<p><p>Os indicadores do mercado do transporte aéreo continuam demonstrando uma recuperação gradual do setor. Os dados de Demanda e Oferta referentes a outubro de 2021, divulgados nesta segunda-feira (22/11) pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), <a href="https://www.aeroflap.com.br/agem-aerea-teve-alta-de-ate-4752-em-outubro-de-acordo-com-ibge/">apontam uma retração menor, quando comparados com os índices pré-pandêmicos.</a></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-148671" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/11/aeeee2c3-b95e-48cd-a09d-5738533f4816.jpg" alt="" width="665" height="523" /></p>
<p>Em outubro, a retração da demanda (em RPK) e da oferta (em ASK) no mercado doméstico foi de 16,4% e 16,7% respectivamente, quando comparadas ao mesmo mês de 2019. Ao todo, foram embarcados 6,3 milhões de ageiros, cerca de 73% do total de embarques em outubro de 2019.</p>
<p>Nos dados acima podemos ver que a LATAM liderou novamente o mercado doméstico de aviação, agora abrindo vantagem para a Azul, que ficou em 2º lugar quase dividindo espaço com a GOL, que teve uma ampla recuperação dos seus voos em outubro. Antes da pandemia a GOL e LATAM alternavam entre a liderança, de acordo com o mês.</p>
<p>A taxa de ocupação média no mercado doméstico foi de 84,3%. A LATAM liderou nesse quesito, atingindo uma boa taxa de 86,1% de ocupação das suas aeronaves, a GOL ficou na segunda posição, com 84,3%, enquanto a Azul teve uma ocupação média também boa de 82,8% dos seus assentos.</p>
<p>No ramo das regionais puras, a Voe (aredo + MAP) liderou o mercado, seguida pela Azul Conecta e a Omni. A Aerosul iniciou recentemente seus voos e já figura na lista da ANAC, a companhia usa o Cessna Grand Caravan de 9 assentos para voos regionais no sul do país.</p>
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<h4 style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><b>Mercado Internacional</b></span></h4>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-147500" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/11/MG_8146ee_DxO-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Ainda que os indicadores do mercado internacional continuarem mais distantes dos níveis pré pandêmicos, os índices de outubro indicam uma redução da retração no seguimento. A demanda de ageiros foi 67,4% menor do que o registrado em 2019.</p>
<p>Já a oferta teve uma redução de 60,6% na comparação com o mesmo período. Por outro lado, o transporte de carga manteve o índice de crescimento, totalizando aumento de 23,7%.</p>
<p>A comparação dos indicadores apresentados com o mesmo período de 2019 tem sido realizada desta forma, considerando que, há dois anos, a aviação não estava sob impacto da pandemia causada pela Covid-19, que tem afetado o transporte aéreo há pelo menos 19 meses.</p>
<p>Os indicadores apresentados, bem como o histórico da base, estão disponíveis para consulta na página <a class="internal-link" title="" href="https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/regulados/empresas-aereas/envio-de-informacoes/relatorio-demanda-e-oferta-do-transporte-aereo" target="_blank" rel="noopener" data-tippreview-image="" data-tippreview-title="" data-tippreview-enabled="false">Relatórios de Demanda e Oferta</a> (clique no link para ar).</p>
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LATAM lidera mercado brasileiro de aviação comercial pelo terceiro mês consecutivo
por '@pedro
Autor: Pedro Viana
Categorias: Companhias Aéreas, Notícias, Outros