<p><p>Para as mais de 37 mil pessoas que estão na fila de transplantes no Brasil, a vida é como uma corrida contra o tempo. E esse tempo a ainda mais rápido quando, finalmente, o órgão surge. Um coração, por exemplo, deve chegar ao receptor em pelo menos seis horas. </p>
<p>Dessa forma, equipes no país todo trabalham para que o órgão chegue ao destino final o mais rápido possível. Dentre estas equipes estão os militares da <a href="https://www.aeroflap.com.br/com-kc-390-fab-leva-ate-o-chile-laboratorio-de-universidade-gaucha/">Força Aérea Brasileira (FAB).</a></p>
<figure id="attachment_11323" aria-describedby="caption-attachment-11323" style="width: 514px" class="wp-caption alignleft"><img class="wp-image-11323 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2016/08/fab_transporte_de_orgaos.jpg" alt="" width="524" height="315" /><figcaption id="caption-attachment-11323" class="wp-caption-text">Força Aérea Brasileira -Divulgação</figcaption></figure>
<p>A organização sempre prestou apoio para essas atividades, mas há quase cinco anos o <a href="https://www2.camara.leg.br/legin/fed/decret/2017/decreto-9175-18-outubro-2017-785591-publicacaooriginal-153999-pe.html">Decreto nº 9175</a> define que a FAB tenha ao menos uma aeronave de prontidão para as missões de Transporte de Órgãos, Tecidos e Equipes (TOTEQ).</p>
<p>Na prática, são esquadrões de transporte espalhados pelo país que estão aptos para a missão. As tripulações ficam de sobreaviso e devem se apresentar em até duas horas.</p>
<h3><strong>Como funciona</strong></h3>
<p>Segundo a FAB, as missões TOTEQ são complexas e coordenadas entre o Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), uma organização da própria Aeronáutica, e o Central Nacional de Transplantes (CNT). Duas linhas telefônicas diretas com o CNT estão disponíveis no CGNA, que coordena a distribuição dos órgãos. </p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="cVeGkdeWn_Q" title="Missão para transporte aéreo de órgãos | Aeroporto - Área Restrita | Discovery Brasil"><a placeholder href="https://youtu.be/cVeGkdeWn_Q"><img src="https://i.ytimg.com/vi/cVeGkdeWn_Q/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="Missão para transporte aéreo de órgãos | Aeroporto - Área Restrita | Discovery Brasil"></a></amp-youtube></p>
<p>A primeira opção é o transporte em aeronaves comerciais. Quando indisponível, o Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), com sede em Brasília, deve acionar a unidade de transporte aéreo mais próxima para cumprir a missão com a maior rapidez possível. </p>
<h3><strong>Os dados</strong></h3>
<p>Segundo os dados obtidos por Aeroflap através da Lei de o à Informação, a FAB transportou entre 2019 e 27 de julho de 2022 <strong>um total de 920 órgãos e tecidos<em>,</em></strong> além de ter acumulado <strong>3848 horas de voo em missões de TOTEQ.</strong> </p>
<p>Os gráficos abaixo mostram os tipos de órgãos transportados e a quantidade de horas de voo por ano.</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-181141 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/orgaos-transportados-pela-FAB.png" alt="" width="1302" height="778" /></p>
<p>O órgão &#8216;recordista&#8217; é o fígado. Em 2019 foram <strong>74 fígados transportados</strong> pela FAB; <strong>152 em 2020, 147 em 2021 e 86 até julho deste ano</strong>. O ano de 2020 também foi o que mais viu horas de voo em missões de transporte de órgãos, <strong>com 1166 horas e 20 minutos de voo. </strong></p>
<p><img class="wp-image-181142 size-full aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/g1.png" alt="" width="510" height="483" /></p>
<p>Em termos de localidades, foram 42 cidades atendidas: Porto Alegre, Canoas e Pelotas no Rio Grande do Sul; Lages, Navegantes e Florianópolis, em Santa Catarina; Curitiba, Londrina e Cascavel, no Paraná; Salvador e Vitória da Conquista, na Bahia; Rio de Janeiro e Itaperuna (RJ); Natal (RN); Porto Velho (RO); Goiânia (GO); João Pessoa (PB); Fortaleza (CE); Palmas (TO); Paragominas (PA); Teresina (PI); Maceió (AL); Recife (PE); Brasília (DF) e Vitória (ES). </p>
<figure id="attachment_181145" aria-describedby="caption-attachment-181145" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-181145 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/Mapa_voos.jpg" alt="" width="1400" height="771" /><figcaption id="caption-attachment-181145" class="wp-caption-text">As localidades atendidas em missões TOTEQ da FAB entre 2019 e 07/2022. Imagem: Google Maps.</figcaption></figure>
<p>Os estados de São Paulo e Minas Gerais foram os que tiveram mais localidades atendidas, com sete cidades cada: Botucatu, Bauru, Ribeirão Preto, São José dos Campos, São José do Rio Preto, Sorocaba e São Paulo capital, para SP. Para MG foram as cidades de Belo Horizonte, Montes Claros, Divinópolis, Santos Dumont, Juiz de Fora, Uberlândia e Confins. </p>
<p>Conforme dados do <a href="https://www.gov.br/saude/pt-br/composicao/saes/snt">Sistema Nacional de Transplantes</a>, são 37.164 pessoas à espera de um órgão. A esmagadora maioria (34.054), precisam de rins. Em 2022 foram realizados 5291 transplantes, 181 dos quais foram possibilitados através do transporte aéreo militar. </p>
<h3><strong>Esquadrões e aeronaves</strong></h3>
