<p><p>A Malaysia Airlines anunciou nesta terça-feira(04), que adiou as entregas do Boeing 737 MAX para pelo menos 2024. O pedido foi realizado em 2016 para 25 aeronaves firmes e mais 25 opções de compra. </p>
<p>Os primeiros 737 MAX deveriam ter sido entregues em julho do ano ado, porém com toda a crise que a aeronave enfrentou desde os acidentes fatais até a suspensão dos voos fizeram com que a <a href="https://www.aeroflap.com.br/malaysia-airlines-suspende-as-entregas-de-todos-seus-avioes-737-max/">Malaysia suspendesse as entregas no começo de 2020.</a></p>
<p>Em um comunicado emitido para a Reuters, o CEO da Malaysia Izham Ismail, informou que a empresa ainda está comprometida com a encomenda da Boeing e vai analisar os próximos anos, dependendo da retomada do setor esses novos aviões poderão ser entregues antes de 2024.</p>
<p><em><span>“Estamos comprometidos em aceitar a entrega do MAX em 2024, mas também estamos explorando a possibilidade de tomá-lo mais cedo”, </span></em><span>disse Izham Ismail.</span></p>
<p><a href="https://www.planespotters.net/airline/Malaysia-Airlines">Além do planejamento para a frota de Boeing 737 MAX,</a> a Malaysia também está traçando planos para o Airbus A380, que deverá deixar a frota em definitivo. Por enquanto ainda não há uma previsão de quando serão retirados. </p>
<p><em> “Estamos cientes dos desafios para vender este avião, mas ainda estamos procurando maneiras e meios de nos desfazer da nossa frota 380. No momento, a istração está convencida de que o A380 não se encaixa no plano futuro”, </em>afirmou o CEO.</p>
<p>Diante do cenário de crise, a companhia aérea está reestruturando todas as partes do grupo para que se torne uma empresa mais eficiente. Até o final de 2021, a Malaysia Airlines planeja operar 63% de sua malha e de sua frota em relação aos níveis de antes da pandemia.</p>
<p>A companhia aérea deverá receber um aporte financeiro de seu acionista majoritário no valor de 3,6 bilhões de Ringgit, moeda utilizada na Malásia. Além disso, com a reestruturação a empresa deverá cortar algumas rotas entre a Ásia e outros continentes, buscando fortalecer os acordos com outras companhias aéreas. </p>
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Autor: Aeroflap
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