LATAM começa a realizar no Brasil manutenção pesada de aeronaves Boeing 767 cargueiras

por '@pedro

LATAM Boeing 767

<p><p>A LATAM Brasil deu início em seu Centro de Manutenção &lpar;MRO&rpar;&comma; em São Carlos &lpar;SP&rpar;&comma; ao primeiro processo de manutenção pesada &lpar;&OpenCurlyDoubleQuote;Check-C”&rpar; em uma aeronave Boeing 767 cargueira&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O modelo de avião tem sido bastante utilizado pela companhia desde o início da pandemia de Covid-19 para o transporte de inúmeros insumos médicos por todo o Brasil&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A aeronave&comma; de matrícula N420LA&comma; pousou em São Carlos às 10h30min de segunda-feira &lpar;24&rpar;&comma; proveniente de Miami e após escala em Campinas&period; Ela permanecerá no MRO da LATAM durante 30 dias para revisão com maior grau de profundidade de seus componentes e estruturas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A LATAM já possui desde 2009 a certificação para realizar a manutenção pesada &lpar;&OpenCurlyDoubleQuote;Check-C”&rpar; em qualquer aeronave de ageiros do modelo Boeing 767&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-100899" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2020&sol;08&sol;latam-cargo-767&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1280" height&equals;"622" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>A aplicação do processo em aviões de carga é parte da estratégia de internalização dos processos de manutenção e de fortalecimento do MRO da LATAM&comma; uma vez que&comma; anteriormente&comma; esse tipo de trabalho em cargueiros era realizado apenas em centros de manutenção fora do Brasil&period; O projeto deverá colaborar para otimizar custos de manutenção&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&OpenCurlyDoubleQuote;Já tínhamos bem definida essa estratégia de trazer nossas aeronaves para dentro do MRO&comma; com o objetivo de aproveitar nossa expertise e potencializar ainda mais nossas operações na localidade&period; Com a pandemia&comma; acabamos acelerando esse projeto e já iniciamos o primeiro Check-C em um avião cargueiro&comma; com a expectativa de recebermos para revisão até o fim de 2020 outra unidade do mesmo modelo”<&sol;em>&comma; afirma Alexandre Peronti&comma; diretor de Manutenção da LATAM Airlines Brasil&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O projeto deverá contar com a colaboração de 100 profissionais de diversas áreas do MRO da LATAM&comma; como engenharia&comma; almoxarifado&comma; planejamento&comma; mecânicos&comma; entre outros&comma; que receberam treinamentos sobre os detalhes específicos a respeito da manutenção em cargueiros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h4><strong>Manutenção Check-C e aeronaves cargueiras<&sol;strong><&sol;h4>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter size-full wp-image-100903" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2020&sol;08&sol;MG&lowbar;0544&lowbar;DxO-scaled&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1500" height&equals;"1000" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>A manutenção tipo Check-C é uma revisão detalhada das aeronaves&comma; composta por serviços de desmontagens&comma; inspeções&comma; montagens&comma; trocas de peças&comma; restaurações e testes&period; O Check-C pode durar de 5 a 30 dias&comma; dependendo da complexidade dos serviços e idade da aeronave&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A previsão é de que&comma; ainda em 2020&comma; outra aeronave Boeing 767 cargueira da LATAM e pela manutenção do tipo Check-C no MRO da LATAM em São Carlos &lpar;SP&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;

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Pedro Viana

Autor: Pedro Viana

Engenharia Aerospacial - Editor de foto e vídeo - Fotógrafo - Aeroflap

Categorias: Companhias Aéreas, Notícias

Tags: Boeing 767, Centro de Manutenção, LATAM, manutenção, São Carlos, usaexport

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