<p>Como mencionado anteriormente, a FAB deixa esquadrões de transporte aéreo de prontidão no país todo em caso de acionamento para TOTEQ e demais missões. As seguintes unidades aéreas já transportaram órgãos: </p>
<ul>
<li><strong>1º Esquadrão de Transporte Aérea (ETA), Esquadrão Tracajá.</strong> Com sede na Base Aérea de Belém (PA), emprega as aeronaves C-95M Bandeirantes, C-97 Brasília e C-98 Grand Caravan.</li>
<li><strong>2º ETA, Esquadrão Pastor.</strong> Sediado na Base Aérea de Natal (RN), também usa os C-95, C-97 e C-98.</li>
</ul>
<figure id="attachment_181195" aria-describedby="caption-attachment-181195" style="width: 1270px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-181195 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/FbrTxJEWIAEk53a.jpg" alt="" width="1280" height="1216" /><figcaption id="caption-attachment-181195" class="wp-caption-text">Transporte de um fígado por um C-97 Brasília do Esquadrão Pastor. Foto: FAB &#8211; Divulgação.</figcaption></figure>
<ul>
<li><strong>3º ETA, Esquadrão Pioneiro</strong>, da Base Aérea do Galeão (RJ). Usa as aeronaves C-95M e C-97.</li>
<li><strong>5º ETA, Esquadrão Pégaso.</strong> Também operando os C-95M, C-97 e C-98, o Pégaso é sediado na Base Aérea de Canoas (RS). </li>
</ul>
<figure id="attachment_129473" aria-describedby="caption-attachment-129473" style="width: 1014px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-129473 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/05/E1MMC9YXsAEx2Tz.jpg" alt="C-95 FAB Santa Cruz" width="1024" height="576" /><figcaption id="caption-attachment-129473" class="wp-caption-text">Aeronaves C-95M Bandeirante do 3º ETA sobrevoando a Base Aérea de Santa Cruz. Foto: FAB &#8211; Divulgação.</figcaption></figure>
<ul>
<li><strong>6º ETA, Esquadrão Guará</strong>, da Base Aérea de Brasília (DF). Segundo da FAB, 80 das missões de TOTEQ realizados até 24/09 deste ano foram realizadas pelo Guará, que opera quatro modelos de aeronave: C-95M, C-97 Brasília, C-98 Grand Caravan, Learjet U-55C e U-100 Phenom. A unidade também operava os Learjet U-35, também empregados no transporte de órgãos e tecidos até sua aposentadoria. </li>
</ul>
<figure id="attachment_181148" aria-describedby="caption-attachment-181148" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-181148 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/Mapa_bases-aereas.jpg" alt="" width="1400" height="959" /><figcaption id="caption-attachment-181148" class="wp-caption-text">Mapa das bases aéreas com esquadrões que já realizaram TOTEQ. Imagem: Google Maps.</figcaption></figure>
<ul>
<li><strong>7º ETA, Esquadrão Cobra.</strong> O único dos ETAs que não usa os C-95 Bandeirante, o Cobra tem como sede a Base Aérea de Manaus e emprega os C-98 Grand Caravan e C-97 Brasília.</li>
<li><strong>Grupo de Transporte Especial (GTE).</strong> Também sediado em Brasília, é a unidade da FAB responsável por transportar o Presidente da República e demais autoridades. Usou o Learjet VU-55 em TOTEQ até a transferência da aeronave para o 6º ETA.</li>
</ul>
<figure id="attachment_100238" aria-describedby="caption-attachment-100238" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-100238 size-medium" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/08/20200821120458__H6A3253_DxO-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /><figcaption id="caption-attachment-100238" class="wp-caption-text">C-98 Grand Caravan.</figcaption></figure>
<ul>
<li><strong>1º Esquadrão do 2º Grupo de Transporte, Esquadrão Condor</strong>. Assim como o 3º ETA, também é sediado no Aeroporto do Galeão. Atualmente emprega os jatos C-99, versão militar do ERJ-145 da Embraer. Também empregou o C-97 Brasília até o modelo ser transferido para o 3º ETA em janeiro deste ano.</li>
<li><strong>2º Esquadrão do 10º Grupo de Aviação, Esquadrão Pelicano.</strong> Sediado em Campo Grande (MS), o Pelicano é única unidade da FAB cuja missão principal é a busca e salvamento. Para isso é dotada de helicópteros H-60L Black Hawk e SC-105 Amazonas SAR (C295MP Persuader). </li>
</ul>

<h3><strong>Como se tornar um doador de órgãos </strong></h3>
<p>O SNT afirma que o Brasil tem o maior programa público de transplante de órgãos, tecidos e células do mundo, garantido a toda a população pelo SUS, responsável pelo financiamento de cerca de 88% dos transplantes no país. </p>
<p>No entanto, como pode se pode ver nos dados acima, a fila ainda é enorme. Para diminuir essa fila, as equipes médicas precisam trabalhar rápido para ganhar a autorização dos familiares do doador, captar os órgãos e implantá-los a tempo. </p>
<p>Saiba como se tornar um doador de órgãos <strong><a href="https://www.gov.br/saude/pt-br/composicao/saes/snt/quero-ser-doador-de-orgaos-o-que-fazer">clicando aqui.</a></strong> </p>
<figure id="attachment_181199" aria-describedby="caption-attachment-181199" style="width: 1390px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-181199 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/10/FZ_VGMBXEAgouo7.jpg" alt="" width="1400" height="1050" /><figcaption id="caption-attachment-181199" class="wp-caption-text">FAB &#8211; Divulgação.</figcaption></figure>

Voos pela vida: o transporte de órgãos pela FAB em números
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Categorias: Notícias