alto escalão, políticos importantes e uma série de dignitários do governo alemão. No entanto, era comum que a aeronave apresentasse problemas, atrasando agendas importantes. Um dos incidentes aconteceu em 2019, quando a então chanceler Angela Merkel perdeu a abertura do G20 por conta de problemas técnicos com o jato.
O fim da linha para o 16+01 e seu irmão gêmeo 16+02 chegou prematuramente em agosto de 2023, quando a aeronave sofreu duas panes seguidas, impedindo a viagem oficial da ministra das relações exteriores, Annalena Baerbock, à Austrália.
Assim, a Alemanha adquiriu três modernos Airbus A350 para substituir os antigos quadrimotores. O 16+02 já foi vendido e adquirido por uma fiduciária dos Estados Unidos, enquanto o destino do ex-jato “presidencial” alemão deve ser definido nos próximos meses.
